{"id":48250,"date":"2026-04-01T12:02:59","date_gmt":"2026-04-01T10:02:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48250"},"modified":"2026-04-01T09:25:36","modified_gmt":"2026-04-01T07:25:36","slug":"er-nimmt-seinen-lamborghini-temerario-fur-400-000-e-in-empfang-und-findet-heraus-dass-er-12-000-e-pro-jahr-benotigt-um-zwei-bereits-vorhandene-zylinder-zu-entsperren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/","title":{"rendered":"Er nimmt seinen 400.000 \u20ac teuren Lamborghini Temerario in Empfang ... und stellt fest, dass er 12.000 \u20ac pro Jahr zahlen muss, um den V8 auf V10 freizuschalten."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Seit Ende 2025 werden die ersten Lieferungen der Lamborghini Temerario<\/a> haben in Europa begonnen. Dieses neue Modell, das die mythische Hurac\u00e1n<\/a>, markiert einen wichtigen Wendepunkt f\u00fcr die Marke aus Sant'Agata Bolognese.<\/p>\n\n\n\n

Vorbei ist es mit dem ikonischen V10-Saugmotor, stattdessen beginnt eine v\u00f6llig neue \u00c4ra mit einem V8-Plug-in-Hybrid, der bereits 920 PS leistet. Eine technologische Entwicklung, die von Lamborghini<\/a>, Das ist Teil des aktuellen Trends zum elektrifizierten Downsizing. F\u00fcr einen europ\u00e4ischen Besitzer nahm diese Umstellung jedoch eine zumindest unerwartete Wendung.<\/p>\n\n\n\n

Ein verstecktes Men\u00fc, das alles ver\u00e4ndert<\/h2>\n\n\n\n

Einige Tage nach der \u00dcbernahme seines brandneuen Temerario beschlie\u00dft dieser Kunde, das Multimediasystem seines Fahrzeugs genauer zu erkunden. Beim Navigieren durch die erweiterten Men\u00fcs, eine Funktion, die bei Premium- und Luxusherstellern immer h\u00e4ufiger zu finden ist, st\u00f6\u00dft er auf eine faszinierende Option: \u201cPerformance Upgrade - V10 Mode\u201d. Neugierig geworden, klickt er.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dann erscheint eine Meldung, die eine Funktion beschreibt, die der breiten \u00d6ffentlichkeit bisher unbekannt war: die M\u00f6glichkeit, zwei zus\u00e4tzliche Zylinder zu aktivieren, die normalerweise deaktiviert sind, wodurch der V8-Hybrid zu einem ... V10 wird. Ja, ein V10.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n
<\/use><\/svg>\n

\u201cEhrlich gesagt, ich bin aus allen Wolken gefallen. Ich habe mein Auto monatelang konfiguriert, alle m\u00f6glichen Optionen eingebaut ... und die Rechnung bel\u00e4uft sich auf \u00fcber 400.000 \u20ac. Und dann entdecke ich, dass ich noch 12 000 \u20ac pro Jahr zahlen muss, um zwei Zylinder freizuschalten? Wir reden hier von einem Lamborghini, nicht von einem Smartphone... Das Schlimmste ist, dass sie technisch gesehen bereits da sind, diese Zylinder. Sie sind nur deaktiviert. Also fahre ich in Wirklichkeit mit einem V10 ... absichtlich gedrosselt\u201d.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Echte Technologie... auf die Spitze getrieben<\/h2>\n\n\n\n

Auf dem Papier klingt die Erkl\u00e4rung fast glaubw\u00fcrdig. Seit einigen Jahren setzen viele Hersteller Zylinderabschaltungen ein, um den Verbrauch zu senken. Alfa Romeo zum Beispiel nutzt dieses Prinzip bereits bei seinen V6-Quadrifoglio-Motoren.<\/p>\n\n\n\n

Im Falle des Temerario h\u00e4tte Lamborghini das Konzept noch weiter getrieben: Der V8 w\u00fcrde in Wirklichkeit auf einer V10-Architektur basieren, bei der zwei Zylinder im Standardbetrieb deaktiviert bleiben. Ein Ansatz, der sowohl die Leistung als auch die Emissionen optimieren w\u00fcrde... und gleichzeitig eine Leistungsreserve unter dem Fu\u00df behalten w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

