{"id":47821,"date":"2026-03-24T10:38:26","date_gmt":"2026-03-24T09:38:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47821"},"modified":"2026-03-24T09:29:32","modified_gmt":"2026-03-24T08:29:32","slug":"sie-ist-die-erste-frau-die-seit-10-jahren-in-sebring-gewinnt-in-einem-ferrari-der-drei-strafen-kumuliert-hatte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/competition\/gt3\/elle-devient-la-premiere-femme-a-gagner-a-sebring-depuis-10-ans-dans-une-ferrari-qui-avait-accumule-3-penalites\/","title":{"rendered":"Sie wird die erste Frau, die seit zehn Jahren in Sebring gewinnt ... in einem Ferrari, der drei Strafen kumuliert hatte."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

An diesem Wochenende hat der Ferrari 296 GT3 Evo seinen ersten Sieg errungen. Und der Lamborghini Temerario gab ein ermutigendes Deb\u00fct.<\/p>\n\n\n\n

Es war das Wochenende der Premieren. Bei den 12 Stunden von Sebring, dem zweiten Lauf der nordamerikanischen IMSA-Meisterschaft, konnten Ferrari und Lamborghini eine positive Bilanz ziehen.<\/p>\n\n\n\n

In Maranello gewann der 296 GT3 Evo seinen ersten Sieg in der GTD-Klasse, zwei Monate nach seinem Deb\u00fct in Daytona. Auf der Sant'Agata-Seite beendete der Temerario GT3 ein solides Rennen bei seinen ersten Runden im Rennen.<\/p>\n\n\n\n

12 Stunden von Sebring 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Porsche Nr. 7 (Andlauer, Heinrich, Nasr)<\/li>\n\n\n\n
  2. Porsche Nr. 6 (Campbell, Estre, Vanthoor)<\/li>\n\n\n\n
  3. Cadillac Nr. 31 (Aitken, Bamber, Vesti)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    \uf0b7 LMP2-Sieger: Oreca-United #2 (Fayer, Jensen, McElrea)
    \uf0b7 Sieger GTD Pro: Porsche Nr. 911 (Bachler, Feller, Preining)
    \uf0b7 GTD-Sieger: Ferrari Nr. 21 (Fuoco, Mann, Wadoux)<\/p>\n\n\n\n

    Fuoco im Sprint<\/h2>\n\n\n\n

    Der 296 GT3 Evo, eine modifizierte Version der seit 2023 eingesetzten Limousine, holte sich in Sebring seinen ersten Sieg. Simon Mann, Lilou Wadoux und Antonio Fuoco setzten sich am Steuer des vom Team AF Corse USA betriebenen Wagens mit der Startnummer 21 hauchd\u00fcnn durch.<\/p>\n\n\n\n

    Der Weg dieses Wagens war kein langer ruhiger Fluss. Der 296 GT3 lag drei Viertel des Rennens auf dem ersten Platz. In den letzten drei Stunden des Rennens, bei schwindender Sonne und sp\u00e4ter bei Nacht, wurde der Wagen durch drei Strafen aufgehalten.<\/p>\n\n\n\n

    Antonio Fuoco, offizieller Ferrari-Fahrer sowohl in der Hypercar- als auch in der GT-Klasse, erhielt eine erste Strafe f\u00fcr eine Ber\u00fchrung des Ford Mustang #64 von Ben Barker. Anschlie\u00dfend wurde das Team f\u00fcr einen Versto\u00df gegen die Tankprozedur bestraft. Schlie\u00dflich wurde es durch eine letzte Strafe nach einer Ber\u00fchrung mit einem anderen Ferrari 296 GT3 Evo, der von Miguel Molina gesteuert wurde, zur\u00fcckgeworfen.<\/p>\n\n\n\n

    30 Minuten vor dem Ende lag Antonio Fuoco auf dem siebten Platz und k\u00e4mpfte sich bis zur letzten Runde auf den zweiten Platz vor. Der Aston Martin #27 mit Tom Gamble am Steuer lag auf dem ersten Platz. Der Brite, der von Fuoco unter Druck gesetzt wurde, machte weniger als 3 km vor dem Ziel einen Fehler und \u00f6ffnete dem Ferrari die T\u00fcr zur Zielflagge. <\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Nur wenige Minuten nach seiner Heldentat strahlte der Kalabreser im Gespr\u00e4ch mit NBC Sports:<\/p>\n\n\n\n

    <\/use><\/svg>\n

    \u00abEs war wirklich ein chaotisches Rennen, mit kleinen Fehlern, aber am Ende haben wir es geschafft, alles zusammenzuf\u00fcgen. Ich m\u00f6chte mich bedanken, weil wir in diesem Rennen gepusht und geglaubt haben.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

    \u00abIch habe in der letzten Runde in Kurve 10 einen kleinen Fehler gesehen. Ich habe die Gelegenheit gesehen und versucht, nach au\u00dfen zu fahren. Es war ein hartes Rennen, aber es hat Spa\u00df gemacht\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    Wadoux siegreich<\/h2>\n\n\n\n

    Die Franz\u00f6sin Lilou Wadoux, eine offizielle Ferrari-Fahrerin, ist die erste Frau seit Christina Nielsen, die das 12-Stunden-Rennen von Sebring gewinnen konnte. Letztere hatte das Rennen 2016 in der GTD-Klasse an Bord eines Ferrari 488 GT3 gewonnen.<\/p>\n\n\n\n

