{"id":48466,"date":"2026-04-07T11:36:10","date_gmt":"2026-04-07T09:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48466"},"modified":"2026-04-07T11:34:54","modified_gmt":"2026-04-07T09:34:54","slug":"es-gibt-nur-einen-einzigen-lamborghini-miura-sv-blau-tahiti-auf-der-welt-der-nur-1-516-km-gefahren-ist-und-ohne-reservepreis-wieder-versteigert-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-nexiste-quune-seule-lamborghini-miura-sv-bleu-tahiti-au-monde-elle-na-parcouru-que-1-516-km-et-repart-aux-encheres-sans-prix-de-reserve\/","title":{"rendered":"Es gibt nur einen einzigen Lamborghini Miura SV in Tahitiblau auf der Welt ... er hat nur 1.516 km zur\u00fcckgelegt und geht ohne Mindestpreis in die Auktion."},"content":{"rendered":"
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In der Geschichte von Lamborghini<\/a>, Einige Autos sind selten. Andere sind einzigartig. Und dann gibt es da noch dieses Chassis Nr. 5066. Dieser Lamborghini Miura P400 SV aus dem Jahr 1972 ist das einzige Exemplar weltweit, das in der Originalkonfiguration Tahitiblau mit goldenen Akzenten und wei\u00dfem Lederinterieur ausgeliefert wurde. Eine von den Werksarchiven best\u00e4tigte Kombination, die ihn selbst unter den exklusiven Miura SV sofort in eine besondere Kategorie einordnet.<\/p>\n\n\n\n

Der SV wurde zwischen 1971 und 1973 in einer Auflage von nur 150 Exemplaren produziert und stellt die ultimative Weiterentwicklung des Miura dar, der oft als erster Supersportwagen der Geschichte bezeichnet wird. Doch selbst in diesem exklusiven Kreis gibt es Konfigurationen, die aus der Masse herausstechen. Diese ist wahrscheinlich eine der spektakul\u00e4rsten, die je gebaut wurden.<\/p>\n\n\n\n

Eine reiche Geschichte ... bevor sie zu einem Museumsst\u00fcck wurde<\/h2>\n\n\n\n

Im Gegensatz zu dem, was sein aktueller Kilometerstand vermuten lassen k\u00f6nnte, war dieser Miura nicht immer eine \u201cGarage Queen\u201d. Er wurde als Neuwagen \u00fcber den H\u00e4ndler Righetti in Vicenza nach Italien geliefert und von Domenico Schiavo erworben, in dessen Besitz er sich fast 38 Jahre lang befand. In dieser langen Zeit wurde das Auto regelm\u00e4\u00dfig gefahren und legte dabei rund 80.000 Kilometer zur\u00fcck. Es stellte weit mehr als nur ein Automobil dar: eine pers\u00f6nliche, fast intime Hommage.<\/p>\n\n\n\n

Erst in den 2010er Jahren wandelte sich sein Schicksal zu einem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Sammlerst\u00fcck. Zwischen 2011 und 2013 wurde er von Cremonini Carrozzeria in Modena, einem der anerkanntesten Miura-Spezialisten, umfassend restauriert.<\/p>\n\n\n\n

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Seitdem hat sich sein Status ge\u00e4ndert. Es wurde von seinen verschiedenen Besitzern \u00e4u\u00dferst sparsam eingesetzt und hat nach der Restaurierung nur noch 1.516 km auf dem Tacho, was seinen absolut bemerkenswerten Zustand erkl\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n

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Das Foto wurde in Paris aufgenommen und stammt aus dem Jahr 2017. jersay69 f\u00fcr Autogespot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Foto wurde in Cannes aufgenommen und stammt aus dem Jahr 2018. Minigatti135 f\u00fcr Autogespot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Einwandfreie Konfiguration und Authentizit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n

