{"id":48336,"date":"2026-04-06T11:58:15","date_gmt":"2026-04-06T09:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48336"},"modified":"2026-04-03T11:58:20","modified_gmt":"2026-04-03T09:58:20","slug":"dieser-bauer-zuchtet-huhner-auf-einem-feld-und-parkt-dort-auch-seine-ferrari-lamborghini-und-mclaren-die-er-selbst-restauriert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ce-fermier-eleve-des-poules-dans-un-champ-et-y-gare-aussi-ses-ferrari-lamborghini-et-mclaren-quil-restaure-lui-meme\/","title":{"rendered":"Dieser Bauer z\u00fcchtet H\u00fchner auf einem Feld ... und parkt dort auch seine Ferraris, Lamborghinis und McLarens, die er selbst restauriert."},"content":{"rendered":"
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Auf den ersten Blick sieht die Umgebung eher wie ein gew\u00f6hnlicher amerikanischer Bauernhof aus als wie das Versteck eines Supersportwagensammlers. Es gibt H\u00fchner, Eier, einen Hund, der \u00fcber das Land wacht, landwirtschaftliche Geb\u00e4ude, einen Traktor... und dann, inmitten all dessen, einige Ferrari<\/a>Die Lamborghini<\/a>, In den letzten Jahren hat sich die Anzahl der Autos, die in den letzten Jahren auf dem Markt erschienen sind, stark erh\u00f6ht, darunter McLaren, Audi R8 und ein wiederbelebter Ferrari 599.<\/p>\n\n\n\n

Diese Mischung aus Landleben und extremer Autoleidenschaft ist genau das, was seine Geschichte so einzigartig macht. Denn hinter dem lustigen Bild des Bauern, der von seinen H\u00fchnern umgeben ist, verbirgt sich in Wirklichkeit ein Enthusiast, der in der Lage ist, verungl\u00fcckte Supersportwagen zu kaufen, sie zu zerlegen, wieder aufzubauen und ihnen ein zweites Leben zu schenken. Und im Laufe der Jahre hat sich dieses seltsame St\u00fcck Land in eine wahre Ali Baba-H\u00f6hle f\u00fcr Liebhaber au\u00dfergew\u00f6hnlicher Fahrzeuge verwandelt.<\/p>\n\n\n\n

Ein Bauernhof, H\u00fchner ... und ein Feld voller Supersportwagen<\/h2>\n\n\n\n

Das Erstaunlichste an Sam ist wohl die st\u00e4ndige Diskrepanz zwischen der Umgebung und den Autos. Auf der einen Seite erz\u00e4hlt er ganz nat\u00fcrlich von seinen H\u00fchnern, erkl\u00e4rt, wie viele Eier sie pro Woche legen, und berichtet, wie der Hund das Grundst\u00fcck vor Raubtieren sch\u00fctzt. Auf der anderen Seite st\u00f6\u00dft man ein paar Meter weiter auf Felgen von Ferrari 360<\/a> Bei den B\u00e4umen steht ein Ferrari-Motor, der auf seiner Halterung wartet, verstreute Teile aus fr\u00fcheren Projekten und mehrere Prestigeautos, die geparkt sind, als w\u00e4re das alles v\u00f6llig normal.<\/p>\n\n\n\n

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Hier stehen die Supersportwagen nicht in einem sterilen Showroom unter makellosem Neonlicht in Reih und Glied. Sie leben drau\u00dfen, manchmal zerlegt, manchmal noch verbeult, und warten darauf, repariert zu werden.<\/p>\n\n\n\n

Sam hat seine Sammlung nicht wie ein klassischer Sammler aufgebaut. Er will nicht einfach nur seltene Modelle anh\u00e4ufen oder perfekte Autos kaufen. Was ihn interessiert, ist die Herausforderung. Er liebt besch\u00e4digte Autos, deren Rettung f\u00fcr viele zu kompliziert, zu riskant oder zu teuer w\u00e4re. F\u00fcr ihn ist ein verungl\u00fcckter Supersportwagen nicht das Ende, sondern der Anfang eines Projekts.<\/p>\n\n\n\n

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Das hatte auch schon bei seinen gr\u00fcnen Ferrari 360 Spider<\/a>, Ein besonders seltenes Exemplar, das er nicht verkaufen wollte. Bei Sam z\u00e4hlen einige Autos wegen ihrer Seltenheit, andere wegen ihres Potenzials und viele wegen der Geschichte, die sie erz\u00e4hlen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Der Lamborghini Gallardo Spyder, das perfekte Beispiel f\u00fcr seine Methode<\/h2>\n\n\n\n

Zu den Autos, die seinen Ansatz am besten zusammenfassen, geh\u00f6rt dieser Lamborghini Gallardo Spyder aus dem Jahr 2010. Als er ihn kaufte, war das Auto alles andere als vorzeigbar. Ein Unfall an der Vorderseite, ein Schaden an einem Viertel der Hinterachse - es sah aus wie ein Auto, das viele weggeworfen h\u00e4tten. Und doch sah Sam eine Chance.<\/p>\n\n\n\n