    <\/use><\/svg>\n

    \u00abIm freien Training hatten wir einige Probleme. Wir waren nicht wirklich bereit f\u00fcr das Rennen\u00bb, erkl\u00e4rte Lilou Wadoux gegen\u00fcber unseren Kollegen von Endurance Info. Aber am Ende hat das Team einen unglaublichen Job gemacht, ebenso wie meine Teamkollegen. Wir hatten insgesamt ein sehr gutes Auto f\u00fcr das Rennen, nicht nur in der Nacht\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    <\/use><\/svg>\n

    \u00abNach dem Deb\u00fct des Autos in Daytona im Januar haben wir in Sebring in der hart umk\u00e4mpften GTD-Klasse ein bemerkenswertes Ergebnis erzielt\u00bb, freute sich Antonello Coletta, Ferraris globaler Leiter f\u00fcr Langstreckenrennen und Corse Clienti. Unsere Fahrer haben bis zu den letzten Runden eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Leistung erbracht, um diesen historischen Meilenstein zu erreichen\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Zufriedenheit bei Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n

    Dieser Samstag war auch das Renndeb\u00fct des Lamborghini Temerario GT3. Das von Pfaff Motorsports betriebene Einzelst\u00fcck wurde in der GTD Pro-Klasse von drei \u00abWerksfahrern\u00bb der Marke eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

    Das Auto mit der Startnummer 9 beendete das 12-Stunden-Rennen auf dem zehnten Platz in der GTD-Pro-Klasse, nur eine Runde hinter dem Porsche, der in dieser sehr starken Klasse gewann.<\/p>\n\n\n\n

    Andrea Caldarelli, Franck Perera und Sandy Mitchell teilten sich das Lenkrad, ohne auf der holprigen Strecke, die f\u00fcr ihre Mechanik als unschlagbar gilt, auf gr\u00f6\u00dfere Probleme zu sto\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n

    Nur ein kleines Problem mit den Bremsen wurde im Endspurt von NBC Sports, dem Sender des Rennens in den USA, berichtet. Das Auto stand am Ende des Rennens 4 Minuten und 30 Sekunden an seiner Box. Ein kleines Problem, das die ermutigende Natur dieses Deb\u00fcts nicht in Frage stellt.<\/p>\n\n\n\n

    Auf den langen Stints lag der Lamborghini etwa eine Sekunde hinter den Besten, obwohl die Leistungsbilanz (BoP) eher ung\u00fcnstig war. Wir erinnern uns, dass dieses System die Chancen von sehr unterschiedlichen Autos ausgleichen soll.<\/p>\n\n\n\n

    Die Organisatoren neigen dazu, bei neuen Autos vorsichtig zu sein, wie es Anfang des Jahres beim Er\u00f6ffnungslauf in Daytona mit dem Ferrari \u00abEvo\u00bb der Fall war.<\/p>\n\n\n\n

    An diesem Wochenende wog der \u00abLambo\u00bb also 1.351 kg, w\u00e4hrend der Ferrari 296 GT3 Evo 1.335 kg oder der Aston Martin Vantage GT3 Evo 1.323 kg auf die Waage brachte.<\/p>\n\n\n\n

    Der neue Wagen wurde weitgehend intern entwickelt, da der Huracan GT3, sein Vorg\u00e4nger, viele Komponenten mit dem Audi R8 teilte. Der Wagen hatte vor seinem ersten Wettbewerbseinsatz 15.000 km in Vallelunga, Monza, Imola, Daytona und Sebring zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    <\/use><\/svg>\n

    Zu den Herausforderungen der n\u00e4chsten Monate wird die Anpassung des neuen Autos an seine Reifen geh\u00f6ren. In der IMSA hat Michelin eine Partnerschaft mit den Organisatoren, die bis 2035 l\u00e4uft. In anderen Meisterschaften wird der Lamborghini mit anderen Reifenmarken fahren.<\/p>\n\n\n\n

    In diesem Jahr hat Bibendum seine weiterentwickelte Reifenreihe namens Pilot Sport Pro GT H1+ f\u00fcr die GTD- und GTD Pro-Klassen der nordamerikanischen Meisterschaft eingef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

    Die Marke muss also daran arbeiten, wie sich ihr neues Auto mit dieser Bereifung verh\u00e4lt. Temperatur, Konstanz und Abbau werden genau beobachtet und in die Entwicklung der Reifen einflie\u00dfen.
    die Simulationsmodelle im Hinblick auf die n\u00e4chsten Ver\u00f6ffentlichungen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    Lamborghini nutzte die Veranstaltung, um Andrea Reggiani als neuen Leiter der Motorsportabteilung bekannt zu geben. Seine erste Aufgabe - den Temerario GT3 zu einer Referenz auf der Wettbewerbs- und Kundenseite zu machen - scheint gut angelaufen zu sein.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":6,"featured_media":47822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[584,323],"tags":[],"class_list":["post-47821","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gt3","category-competition","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nElle devient la premi\u00e8re femme \u00e0 gagner \u00e0 Sebring depuis 10 ans\u2026 dans une Ferrari qui avait accumul\u00e9 3 p\u00e9nalit\u00e9s - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ce week-end, la Ferrari 296 GT3 Evo a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire. Et la Lamborghini Temerario a effectu\u00e9 des d\u00e9buts encourageants. 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