{"id":47793,"date":"2026-03-24T12:29:53","date_gmt":"2026-03-24T11:29:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47793"},"modified":"2026-03-23T11:21:45","modified_gmt":"2026-03-23T10:21:45","slug":"ich-habe-mich-sehr-gefreut-als-ich-das-buch-gelesen-habe-denn-es-ist-sehr-schon-geworden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/a-65-ans-cette-chanteuse-a-conduit-une-dizaine-de-voitures-mais-cest-dune-maserati-v8-dont-elle-revait-je-la-transmettrai-a-ma-petite-fille\/","title":{"rendered":"Die 65-j\u00e4hrige S\u00e4ngerin hat ein Dutzend Autos gefahren... aber von einem Maserati V8 hat sie getr\u00e4umt: \u00abDen werde ich an meine Enkelin weitergeben\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Foto Hiromitsu Yasui f\u00fcr QG Japan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Manche Autos sind mehr als nur ein Transportmittel. Sie begleiten Lebensabschnitte, markieren Wendepunkte, erz\u00e4hlen von Sehns\u00fcchten, Erinnerungen und manchmal sogar von Erbschaften. Genau das erz\u00e4hlt die japanische S\u00e4ngerin Fuji Ayako in einer Geschichte, die von GQ Japan<\/a>, Die Geschichte eines eklektischen und eleganten Autos bis hin zu einem echten Favoriten: einem Maserati Levante Trofeo<\/a> mit r\u00f6hrendem V8-Motor, den sie sich bereits vorstellt, eines Tages an ihre Enkelin weiterzugeben.<\/p>\n\n\n\n

Im Laufe der Jahre hat der K\u00fcnstler fast ein Dutzend Autos besessen. Cabriolets mit europ\u00e4ischem Charme, SUVs, die sich auf Bergstra\u00dfen bew\u00e4hren, und schlie\u00dflich dieser gro\u00dfe italienische SUV, der f\u00fcr ihn mehr als nur ein Auto ist: eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit.<\/p>\n\n\n\n

Cabriolets mit dem Geschmack von Freiheit<\/h2>\n\n\n\n

Die Automobilgeschichte von Fuji Ayako beginnt nicht mit Maserati<\/a>. Bevor sie diesen italienischen Traum verwirklichte, hatte die S\u00e4ngerin mehrere Leben am Steuer erlebt. Nach einem Peugeot 306 Cabriolet, der ihr die Freude an einem Auto vermittelte, das f\u00fcr Freiheit und Autonomie steht, fuhr sie kurzzeitig einen Saab 900 Cabriolet, auch hier war sie von der Eleganz des Modells begeistert.<\/p>\n\n\n\n

Ihr Leben \u00e4ndert sich jedoch, als sie einen Zweitwohnsitz in der Region Yamanashi erwirbt. Die steileren Stra\u00dfen, die H\u00f6he und die winterlichen Bedingungen f\u00fchrten dazu, dass sie ihre Priorit\u00e4ten neu setzte. Weg vom Cabrio, hin zum Allradantrieb. Sie entschied sich zun\u00e4chst f\u00fcr einen Jeep Cherokee der zweiten Generation mit einer kantigen Silhouette, bevor sie sich f\u00fcr die n\u00e4chste, modernere Generation entschied, nachdem sie gesehen hatte, wie ein Designer mit diesem neuen, runderen Modell zu einem Drehort kam.<\/p>\n\n\n\n

Diese beiden Cherokee, beide schwarz, werden sie dauerhaft begleiten. Sie werden zu Partnern auf ihren Fahrten zwischen Tokio und ihrem Haus in den Bergen, wo sie sich gerne allein aufh\u00e4lt, um Gedichte zu schreiben und zu komponieren. Auf den vereisten Stra\u00dfen des Winters fl\u00f6\u00dft ihr der amerikanische SUV Vertrauen ein. In diesem Moment wird Fuji Ayako klar, dass sie, fast ohne es zu merken, zu einer SUV-Frau geworden ist.<\/p>\n\n\n\n

Der Klick eines Range Rovers, der auf einem Parkplatz gesichtet wurde<\/h2>\n\n\n\n

Jahre sp\u00e4ter sollte eine weitere Liebe auf den ersten Blick ihren Weg bestimmen. Als sie ihre Enkelin, die damals noch ein Kind war, abholte, bemerkte sie auf einem Parkplatz ein Auto, das sie sofort wundersch\u00f6n fand: eine marineblaue Karosserie, ein wei\u00dfes Dach, ein elegantes und sehr markantes Aussehen. Es handelte sich um einen Range Rover Evoque.<\/p>\n\n\n\n

