{"id":47818,"date":"2026-03-24T08:50:54","date_gmt":"2026-03-24T07:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47818"},"modified":"2026-03-23T15:12:13","modified_gmt":"2026-03-23T14:12:13","slug":"stellantis-fur-die-entwicklung-zukunftiger-europaischer-autos-leapmotor-wahlt-munchen-als-standort-fur-bmw-und-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-pour-concevoir-ses-futures-voitures-europeennes-leapmotor-a-choisi-de-sinstaller-a-munich-chez-bmw-et-audi\/","title":{"rendered":"Stellantis: F\u00fcr die Entwicklung seiner zuk\u00fcnftigen europ\u00e4ischen Autos hat sich Leapmotor in M\u00fcnchen niedergelassen... bei BMW und Audi"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/usine-leapmotor.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45061\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/usine-leapmotor.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/usine-leapmotor-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/usine-leapmotor-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/usine-leapmotor-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nur wenige Tage, nachdem sie ihre Rentabilit\u00e4t unter Beweis gestellt und best\u00e4tigt hatte, dass die Wette von <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a>, Leapmotor schaltet in Europa einen Gang h\u00f6her. Und dieses Mal begn\u00fcgt sich der chinesische Hersteller nicht mehr damit, seine Autos auf dem alten Kontinent zu verkaufen, sondern will sie nun im Herzen der deutschen Automobilindustrie entwerfen. Ein starkes Symbol und ein strategisches Signal, das viel \u00fcber die Zukunft von Stellantis aussagen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leapmotor zieht nach M\u00fcnchen, ins Herz des europ\u00e4ischen Know-hows<\/h2>\n\n\n\n<p>Leapmotor hat gerade sein allererstes Forschungs- und Entwicklungszentrum au\u00dferhalb Chinas eingeweiht. Die Wahl des Ortes ist nicht unbedeutend: M\u00fcnchen, Deutschland, im Bezirk Schwabing-Freimann. Mit anderen Worten: nur wenige Kilometer von den Firmensitzen von BMW und Audi entfernt.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine Positionierung, die viel \u00fcber die Ambitionen des Herstellers aussagt. Indem er sich im Herzen des deutschen Automobil-\u00d6kosystems niederl\u00e4sst, will Leapmotor nicht mehr nur seine Modelle exportieren, sondern direkt das europ\u00e4ische Know-how in den Bereichen Design, Technik und Fahrzeugkonzeption in sich aufnehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieses neue Zentrum wird eine Schl\u00fcsselrolle spielen: Es wird das Design festlegen und die Entwicklung k\u00fcnftiger Modelle f\u00fcr internationale M\u00e4rkte mit besonderem Augenmerk auf Europa lenken. Ein strategischer Schritt, um die Fahrzeuge an die lokalen Erwartungen anzupassen, sowohl in Bezug auf das Styling als auch auf die wahrgenommene Qualit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine globale Strategie, die \u00fcber den reinen Export hinausgeht<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit dieser Niederlassung geht Leapmotor einen Schritt weiter. Bisher st\u00fctzte sich die Marke haupts\u00e4chlich auf ihre Designzentren in China, insbesondere in Hangzhou und Shanghai. Nun baut sie eine echte globale Organisation auf, die in der Lage ist, vielf\u00e4ltige Einfl\u00fcsse in ihre zuk\u00fcnftigen Modelle einflie\u00dfen zu lassen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Ziel ist klar: Von einem chinesischen Exporthersteller zu einem Global Player zu werden, der in der Lage ist, Autos zu entwickeln, die von Anfang an f\u00fcr verschiedene M\u00e4rkte gedacht sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Entwicklung ist Teil einer besonders schnellen Expansionsphase. Bis 2025 exportierte Leapmotor mehr als 67 000 Fahrzeuge und war damit der gr\u00f6\u00dfte aufstrebende chinesische Hersteller im internationalen Gesch\u00e4ft. Anfang 2026 wurde bereits die Marke von 100.000 au\u00dferhalb Chinas verkauften Einheiten \u00fcberschritten.