Abgesehen von seiner einzigartigen Farbe erf\u00fcllt dieser Miura SV alle Kriterien, die von den anspruchsvollsten Sammlern verlangt werden. Er hat immer noch seinen Originalmotor, einen 3,9-Liter-V12 mit 380 PS, der von vier Weber-Vergasern angetrieben wird und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Ein f\u00fcr das goldene Zeitalter von Lamborghini typisches Triebwerk, das f\u00fcr die damalige Zeit beeindruckende Leistungen erbringen konnte.<\/p>\n\n\n\n

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Diese sp\u00e4te Version verf\u00fcgt auch \u00fcber wichtige technische Entwicklungen wie die Trockensumpfschmierung, aber auch \u00fcber seltene Ausstattungsmerkmale wie die Borletti-Klimaanlage, eine damals besonders teure Option, die nur in einer Handvoll Exemplaren vorhanden war.<\/p>\n\n\n\n

Jedes Detail scheint mit obsessiver Sorgfalt bewahrt worden zu sein: von den originalgetreuen Schlauchschellen bis hin zu den Pirelli Cinturato-Reifen. Sogar die originalen italienischen Nummernschilder sind erhalten geblieben.<\/p>\n\n\n\n

Wert bereits best\u00e4tigt ... aber noch mehr Potenzial<\/h2>\n\n\n\n

Der Markt f\u00fcr Miura SV befindet sich bereits auf einem sehr hohen Niveau. Mehrere Exemplare haben k\u00fcrzlich die 4,4-Millionen-Dollar-Marke \u00fcberschritten, auch bei deutlich h\u00f6heren Laufleistungen. Doch dieses Auto k\u00f6nnte noch einen Schritt weiter gehen. Warum ist das so? Weil es alles in sich vereint: eine weltweit einzigartige Konfiguration, eine dokumentierte Geschichte, eine Restaurierung auf h\u00f6chstem Niveau und einen Zustand, der fast wie neu ist. All das macht ihn zu einem noch exklusiveren Fahrzeug als die anderen SVs.<\/p>\n\n\n\n

Obwohl er einen Gro\u00dfteil seines Lebens in Europa verbracht hat, wird der Miura am 16. Mai 2026 auf der von Mecum Auctions veranstalteten Mecum Indy 2026 Auktion angeboten. Und das vielleicht faszinierendste Detail ist, dass er ohne Mindestpreis verkauft wird.<\/p>\n\n\n\n

Eine \u00e4u\u00dferst seltene Entscheidung f\u00fcr ein Modell dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung, die einen Verkauf garantiert, egal wie hoch der Endbetrag ist. In einer solchen Situation sind zwei Szenarien m\u00f6glich: entweder eine unerwartete Gelegenheit f\u00fcr einen wagemutigen Sammler ... oder ein spektakul\u00e4rer Anstieg der Gebote, der von der absoluten Seltenheit des Autos getragen wird.<\/p>\n\n\n\n

Angesichts eines solchen St\u00fccks bleibt eine Frage bestehen: Soll man es anschauen... oder fahren? Denn dieser Miura SV verk\u00f6rpert perfekt das Paradoxon der extremsten Sammlerautos. Auf der einen Seite ein rollendes Kunstwerk, das in einem nahezu perfekten Zustand eingefroren ist. Auf der anderen Seite ein Lamborghini V12, der geboren wurde, um gefahren zu werden, um zu begeistern und um daran zu erinnern, was das Automobil in einer Zeit war, in der noch alles m\u00f6glich schien.<\/p>\n\n\n\n

Am 16. Mai ist eines sicher: Diese Miura Bleu Tahiti wird niemanden gleichg\u00fcltig lassen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48467,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[501],"class_list":["post-48466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","tag-lamborghini-miura","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nIl n'existe qu'une seule Lamborghini Miura SV Bleu Tahiti au monde\u2026 elle n'a parcouru que 1 516 km et repart aux ench\u00e8res sans prix de r\u00e9serve - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dans l\u2019histoire de Lamborghini, certaines voitures sont rares. 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