Sie ist begeistert und baut diese Konfiguration fast identisch nach, erg\u00e4nzt durch eine sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hlte beigefarbene Innenausstattung. Dieser SUV markiert eine neue Phase in ihrer Beziehung zum Auto: Sie will nicht mehr nur ein Auto fahren, das ihr gef\u00e4llt, sondern ein Auto, das bis ins kleinste Detail nach ihrem Geschmack gestaltet ist. Die Freude an der Individualisierung ist nun vollends in ihre Welt eingetreten.<\/p>\n\n\n\n

Sie h\u00e4ngt sehr an diesem Evoque. Doch einige Jahre sp\u00e4ter bringt eine neue Episode eine \u00e4ltere, tiefere Sehnsucht wieder hoch.<\/p>\n\n\n\n

Als sie einen Jaguar kaufen will, merkt sie, dass ihr wahrer Traum woanders liegt<\/h2>\n\n\n\n

Im Jahr 2019 adoptiert die S\u00e4ngerin zwei gerettete Katzen, Maru und Oreo. Da sie zur Familie der Raubkatzen geh\u00f6ren, dr\u00e4ngt sich die Idee, einen Jaguar zu kaufen, fast wie ein lustiges Augenzwinkern auf. Mit dieser Absicht im Hinterkopf geht sie also zu dem britischen Autohersteller.<\/p>\n\n\n\n

Doch vor Ort kommen ihr Zweifel. Die Modelle, die sie entdeckt, erscheinen ihr zu \u00e4hnlich zu dem, was sie bereits von ihrem Range Rover Evoque kennt, sowohl von der Gr\u00f6\u00dfe als auch von der allgemeinen Atmosph\u00e4re her. Ein Wechsel zu etwas so \u00c4hnlichem macht pl\u00f6tzlich keinen Sinn mehr.<\/p>\n\n\n\n

Dann taucht eine pers\u00f6nliche Erinnerung an ihren Vater auf, der sich einst den Traum von einem Toyota Crown erf\u00fcllte. Fuji Ayako stellt sich eine einfache, fast schon intime Frage: Was ist eigentlich ihr eigener Autotraum? Die Antwort sprudelt sofort aus ihr heraus. Es ist nicht Jaguar. Es ist Maserati.<\/p>\n\n\n\n

Sie sagt, dass sie schon immer davon getr\u00e4umt habe, einmal einen Maserati zu fahren, aber nie wirklich den Schritt gewagt habe. Diesmal beschlie\u00dft sie, dass der richtige Zeitpunkt gekommen ist. Nicht sp\u00e4ter. Nicht einen Tag l\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n

Vom Levante Modena V6 zur Enth\u00fcllung des V8<\/h2>\n\n\n\n

Zu dieser Zeit hei\u00dft die Wahl des SUV bei Maserati noch Levante. Der H\u00e4ndler stellt ihm gut die bevorstehende Ankunft des Grecale<\/a>, Die meisten von ihnen sind in der Lage, ein kompakteres, neueres und wahrscheinlich besser geeignetes Fahrzeug zu fahren. Fuji Ayako stellt sich bereits eine ma\u00dfgeschneiderte Konfiguration vor, mit einer schwarzen Karosserie, einigen roten Akzenten und einer weiblicheren Aufmachung.<\/p>\n\n\n\n

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Das Problem ist das Warten: Es wird etwa ein Jahr dauern, bis sie den bestellten Grecale erh\u00e4lt. In der Zwischenzeit setzt sie sich ans Steuer eines Maserati Levante Modena. Und dann \u00e4ndert sich alles.<\/p>\n\n\n\n

Am Anfang erschien ihr die Levante etwas gro\u00df und einsch\u00fcchternd. Aber sehr schnell gew\u00f6hnt sie sich an ihn. Mehr noch: Sie verf\u00e4llt dem Charme seiner Pr\u00e4senz, seiner Atmosph\u00e4re und vor allem seiner Mechanik. Als der Grecale endlich eintrifft, verl\u00e4uft die Geschichte nicht wie geplant. Sie gibt zu, dass sie den Motorsound des Levante vermisst. Selbst die Audioanlage erscheint ihr im gro\u00dfen SUV besser. Nach nur wenigen Monaten am Steuer des Grecale f\u00e4llt das Urteil: Was sie wirklich will, ist zur\u00fcck zum Levante.<\/p>\n\n\n\n

Sie formuliert daraufhin eine ganz konkrete Anfrage: Sie m\u00f6chte einen Levante Trofeo. Problem: Das Modell wird bereits nicht mehr produziert. Man muss in ganz Japan nach einem suchen. Schlie\u00dflich wird das ersehnte Exemplar gefunden.<\/p>\n\n\n\n

Ein wei\u00dfer und roter Levante Trofeo, wie selbstverst\u00e4ndlich<\/h2>\n\n\n\n