<\/p>\n\n\n\n<p>In Europa etabliert sich die Marke allm\u00e4hlich als einer der sichtbarsten chinesischen Akteure im Segment der Elektroautos, so dass sie mittlerweile zu den drei erfolgreichsten chinesischen Marken beim Verkauf von 100 % Elektrofahrzeugen z\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stellantis im Zentrum des europ\u00e4ischen Dispositivs<\/h2>\n\n\n\n<p>Hinter diesem Aufschwung ist es schwer, nicht die Hand von Stellantis zu sehen. Die franz\u00f6sisch-italienisch-amerikanische Gruppe, die 51 % des Joint Ventures Leapmotor International besitzt, spielt eine zentrale Rolle bei der europ\u00e4ischen Expansion der Marke.<\/p>\n\n\n\n<p>Nicht zuletzt dank seines Netzwerks konnte Leapmotor in kurzer Zeit weltweit fast 900 Verkaufs- und Servicepunkte einrichten, davon \u00fcber 800 in Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Zusammenarbeit geht jedoch weit \u00fcber den Vertrieb hinaus. Sie betrifft nun auch die Produktion und ... das Design der Fahrzeuge selbst.<\/p>\n\n\n\n<p>In Spanien, am Stellantis-Standort in Zaragoza, bereitet Leapmotor bereits die Industrialisierung seiner Modelle f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt vor. Der SUV B10 befindet sich in der Vorserienphase und soll im Oktober 2026 in Produktion gehen. Der B05 wird ab Juni 2026 getestet und soll 2027 in Produktion gehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit anderen Worten: Zwischen lokaler Produktion in Spanien und Design in Deutschland ist Leapmotor dabei, eine wirklich komplette europ\u00e4ische Basis aufzubauen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spektakul\u00e4res Wachstum ver\u00e4ndert die Lage<\/h2>\n\n\n\n<p>Diese Strategie wird von beeindruckenden finanziellen und kommerziellen Ergebnissen gest\u00fctzt. Im Jahr 2025 lieferte Leapmotor \u00fcber 596.000 Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von \u00fcber 100 % im Jahresvergleich entspricht.<\/p>\n\n\n\n<p>Vor allem aber erreichte die Marke einen entscheidenden Meilenstein, indem sie zum ersten Mal in ihrer Geschichte mit einem Nettogewinn von 540 Millionen Yuan profitabel wurde. Ein wichtiger Wendepunkt f\u00fcr einen Hersteller, der bis vor kurzem noch als Start-up-Unternehmen galt.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit einem Umsatzwachstum von \u00fcber 100 % und einem soliden Cashflow verf\u00fcgt Leapmotor nun \u00fcber eine starke finanzielle Basis, um seine weltweite Expansion zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr 2026 ist das Ziel noch ehrgeiziger: mehr als eine Million ausgelieferte Fahrzeuge. Ein Ziel, das durch die Einf\u00fchrung neuer globaler Modelle wie dem A10, der in rund 40 L\u00e4ndern verkauft werden soll, unterst\u00fctzt werden soll.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auf dem Weg zu Stellantis-Autos, die mit der Leapmotor-DNA entwickelt wurden?<\/h2>\n\n\n\n<p>Was diese Niederlassung in M\u00fcnchen besonders interessant macht, ist das, was sie f\u00fcr die Zukunft erwarten l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<p>Bisher wurde Leapmotor als Partner gesehen, der es Stellantis erm\u00f6glicht, den \u00dcbergang zum Elektroantrieb zu geringeren Kosten zu beschleunigen. Mit einem F&amp;E-Zentrum in Europa k\u00f6nnte die Zusammenarbeit jedoch eine neue Stufe erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Denn Modelle in Deutschland zu entwerfen, in Spanien zu produzieren und \u00fcber das Stellantis-Netzwerk zu vertreiben... das ist bereits die Struktur eines Herstellers, der voll in den europ\u00e4ischen Markt integriert ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Frage ist also nicht mehr, ob Leapmotor sich in Europa durchsetzen wird, sondern wie weit sein Einfluss innerhalb von Stellantis selbst reichen wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem die Relevanz seiner Investition best\u00e4tigt wurde, k\u00f6nnte sich der Konzern, der heute von Carlos Tavares (und sp\u00e4ter von seinem Nachfolger) geleitet wird, bei der Entwicklung seiner zuk\u00fcnftigen Autos zunehmend auf das technologische Know-how seines chinesischen Partners st\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Und in M\u00fcnchen, inmitten der historischen Hochburgen von BMW und Audi, bereitet Leapmotor vielleicht mehr als nur seine eigenen Modelle vor: einen Teil der elektrischen Zukunft von Stellantis.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":45061,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-47818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - 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