{"id":47721,"date":"2026-03-24T15:35:52","date_gmt":"2026-03-24T14:35:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47721"},"modified":"2026-03-24T15:35:52","modified_gmt":"2026-03-24T14:35:52","slug":"ferrari-wartete-drei-wochen-zu-lange-und-mazda-stahl-ihnen-den-namen-ihres-ersten-elektroautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ferrari-a-attendu-trois-semaines-de-trop-et-mazda-lui-a-vole-le-nom-de-sa-premiere-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Ferrari hat drei Wochen zu lange gewartet ... und Mazda hat ihm den Namen seines ersten Elektroautos gestohlen"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ferrari<\/a> glaubte, den perfekten Namen f\u00fcr den Eintritt ins Elektrozeitalter gefunden zu haben. Ein einfacher, italienischer, evokativer Name: Luce, \u00abLicht\u00bb. Doch in Maranello lief nicht alles nach Plan. Innerhalb weniger Wochen durchkreuzte ein unerwarteter Hersteller die Pl\u00e4ne... und erschwerte m\u00f6glicherweise die Einf\u00fchrung des ersten elektrischen Ferrari 100 %.<\/p>\n\n\n\n

Ein strategischer Name... aber schlecht gesichert<\/h2>\n\n\n\n

Als Ferrari Anfang Februar 2026 begann, sein zuk\u00fcnftiges Elektromodell anzuteasern, stellte der Hersteller den Namen Luce in den Vordergrund. Diese Wahl ist alles andere als harmlos: Sie symbolisiert sowohl Modernit\u00e4t und Technologie als auch eine neue \u00c4ra f\u00fcr die italienische Marke.<\/p>\n\n\n\n

Im Anschluss daran meldete Ferrari den Namen am 9. Februar in Italien, aber auch \u00fcber internationale Organisationen wie WIPO und EUIPO an. Auf dem Papier scheint alles sicher zu sein: Die Marke kann den Namen in Europa und international mehrere Jahre lang verwenden. Aber in der Welt des Markenrechts h\u00e4ngt alles vom Territorium ab. Und genau hier hat Ferrari eine \u00d6ffnung gelassen.<\/p>\n\n\n\n

Mazda taucht auf... drei Wochen sp\u00e4ter<\/h2>\n\n\n\n

Am 4. M\u00e4rz 2026, etwa drei Wochen nach den ersten Ank\u00fcndigungen von Ferrari, l\u00e4sst Mazda in Japan den Namen Luce eintragen. Ein Timing, das alles andere als harmlos ist.<\/p>\n\n\n\n

Denn anders als man denken k\u00f6nnte, garantiert die weltweite Anmeldung einer Marke nicht den vollst\u00e4ndigen Schutz in jedem Land. Lokale Rechte k\u00f6nnen Vorrang haben. Das Ergebnis: In Japan wird Mazda rechtm\u00e4\u00dfiger Eigent\u00fcmer des Namens.<\/p>\n\n\n\n

Mit anderen Worten: Ferrari k\u00f6nnte ganz einfach ... \u201cLuce\u201d auf einem der wichtigsten Automobilm\u00e4rkte der Welt nicht verwenden d\u00fcrfen, seinen 3. Markt, um genau zu sein<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ein Name, der bereits zur Geschichte von Mazda geh\u00f6rt<\/h2>\n\n\n\n

Auf der Seite von Mazda ist diese Wahl alles andere als improvisiert. Der Name Luce ist Teil der Geschichte des japanischen Herstellers. Er bezeichnete eine gro\u00dfe Limousine, die zwischen den 1960er und 1990er Jahren produziert wurde und in Europa unter dem Namen Mazda 929 bekannt war. Mazda hatte den Namen sogar schon 2017 mit dem Vision Coupe Concept wieder ins Rampenlicht ger\u00fcckt, einer direkten Hommage an den Luce Rotary Coupe aus dem Jahr 1969.<\/p>\n\n\n\n

Es ist also schwierig, von einem Zufall zu sprechen: Indem Mazda den Namen nach der Ank\u00fcndigung von Ferrari schnell eintragen l\u00e4sst, sichert es ein Erbe... und erschwert gleichzeitig die Aufgabe der Italiener erheblich.<\/p>\n\n\n\n

In der Automobilindustrie ist diese Situation wohlbekannt. Bevor sie einen Namen preisgeben, achten die Hersteller in der Regel darauf, ihn \u00fcberall dort zu hinterlegen, wo sie ihn verwenden wollen.<\/p>\n\n\n\n

Hier scheint Ferrari in der falschen Reihenfolge gehandelt zu haben: erst ank\u00fcndigen, dann absichern. Drei Wochen reichten Mazda aus, um dieses Zeitfenster zu nutzen. Die italienische Marke kann sich mit ihren internationalen Anmeldungen verteidigen, aber in der Praxis haben die lokalen Gerichte weiterhin Vorrang. Konkret bedeutet dies, dass eine Einigung erzielt werden muss - oder ein Plan B in Betracht gezogen werden muss.<\/p>\n\n\n\n

Zu diesem Zeitpunkt ist hier die letzte Erkl\u00e4rung von Ferrari zu diesem Thema :<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00abFerrari besitzt das Recht, die Marke \u00abFerrari Luce\u00bb aufgrund ihrer Eintragung nach internationalem Recht international zu nutzen. Wie immer hat Ferrari im Vorfeld Nachforschungen angestellt, die keine geltenden Rechte Dritter ergeben haben, die mit unseren Rechten kollidieren.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[448],"class_list":["post-47721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-elettrica","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari a attendu trois semaines de trop\u2026 et Mazda lui a vol\u00e9 le nom de sa premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrari pensait avoir trouv\u00e9 le nom parfait pour entrer dans l\u2019\u00e8re \u00e9lectrique. 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