Der Maserati, den sie heute f\u00e4hrt, ist nicht irgendein Maserati. Es ist ein Levante Trofeo, die st\u00e4rkste Version des italienischen SUV, angetrieben von einem 3,8-Liter-V8-Biturbo mit 580 PS und einem Drehmoment von 730 Nm. Ein Motor mit einem seltenen Temperament, mit dieser zus\u00e4tzlichen mechanischen Seele, die Liebhaber schon in den ersten Sekunden erkennen.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hiromitsu Yasui f\u00fcr QG Japan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Hiromitsu Yasui f\u00fcr QG Japan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aber neben dem Datenblatt ist es auch seine Konfiguration, die sie ber\u00fchrt. Fuji Ayako erz\u00e4hlt, dass sie fr\u00fcher von einem wei\u00dfen Rolls-Royce mit roter Innenausstattung beeindruckt war, den sie als besonders elegant empfand. Der Levante Trofeo, den sie schlie\u00dflich gefunden hat, weist genau diese Kombination auf: wei\u00dfe Karosserie, rotes Interieur. F\u00fcr sie war das kein Zufall, sondern fast schon eine Verabredung.<\/p>\n\n\n\n

Sie sagt, dass sie das Auto so sehr liebt, dass sie denkt, dass sie es ihr ganzes Leben lang behalten k\u00f6nnte. Vor allem der V8 fasziniert sie. Sein Knurren, seine Noblesse und seine Klangpers\u00f6nlichkeit sind Teil des Vergn\u00fcgens. In einer zunehmend elektrifizierten Automobilwelt sieht sie in ihrer Wahl etwas, das ihr zutiefst \u00e4hnlich ist. Heute einen V8 zu fahren, ist nicht nur eine mechanische Vorliebe, sondern auch eine Art, zu seinem Geschmack, seinem Stil und einer bestimmten Idee des Automobils zu stehen.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIch w\u00fcrde sie gerne an meine Enkelin weitergeben\u00bb.\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Eine der r\u00fchrendsten Passagen ihrer Aussage betrifft ihre Enkelin, die heute 17 Jahre alt ist. Fuji Ayako erkl\u00e4rt, dass sie es liebt, mit ihr in diesem Maserati auf Reisen zu gehen. Das Bild ist stark: Eine Gro\u00dfmutter am Steuer eines 580 PS starken italienischen SUV, die den V8-Motor zum Klingen bringt, mit ihrer Enkelin an ihrer Seite.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hiromitsu Yasui f\u00fcr QG Japan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Hiromitsu Yasui f\u00fcr QG Japan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als man ihr vorschl\u00e4gt, dass sich die Rollen sp\u00e4ter einmal umkehren k\u00f6nnten und ihre Enkelin eines Tages das Auto fahren k\u00f6nnte, w\u00e4hrend sie Beifahrerin ist, antwortet sie l\u00e4chelnd, dass das vielleicht ein wenig be\u00e4ngstigend w\u00e4re, sie aber gerne noch lange genug mit dem Auto fahren w\u00fcrde, um es an sie weitergeben zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Dies ist zweifellos der Punkt, an dem diese Geschichte zu mehr als nur einer automobilen Erz\u00e4hlung wird. Der Maserati ist nicht mehr nur das Symbol eines erf\u00fcllten Traums. Er wird zum Bindeglied zwischen den Generationen, zur Fortsetzung eines Weges, der einst mit dem Auto ihres Vaters begann und morgen mit ihrer Enkelin fortgesetzt werden k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Ein Maserati als Spiegelbild einer Pers\u00f6nlichkeit<\/h2>\n\n\n\n

Aus dieser Erz\u00e4hlung geht hervor, wie sehr dieser Levante Trofeo zu Fuji Ayako zu passen scheint. Es ist, als w\u00e4re dieses Auto nicht zuf\u00e4llig am Ende ihrer Reise angekommen, sondern als logische Folge einer starken Vorliebe f\u00fcr sch\u00f6ne Mechanik, Eleganz und Autos mit Seele.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem sie franz\u00f6sische und schwedische Cabriolets gefahren und amerikanische und britische SUVs aneinandergereiht hatte, fand sie schlie\u00dflich in einem Maserati all das, was sie gesucht hatte, ohne es unbedingt von Anfang an klar zu formulieren: Charakter, Stil, Emotionen und diesen mechanischen Soundtrack, den man unm\u00f6glich vergessen kann.<\/p>\n\n\n\n

Im Grunde erinnert diese Geschichte an eine einfache Sache: Es gibt Autos, die man kauft, und andere, die man mit dem Herzen ausw\u00e4hlt. F\u00fcr Fuji Ayako geh\u00f6rt der Maserati Levante Trofeo eindeutig zur zweiten Kategorie.<\/p>\n\n\n\n

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