60 PS mehr... aber zu welchem Preis?<\/h2>\n\n\n\n

Die Aktivierung dieses ber\u00fchmten \u201cV10-Modus\u201d w\u00e4re jedoch nicht kostenlos. Laut Informationen auf dem Bildschirm des Fahrzeugs wird diese Option in Form eines Jahresabonnements angeboten... zum Preis von 12.000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Bei Aktivierung w\u00fcrde die Gesamtleistung des Systems von 920 PS auf 980 PS ansteigen, mit einem Klang, der als \u201cn\u00e4her an der historischen DNA von Lamborghini\u201d angek\u00fcndigt wurde. Ein einziger Klick w\u00fcrde also ausreichen, um den Charakter des Autos radikal zu ver\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

Eine Strategie, die an andere Hersteller erinnert<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn diese Entdeckung \u00fcberraschend erscheinen mag, ist sie in Wirklichkeit Teil eines sehr realen Trends in der Automobilindustrie. In den letzten Jahren haben mehrere Hersteller damit begonnen, kostenpflichtige Funktionen in Form von Abonnements anzubieten. Mercedes beispielsweise hatte mit einer Option namens \u201cAcceleration Increase\u201d f\u00fcr Aufsehen gesorgt, mit der die Leistung bestimmter EQ-Elektromodelle f\u00fcr rund 1.200 US-Dollar pro Jahr freigeschaltet werden konnte. In diesem Zusammenhang erscheint die Idee eines \u201cgez\u00fcgelten\u201d Motors, der aus der Ferne aktiviert werden kann, nicht mehr v\u00f6llig unrealistisch.<\/p>\n\n\n\n