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Der Kaufpreis vermittelt bereits eine Vorstellung von der Wette: etwa 45.000 Dollar f\u00fcr eine Gallardo<\/a> Unfallwagen mit nur 12.000 Meilen. Heutzutage erscheint ein solcher Betrag f\u00fcr diese Art von Lamborghini fast unrealistisch, selbst wenn er eine lange Vorgeschichte hat. Aber bei einem Projekt wie diesem geht es nicht nur um den Einstiegspreis. Dahinter stehen die Suche nach den richtigen Teilen, die richtige Auswahl, die Bereitschaft, Monate an einem Auto zu verbringen, und vor allem das \u00dcberlassen bestimmter Schritte an Spezialisten, die in der Lage sind, ein Ergebnis zu erzielen, das dem Modell w\u00fcrdig ist.<\/p>\n\n\n\n

In seinem Fall ging die Restaurierung sehr weit. Er hat es vorgezogen, einige Teile zu reparieren, anstatt sie zu ersetzen, insbesondere einen Teil der Karosserie, den andere ohne zu z\u00f6gern ausgetauscht h\u00e4tten. Einige Teile hat er gebraucht gekauft, wie die Karbonr\u00fcckspiegel von Superleggera, andere neu, wenn es keine Alternative gab, wie einen besonders teuren Scheinwerfer. Insgesamt spricht er von etwa 15.000 US-Dollar an Teilen f\u00fcr das \u00c4u\u00dfere und einer weitaus h\u00f6heren Rechnung f\u00fcr die Karosserie und die Lackierung. Das urspr\u00fcnglich schwarze Auto wurde in einem spektakul\u00e4ren Violett umlackiert. Allein die Lackierung und die Nachbearbeitung h\u00e4tten rund 30.000 US-Dollar gekostet.<\/p>\n\n\n\n

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Supersportwagen nicht immer perfekt<\/h2>\n\n\n\n

Und das ist sozusagen die Philosophie seiner gesamten Automobilflotte. Bei ihm existieren die Autos in einem st\u00e4ndigen Dazwischen: Einige fahren, andere fahren \u201cmehr oder weniger\u201d, wieder andere warten auf ein Ersatzteil, eine Diagnose, eine Endmontage oder einfach auf Zeit. Ein AMG GTS steht da mit einem seltsamen mechanischen Problem. Ein McLaren 12C ist zwar das \u201csaubere\u201d Auto der Sammlung, aber auch er hat seine kleinen Merkw\u00fcrdigkeiten. Ein Ferrari 599<\/a> setzt seinen Wiederaufbau langsam fort. Mehrere Audi R8 warten auf ihren Einsatz. Ein Aston Martin DBS widersetzt sich der Diagnose. Ein Ferrari 430<\/a>, Die Arbeit an dem Projekt, das bereits durch seine H\u00e4nde gegangen ist, n\u00e4hert sich dem Ende. Nichts ist wirklich fertig, aber alles lebt.<\/p>\n\n\n\n

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Wo viele Sammler statische, makellose, fast unantastbare Autos wollen, baut Sam eine Sammlung von Projekten auf, von geretteten Autos, die bereits gelebt haben und ihre Geschichte weiterschreiben.<\/p>\n\n\n\n

Ein modifizierter Ferrari 599<\/h2>\n\n\n\n

Wenn es ein Auto gibt, das auf dem Spielfeld sofort die Aufmerksamkeit auf sich zieht, dann ist es der Ferrari 599. Er ist noch lange nicht perfekt. Die neuen R\u00e4der stehen ihm bereits sehr gut, der Armytrix-Auspuff verleiht ihm eine spektakul\u00e4re Stimme, und trotz der noch zu ersetzenden Teile kann man ohne weiteres erahnen, was aus diesem GT werden k\u00f6nnte, wenn er einmal vollst\u00e4ndig fertiggestellt ist.<\/p>\n\n\n\n

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Der Innenraum mit seinen Karbonsitzen und dem Armaturenbrett aus Karbon verst\u00e4rkt noch den Eindruck eines Projekts, das spektakul\u00e4r werden wird.<\/p>\n\n\n\n

H\u00fchner auf der einen, Ferraris auf der anderen Seite<\/h2>\n\n\n\n

Sam sammelt seine Autos nicht, um zu beeindrucken. Er sammelt, weil er es liebt, zu verstehen, zu zerlegen, zu reparieren, nach L\u00f6sungen zu suchen und Autos wiederzubeleben, die andere f\u00fcr dem Untergang geweiht halten. Das Grundst\u00fcck mit den H\u00fchnern ist keine Marketingkulisse. Es ist fast schon das perfekte Symbol f\u00fcr seine Welt: ein unpr\u00e4tenti\u00f6ser Ort.<\/p>\n\n\n\n

Das Bild fasst den Charakter zusammen: auf der einen Seite ein Feld, H\u00fchner und eine Bauernhofatmosph\u00e4re; auf der anderen Seite Ferraris, Lamborghinis, McLarens und eine ganze Reihe unwahrscheinlicher Projekte. Und das ist wahrscheinlich der Grund, warum seine Welt so gut ankommt. Die Leidenschaft f\u00fcr Autos ist nicht immer sauber, glatt und perfekt aufger\u00e4umt, sie kann auch nach Staub, Fett, frischer Farbe ... und manchmal sogar nach H\u00fchnerstall riechen.<\/p>\n\n\n\n

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