{"id":47891,"date":"2026-03-26T08:46:10","date_gmt":"2026-03-26T07:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47891"},"modified":"2026-03-26T08:51:01","modified_gmt":"2026-03-26T07:51:01","slug":"der-neue-peugeot-ceo-gibt-zu-die-krise-um-den-puretech-motor-schlecht-gemanagt-zu-haben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/par-colere-les-clients-sont-probablement-chez-toyota-ou-renault-le-nouveau-ceo-de-peugeot-admet-avoir-mal-gere-la-crise-du-moteur-puretech\/","title":{"rendered":"\u00abAus Wut sind die Kunden wahrscheinlich bei Toyota oder Renault\u00bb: Der neue CEO von Peugeot gibt zu, die Krise um den PureTech-Motor schlecht gemanagt zu haben."},"content":{"rendered":"
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Es ist ein seltenes Eingest\u00e4ndnis in der Automobilindustrie. Am 24. M\u00e4rz 2026 wird Alain Favey, der neue CEO der Konzernmarke Peugeot, auf einer mit Spannung erwarteten Pressekonferenz sagen Stellantis<\/a>, Die seit Februar 2025 amtierende Pr\u00e4sidentin der Europ\u00e4ischen Kommission, Frau Dr. Sabine Brinkmann, \u00e4u\u00dferte sich zu einem Thema, das der Marke seit einigen Jahren anhaftet: dem PureTech-Motor.<\/p>\n\n\n\n

Und ausnahmsweise wurde in der Rede nicht versucht, die Vergangenheit zu verharmlosen.<\/p>\n\n\n\n

Eine klare Feststellung \u00fcber eine schlecht gemanagte Krise<\/h2>\n\n\n\n

Vor den Journalisten redete Alain Favey nicht um den hei\u00dfen Brei herum. Ja, Peugeot hat immer noch ein negatives Image, das mit der Zuverl\u00e4ssigkeit seiner PureTech-Motoren zusammenh\u00e4ngt, und ja, das entspricht seiner Meinung nach nicht mehr der heutigen Realit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Der Manager betont, dass die neuen Motoren nun zu den effizientesten und zuverl\u00e4ssigsten auf dem Markt geh\u00f6ren. Dennoch bleibt die Wahrnehmung nachhaltig gesch\u00e4digt. Und das aus gutem Grund: Die Marke r\u00e4umt implizit einen gro\u00dfen Fehler ein... nicht unbedingt einen technischen, sondern einen im Krisenmanagement.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs gibt etwas, das wir damals gemacht haben, das wir nicht gut gemacht haben\u00bb, gibt er zu. Ein bedeutungsschwerer Satz, der eindeutig auf die Kundenbeziehung abzielt. Peugeot gibt zu, dass es bei Problemen einiger Besitzer nicht nah genug dran war und nicht schnell genug reagiert hat.<\/p>\n\n\n\n

Eine Abwanderung der Kunden zur Konkurrenz<\/h2>\n\n\n\n

Eine der eindr\u00fccklichsten Passagen dieser Konferenz bleibt zweifellos diejenige, in der Alain Favey direkt die kommerziellen Folgen dieser Krise anspricht. Seiner Meinung nach haben einige entt\u00e4uschte Kunden die Marke bereits verlassen. Und das nicht unbedingt nur vor\u00fcbergehend.<\/p>\n\n\n\n

\u00abWahrscheinlich ist er schon l\u00e4ngst bei Toyota oder Renault\u00bb, erkl\u00e4rt er und berichtet von Verbrauchern, die \u00abaus Wut\u00bb gegangen sind. Eine brutale, aber realistische Feststellung, die die nachhaltigen Auswirkungen eines schlecht gehandhabten Zuverl\u00e4ssigkeitsproblems verdeutlicht. Mehr noch, der CEO r\u00e4umt ein, dass es schwierig ist, diesen Kunden die Schuld zu geben. Ihre Unzufriedenheit wird als legitim angesehen, und Peugeot scheint nun eine dem\u00fctigere Haltung einnehmen zu wollen.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot setzt auf einen Neuanfang<\/h2>\n\n\n\n

Angesichts dieser Situation ist die Strategie klar: ein neues Kapitel aufschlagen, ohne die Vergangenheit zu verleugnen. Seit mehreren Jahren behauptet die Marke, eine Reihe von Ma\u00dfnahmen ergriffen zu haben, um das Vertrauen zur\u00fcckzugewinnen. Erweiterte Garantien, verst\u00e4rkte Kontrollen, Kundenbetreuung... alles wird getan, um eine ver\u00e4nderte Einstellung zu zeigen.<\/p>\n\n\n\n