Eine Revolution zu viel?<\/h2>\n\n\n\n

Es bleibt eine Frage: Wie weit k\u00f6nnen die Hersteller mit dieser Logik gehen? F\u00fcr einige Enthusiasten k\u00f6nnte die Vorstellung, ein Abonnement bezahlen zu m\u00fcssen, um das mechanische Potenzial eines Lamborghini voll aussch\u00f6pfen zu k\u00f6nnen, schwer zu akzeptieren sein, insbesondere bei einem Fahrzeug, das bereits zu einem besonders hohen Preis verkauft wird. Andere werden darin stattdessen eine neue Form der Personalisierung sehen, die es erm\u00f6glicht, das Auto an die eigenen W\u00fcnsche anzupassen - und an das eigene Budget. \ud83d\udc1f<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[374],"class_list":["post-48250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","tag-lamborghini-temerario","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nIl prend livraison de sa Lamborghini Temerario \u00e0 400 000 \u20ac\u2026 et d\u00e9couvre qu'il faut payer 12 000 \u20ac par an pour d\u00e9bloquer le V8 en V10 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025, les premi\u00e8res livraisons de la Lamborghini Temerario ont commenc\u00e9 en Europe. Ce nouveau mod\u00e8le, appel\u00e9 \u00e0 remplacer la\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/er-nimmt-seinen-lamborghini-temerario-fur-400-000-e-in-empfang-und-findet-heraus-dass-er-12-000-e-pro-jahr-benotigt-um-zwei-bereits-vorhandene-zylinder-zu-entsperren\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il prend livraison de sa Lamborghini Temerario \u00e0 400 000 \u20ac\u2026 et d\u00e9couvre qu'il faut payer 12 000 \u20ac par an pour d\u00e9bloquer le V8 en V10 - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025, les premi\u00e8res livraisons de la Lamborghini Temerario ont commenc\u00e9 en Europe. Ce nouveau mod\u00e8le, appel\u00e9 \u00e0 remplacer la\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/er-nimmt-seinen-lamborghini-temerario-fur-400-000-e-in-empfang-und-findet-heraus-dass-er-12-000-e-pro-jahr-benotigt-um-zwei-bereits-vorhandene-zylinder-zu-entsperren\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-01T10:02:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Il prend livraison de sa Lamborghini Temerario \u00e0 400 000 \u20ac\u2026 et d\u00e9couvre qu’il faut payer 12 000 \u20ac par an pour d\u00e9bloquer le V8 en V10\",\"datePublished\":\"2026-04-01T10:02:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/\"},\"wordCount\":683,\"commentCount\":9,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg\",\"keywords\":[\"Lamborghini Temerario\"],\"articleSection\":[\"Lamborghini\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/\",\"name\":\"Il prend livraison de sa Lamborghini Temerario \u00e0 400 000 \u20ac\u2026 et d\u00e9couvre qu'il faut payer 12 000 \u20ac par an pour d\u00e9bloquer le V8 en V10 - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-01T10:02:59+00:00\",\"description\":\"Depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025, les premi\u00e8res livraisons de la Lamborghini Temerario ont commenc\u00e9 en Europe. Ce nouveau mod\u00e8le, appel\u00e9 \u00e0 remplacer la\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Il prend livraison de sa Lamborghini Temerario \u00e0 400 000 \u20ac\u2026 et d\u00e9couvre qu’il faut payer 12 000 \u20ac par an pour d\u00e9bloquer le V8 en V10\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d'Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Er nimmt seinen 400.000 \u20ac teuren Lamborghini Temerario in Empfang ... und stellt fest, dass er 12.000 \u20ac pro Jahr zahlen muss, um den V8 auf V10 freizuschalten - ItalPassion","description":"Seit Ende 2025 laufen die ersten Auslieferungen des Lamborghini Temerario in Europa an. Dieses neue Modell, das den","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/er-nimmt-seinen-lamborghini-temerario-fur-400-000-e-in-empfang-und-findet-heraus-dass-er-12-000-e-pro-jahr-benotigt-um-zwei-bereits-vorhandene-zylinder-zu-entsperren\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Il prend livraison de sa Lamborghini Temerario \u00e0 400 000 \u20ac\u2026 et d\u00e9couvre qu'il faut payer 12 000 \u20ac par an pour d\u00e9bloquer le V8 en V10 - ItalPassion","og_description":"Depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025, les premi\u00e8res livraisons de la Lamborghini Temerario ont commenc\u00e9 en Europe. Ce nouveau mod\u00e8le, appel\u00e9 \u00e0 remplacer la","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/er-nimmt-seinen-lamborghini-temerario-fur-400-000-e-in-empfang-und-findet-heraus-dass-er-12-000-e-pro-jahr-benotigt-um-zwei-bereits-vorhandene-zylinder-zu-entsperren\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-04-01T10:02:59+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Il prend livraison de sa Lamborghini Temerario \u00e0 400 000 \u20ac\u2026 et d\u00e9couvre qu’il faut payer 12 000 \u20ac par an pour d\u00e9bloquer le V8 en V10","datePublished":"2026-04-01T10:02:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/"},"wordCount":683,"commentCount":9,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg","keywords":["Lamborghini Temerario"],"articleSection":["Lamborghini"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/","name":"Er nimmt seinen 400.000 \u20ac teuren Lamborghini Temerario in Empfang ... und stellt fest, dass er 12.000 \u20ac pro Jahr zahlen muss, um den V8 auf V10 freizuschalten - ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg","datePublished":"2026-04-01T10:02:59+00:00","description":"Seit Ende 2025 laufen die ersten Auslieferungen des Lamborghini Temerario in Europa an. Dieses neue Modell, das den","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/lamborghini-temerario-viollette.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-prend-livraison-de-sa-lamborghini-temerario-a-400-000-e-et-decouvre-quil-faut-12-000-e-par-an-pour-debloquer-deux-cylindres-deja-presents\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Il prend livraison de sa Lamborghini Temerario \u00e0 400 000 \u20ac\u2026 et d\u00e9couvre qu’il faut payer 12 000 \u20ac par an pour d\u00e9bloquer le V8 en V10"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/","name":"ItalPassion","description":"Die Liebhaber italienischer Autos","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Gr\u00fcnder der Website ItalPassion, leidenschaftlicher Fan von italienischen Autos und Italien im Allgemeinen. Ich bringe einen kritischen und technischen Blick auf die Nachrichten der italienischen Marken, wann immer es m\u00f6glich ist. Besitzer eines Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia und Ducati 695. Ex-Besitzer einer Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48250"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":48268,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48250\/revisions\/48268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}