{"id":48567,"date":"2026-04-09T12:27:45","date_gmt":"2026-04-09T10:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48567"},"modified":"2026-04-09T11:18:20","modified_gmt":"2026-04-09T09:18:20","slug":"ein-niederlandischer-tuner-hat-den-alfa-romeo-159-in-ein-515-ps-monster-mit-feuerspeienden-auspuffanlagen-verwandelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/un-preparateur-neerlandais-a-transforme-cette-alfa-romeo-159-en-monstre-de-515-chevaux-avec-des-echappements-qui-crachent-du-feu-par-le-capot\/","title":{"rendered":"Ein niederl\u00e4ndischer Tuner hat diesen Alfa Romeo 159 in ein Monster mit 515 PS verwandelt... mit Auspuffanlagen, die Feuer aus der Motorhaube spucken"},"content":{"rendered":"
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Die Mad Max Saga mit ihrem unvergesslichen und h\u00f6llischen mechanischen Bestiarium hat nat\u00fcrlich den australischen Gro\u00dfraumfahrzeugen wie dem Ford Falcon oder dem Holden Monaro den Vorzug gegeben, aber dieses Mal Alfa Romeo<\/a>\u00a0w\u00fcrde sich dort perfekt einf\u00fcgen! Das Projekt wurde von der niederl\u00e4ndischen Firma ASH Performance durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Eine \u201cungeliebte\u201d 159, aber mit einem raffinierten 1750cc<\/h2>\n\n\n\n

Diese Vorbereitung basiert auf dem Benzinmotor 1750 TBi. Er war von der Limousine eingeweiht worden Alfa Romeo 159<\/a>, Die Regierung hatte die Nachfolge des\u2019Alfa Romeo 156<\/a> im Jahr 2005. Der von Fiat PowerTrain entwickelte Vierzylinder-Turbomotor hatte einen Hubraum von 1742 cm3 mit Direkteinspritzung, leistete 200 PS und wurde in Anlehnung an die erfolgreichen Modelle der 1960er und 1970er Jahre, darunter der ber\u00fchmte 1750 Berlina und der GTV 1750, als 1750 TBI bezeichnet.<\/p>\n\n\n\n

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Dieser Motor verf\u00fcgte \u00fcber die neuesten technologischen Entwicklungen, darunter ein stufenloser Doppelphasenregler und ein Kontrollsystem namens Scavenging<\/em> die das Drehmoment bei sehr niedrigen Drehzahlen maximierte und ein schnelles Ansprechen des Motors gew\u00e4hrleistete. Der TBI war trotz seiner Technologie eine Entt\u00e4uschung f\u00fcr Liebhaber von Charaktermotoren: F\u00fcr manche war er ein \u201cDieselmotor\u201d, der nicht hoch genug drehte und nicht das Temperament seiner Vorg\u00e4nger hatte.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Der 159 war bei den Alfisti ein wenig \u201cungeliebt\u201d, weil er schwerer und weniger wendig war als der 156. Vor allem aber wurde ihm vorgeworfen, dass er an der Spitze der Modellpalette den legend\u00e4ren Busso-V6 gegen einen V6 von Holden eingetauscht hatte, der das Ergebnis der damaligen Ann\u00e4herung zwischen dem Fiat-Konzern und GM war. Das war ein Sakrileg! Zwar wurde der Motor von Alfa Romeo \u00fcberarbeitet, doch Puristen schrien wegen seines Mangels an Noblesse auf...<\/p>\n\n\n\n

Ein verkl\u00e4rtes TBI\u00a0<\/h2>\n\n\n\n

Wenn wir zu diesem getunten 159er zur\u00fcckkehren, wurde der Motor grundlegend umgebaut. Es wurde ein spezieller Turbo-Kr\u00fcmmer hergestellt, um den Gasfluss zu optimieren und das Potenzial des 1750 TBI voll auszusch\u00f6pfen. Das Aufladesystem wird von einem Ladeluftk\u00fchler mit sehr hoher Kapazit\u00e4t begleitet, der mit neuen Rohrleitungen verbunden ist und eine effiziente K\u00fchlung der einstr\u00f6menden Luft und eine stabilere Leistung erm\u00f6glicht. Der Auspuff wurde mit einer 72mm-Linie komplett \u00fcberarbeitet, was einen optimalen Durchfluss beg\u00fcnstigt und den Gegendruck reduziert. Die neuen Innenteile sind original, aber sie haben die Zylinderw\u00e4nde leicht vergr\u00f6\u00dfert, um mit der Hitze des hohen Aufladegrades fertig zu werden.<\/p>\n\n\n\n

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