Die eigentliche Botschaft von Alain Favey liegt jedoch woanders: Er will \u00fcberzeugen, dass die neuen Modelle nichts mehr mit denen der Vergangenheit zu tun haben. \u00abDie Probleme haben wir verstanden, wir haben sie behandelt\u00bb, versichert er und meint damit sowohl technische Aspekte als auch die Kundenbeziehung. Von nun an verspricht Peugeot bei seinen neueren Fahrzeugen absolute Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n\n\n\n

Eine R\u00fcckeroberung, die Zeit braucht<\/h2>\n\n\n\n

Trotz dieser Zusicherungen bleibt der CEO klarsichtig. Nein, die Kunden werden nicht von einem Tag auf den anderen zur\u00fcckkehren. Einmal verlorenes Vertrauen l\u00e4sst sich nicht in wenigen Monaten zur\u00fcckgewinnen. \u00abDas ist ein Prozess, der wahrscheinlich eine Weile dauern wird\u00bb, r\u00e4umt er ein.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot scheint also mit einer grundlegenden, langfristigen Arbeit besch\u00e4ftigt zu sein, um sein Image wieder aufzubauen. Eine Aufgabe, die in einem Markt, in dem die Konkurrenz - insbesondere aus Japan und Europa - bereits einen soliden Ruf in Sachen Zuverl\u00e4ssigkeit genie\u00dft, umso komplexer ist.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

Vollst\u00e4ndige Mitschrift der Pressekonferenz<\/h2>\n\n\n\n

Jetzt wird ein neuer Motor auf den Markt gebracht, der, ja, ganz offensichtlich, sicherlich einer der effizientesten, zuverl\u00e4ssigsten Motoren ist - da bin ich mir sicher, davon sind Sie jetzt \u00fcberzeugt -, die es auf dem Markt geben kann. <\/p>\n\n\n\n

Und trotzdem schleppen wir immer noch den Ruf eines unzuverl\u00e4ssigen Motors und ein etwas negatives Image aus dieser Zeit mit uns herum. Es gibt also tats\u00e4chlich etwas, was wir damals getan haben, das wir nicht richtig gemacht haben. Und wenn es Kunden gibt, die damals Probleme mit ihrem Motor hatten und auf die wir nicht nah genug und reaktionsschnell genug reagiert haben, kann ich nat\u00fcrlich verstehen, dass sie unzufrieden sind und uns in gewisser Weise \u00e4rgern. <\/p>\n\n\n\n

Nun, was genau haben wir getan? Ich wei\u00df nicht, was genau wir damals falsch gemacht haben, wie wir mit dem Problem umgegangen sind. Ich kann Ihnen nur sagen, dass wir in den letzten Jahren mit Sicherheit ein ganzes Arsenal an Ma\u00dfnahmen, Garantien, Check-Plus, Sonderdeckungen eingef\u00fchrt haben, die es uns heute erm\u00f6glichen, unseren Kunden voll und ganz zur Seite zu stehen. Und dass dar\u00fcber hinaus alle Neuwagen, die wir verkaufen, absolut zuverl\u00e4ssig sind. Er wird uns nicht von einem Tag auf den anderen verzeihen. Er wird weiterhin unzufrieden sein und vielleicht wahrscheinlich ist er schon l\u00e4ngst bei Toyota oder Renault oder was wei\u00df ich wem, und sei es nur aus Wut. Und ich kann ihn nicht mit Steinen bewerfen, das verstehe ich. <\/p>\n\n\n\n

Alles, was wir, die wir f\u00fcr diese Marke verantwortlich sind, heute sagen k\u00f6nnen, ist: H\u00f6rt zu, haltet euch nicht mit den Problemen der Vergangenheit auf. Die Probleme der Vergangenheit haben wir verstanden und angegangen, sowohl was unsere Einstellung als auch was den technischen Inhalt unserer Modelle betrifft. Und heute k\u00f6nnen wir Ihnen garantieren, dass die neuen Modelle keine Probleme haben und dass Sie eine Marke und eine Einstellung haben werden, die v\u00f6llig anders sind als noch vor einigen Jahren. <\/p>\n\n\n\n

Das ist das Einzige, was wir sagen k\u00f6nnen. Werden uns die Leute danach von heute auf morgen verzeihen? Nein. Aber das ist ein Prozess, der wahrscheinlich eine Weile dauern wird, und wir sind darauf vorbereitet.<\/p>\nAlain Favey - CEO von Peugeot<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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