{"id":48649,"date":"2026-04-11T11:54:58","date_gmt":"2026-04-11T09:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48649"},"modified":"2026-04-10T15:16:19","modified_gmt":"2026-04-10T13:16:19","slug":"in-den-usa-will-niemand-diesen-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-v6-zu-diesem-preis-in-europa-ware-er-innerhalb-weniger-stunden-ausverkauft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/aux-etats-unis-personne-ne-veut-de-cette-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-v6-a-ce-prix-en-europe-elle-serait-vendue-en-quelques-heures\/","title":{"rendered":"In den USA will niemand diese Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio V6 zu diesem Preis... in Europa w\u00e4re sie innerhalb weniger Stunden ausverkauft"},"content":{"rendered":"
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Es gibt Verk\u00e4ufe, die viel \u00fcber einen Markt aussagen. Und dieser hier betrifft wieder einmal einen Alfa Romeo<\/a> Giulia Quadrifoglio in den USA ... die schlichtweg keinen K\u00e4ufer fand.<\/p>\n\n\n\n

Eine seltene Konfiguration ... aber ignoriert<\/h2>\n\n\n\n

Auf dem Papier ist es schwer, etwas Besseres zu finden. Es handelt sich um eine Alfa Romeo Giulia<\/a> Modell 2023, ausgestattet mit einem 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 510 PS, 8-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb. Eine echte Sensationsmaschine, die so konzipiert ist, dass sie mit den deutschen Referenzen konkurrieren kann. Was dieses Exemplar jedoch besonders begehrenswert macht, ist die Farbe Ocra tripe couches, ein extrem seltenes, tiefes Gelb mit Metallic-Effekt, das oft als \u201cunglaublich\u201d oder \u201ceinzigartig auf der Stra\u00dfe\u201d gefeiert wird. Eine Farbe, die von vielen bereits als zuk\u00fcnftiges Sammlerst\u00fcck angesehen wird.<\/p>\n\n\n\n

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Mit rund 65.000 km (41.500 Meilen), einer klaren Historie, keinen Unf\u00e4llen, einer kontinuierlichen Wartung und einem strikt originalen Auto schien alles auf einen erfolgreichen Verkauf ausgerichtet zu sein. Und doch<\/p>\n\n\n\n

Ein blockiertes Gebot bei 44.750 $<\/h2>\n\n\n\n

Die Auktion endete am 8. April, ohne den Mindestpreis zu erreichen. Das H\u00f6chstgebot blieb bei 44.750 $ stehen, obwohl 25 Gebote und \u00fcber 100 Kommentare abgegeben wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Das Interessanteste ist, dass der Verk\u00e4ufer angibt, Angebote von H\u00e4ndlern erhalten zu haben, die \u00fcber diesem Betrag liegen, und dass er seinen Mindestpreis sehr nahe an den Sch\u00e4tzungen von spezialisierten Plattformen angesetzt hat. Mit anderen Worten: Der \u201cProfi\u201d-Markt bewertet das Auto h\u00f6her als Privatpersonen. Die Bieter hingegen sagten eindeutig nein.<\/p>\n\n\n\n

Warum kommt es nicht an?<\/h2>\n\n\n\n

Wenn man den Austausch liest, werden mehrere Gr\u00fcnde deutlich. Erstens scheint der amerikanische Markt f\u00fcr Giulia Quadrifoglio ges\u00e4ttigt zu sein. Einige Kommentatoren erkl\u00e4rten, dass selbst neuere Modelle mit weniger Kilometern und besserer Ausstattung Schwierigkeiten haben, mehr als 50.000 $ zu erreichen. F\u00fcr ein Auto, das als Neuwagen \u00fcber 80.000 $ wert war, ist der Preisabschlag heftig.<\/p>\n\n\n\n

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Zweitens hielten Details die K\u00e4ufer zur\u00fcck: nicht originale Felgen, die separat verkauft wurden, sowie eine kostenpflichtige Garantieverl\u00e4ngerung (\u00fcber 5.000 $ mussten \u00fcbertragen werden). Diese Elemente wurden eher als Hindernisse denn als Vorteile empfunden. Schlie\u00dflich wurde auch die f\u00fcr einen 2023er relativ hohe Laufleistung angeprangert. Einige glauben, dass der Markt f\u00fcr Quadrifoglio mit mehr als 40.000 Meilen eher zwischen 37.000 und 42.000 $ liegt, was ... genau dem Niveau entspricht, das die Auktion erreicht hat.<\/p>\n\n\n\n

Ein noch immer umstrittener Ruf<\/h2>\n\n\n\n

Ein anderes Thema taucht immer wieder auf: die Zuverl\u00e4ssigkeit. Auch wenn die Modelle nach 2020 als zuverl\u00e4ssiger gelten, haben die ersten Produktionsjahre in den K\u00f6pfen der amerikanischen K\u00e4ufer Spuren hinterlassen. Einige Besitzer verteidigen ihr Auto dennoch leidenschaftlich und behaupten, dass sie selbst nach mehreren zehntausend Kilometern keine gr\u00f6\u00dferen Probleme hatten. Die Zweifel bleiben jedoch bestehen und wirken sich direkt auf den wahrgenommenen Wert aus.<\/p>\n\n\n\n

In Europa eine andere Geschichte<\/h2>\n\n\n\n

Was auff\u00e4llt, ist der deutliche Kontrast zum europ\u00e4ischen Markt. Eine Giulia Quadrifoglio in dieser Konfiguration, mit dieser seltenen Farbe und einer sauberen Geschichte, w\u00fcrde wahrscheinlich innerhalb weniger Stunden einen K\u00e4ufer finden.<\/p>\n\n\n\n

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Warum ist das so? Weil die Wahrnehmung unterschiedlich ist. In Europa bleibt die Giulia Quadrifoglio angesichts der allgegenw\u00e4rtigen deutschen Konkurrenz ein emotionales, fast exotisches Auto. Ihr von Ferrari abgeleiteter Motor, ihr Fahrwerk und ihr Charakter spielen ihr in die Karten. In den USA wird sie k\u00fchler beurteilt, als blo\u00dfe Alternative zu einem BMW M3... und unterliegt daher denselben rationalen Kriterien.<\/p>\n\n\n\n

Letztendlich ist diese Auktion ein perfektes Beispiel f\u00fcr eine Diskrepanz: ein Auto, das von den Liebhabern verehrt, vom Markt aber untersch\u00e4tzt wird. Eine Limousine mit 510 PS, in einer au\u00dfergew\u00f6hnlichen Farbgebung, sorgf\u00e4ltig gepflegt ... die nicht mehr als 45.000 $ kostet. Aus europ\u00e4ischer Sicht kaum zu glauben. Und doch ist dies die derzeitige Realit\u00e4t auf dem amerikanischen Markt. Eine Geschichte, die an die der Stelvio Quadrifoglio bei 30.000 $<\/a> und Giulia Quadrifoglio bei 25.000 $<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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