{"id":47450,"date":"2026-03-13T07:37:16","date_gmt":"2026-03-13T06:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47450"},"modified":"2026-03-12T21:28:27","modified_gmt":"2026-03-12T20:28:27","slug":"stellantis-sucht-heimlich-nach-chinesischen-investoren-und-maserati-konnte-bald-ihnen-gehoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-cherche-des-investisseurs-chinois-en-secret-et-maserati-pourrait-bientot-leur-appartenir\/","title":{"rendered":"Stellantis sucht heimlich nach chinesischen Investoren... und Maserati k\u00f6nnte ihnen bald geh\u00f6ren"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/maserati-chine-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47451\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/maserati-chine-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/maserati-chine-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/maserati-chine-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/maserati-chine-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dies berichten mehrere \u00fcbereinstimmende Quellen, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a> soll diskrete Gespr\u00e4che mit chinesischen Autoherstellern aufgenommen haben, um seine europ\u00e4ischen Aktivit\u00e4ten zu st\u00e4rken. Unter den Szenarien, die diskutiert werden, ist auch der Einstieg asiatischer Investoren in das Kapital einiger Marken des Konzerns. Und eine dieser Marken zieht besonders viel Aufmerksamkeit auf sich: <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/\">Maserati<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Die von Bloomberg aufgedeckte und von Reuters aufgegriffene Information verdeutlicht die strategischen Spannungen, mit denen der italienisch-franz\u00f6sisch-amerikanische Konzern in Europa zwischen kostspieliger Energiewende, chinesischer Konkurrenz und industriellen \u00dcberkapazit\u00e4ten konfrontiert ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gespr\u00e4che mit Xiaomi und XPeng<\/h2>\n\n\n\n<p>Den vorliegenden Informationen zufolge haben sich die F\u00fchrungskr\u00e4fte von Stellantis mit Vertretern mehrerer chinesischer Hersteller, darunter Xiaomi und XPeng, getroffen. Ziel dieser Gespr\u00e4che w\u00e4re es gewesen, verschiedene Formen der Zusammenarbeit rund um die europ\u00e4ischen Aktivit\u00e4ten des Konzerns zu erkunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Zu den gepr\u00fcften Optionen geh\u00f6ren direkte Investitionen in die europ\u00e4ischen Betriebe von Stellantis, der Zugang zu bestimmten Produktionskapazit\u00e4ten auf dem Kontinent ... aber auch der Erwerb von Anteilen an bestimmten Marken.<\/p>\n\n\n\n<p>In diesem Zusammenhang taucht der Name Maserati in den Gespr\u00e4chen auf. Die Quellen sprechen von der M\u00f6glichkeit, dass chinesische Partner einen Anteil des italienischen Luxuswagenherstellers kaufen k\u00f6nnten - eine Aussicht, die, sollte sie sich best\u00e4tigen, einen gro\u00dfen Wendepunkt in der Geschichte der Marke darstellen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Moment sind die Gespr\u00e4che noch vorl\u00e4ufig und es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass sie zu einer konkreten Vereinbarung f\u00fchren werden. Stellantis reagierte im \u00dcbrigen vorsichtig und erkl\u00e4rte lediglich, dass es f\u00fcr einen Weltkonzern normal sei, sich regelm\u00e4\u00dfig mit verschiedenen Akteuren der Automobilindustrie auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Europa als Achillesferse von Stellantis<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn es diese Gespr\u00e4che gibt, finden sie in einem f\u00fcr Stellantis besonders heiklen Kontext auf dem europ\u00e4ischen Markt statt. Die Gruppe muss sich mit einer immer st\u00e4rkeren Konkurrenz auseinandersetzen, insbesondere mit chinesischen Herstellern, die im Elektrobereich mit wettbewerbsf\u00e4higen Produkten schnell Fortschritte machen.<\/p>\n\n\n\n<p>Gleichzeitig stellt der \u00dcbergang zu Elektrofahrzeugen eine riesige Investition dar. Stellantis k\u00fcndigte k\u00fcrzlich an <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-kundigt-22-milliarden-euro-kostenstopp-an-und-keine-dividende-fur-aktionare\/\">\u00fcber 22 Milliarden Euro an au\u00dfergew\u00f6hnlichen Belastungen<\/a> die u. a. mit der \u00dcberpr\u00fcfung bestimmter Stromprojekte und der Aufgabe von Batteriefabriken zusammenh\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hinzu kommt ein strukturelles Problem: die industriellen \u00dcberkapazit\u00e4ten in Europa. Mehrere Fabriken produzieren heute weniger als ihr Potenzial, w\u00e4hrend die Nachfrage unsicher bleibt und der Preiskrieg tobt.<\/p>\n\n\n\n<p>In diesem Zusammenhang kann die Idee, Industriepartner ins Boot zu holen, die zus\u00e4tzliches Kapital, Technologie und Produktionsvolumen einbringen k\u00f6nnen, als pragmatische L\u00f6sung erscheinen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine strategische Chance f\u00fcr chinesische Hersteller<\/h2>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die chinesischen Konzerne w\u00fcrde eine solche Partnerschaft auch eine gro\u00dfe strategische Chance darstellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hersteller wie Xiaomi oder XPeng verf\u00fcgen \u00fcber einen beachtlichen Vorsprung bei bestimmten Technologien, insbesondere bei der eingebetteten Software und dem digitalen \u00d6kosystem f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Durch eine Partnerschaft mit Stellantis k\u00f6nnten sie ihre Pr\u00e4senz in Europa beschleunigen, einem Markt, der angesichts des Preiskriegs auf dem chinesischen Markt entscheidend geworden ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Zugang zu den europ\u00e4ischen Werken des Konzerns w\u00e4re auch ein erheblicher Vorteil, um Handelsbarrieren zu umgehen und direkt auf dem Kontinent zu produzieren. Diese Logik ist \u00fcbrigens bereits mit Leapmotor, einem Partner von Stellantis, erkennbar, der einige Modelle produzieren soll <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/warum-die-chinesische-marke-leapmotor-stellantis-in-europa-retten-und-ihm-fast-2-milliarden-euro-einbringen-wird\/\">in einem Werk der Gruppe in Spanien<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine unterschiedliche Strategie in Europa und den USA<\/h2>\n\n\n\n<p>Diese strategischen \u00dcberlegungen verdeutlichen auch die zunehmende Divergenz zwischen den europ\u00e4ischen und nordamerikanischen Aktivit\u00e4ten von Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<p>In den USA investiert der Konzern massiv, um seine Marken wiederzubeleben und seine Produktpaletten zu erneuern. Fast 13 Milliarden US-Dollar wurden eingesetzt, um insbesondere Jeep und Ram, zwei besonders profitable Marken, zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Europa hingegen erscheint heute als ein komplexerer Markt mit niedrigeren Margen, anspruchsvollen Vorschriften und intensivem Wettbewerb. Einige der untersuchten Szenarien w\u00fcrden sogar eine st\u00e4rkere operative Trennung zwischen dem europ\u00e4ischen und dem amerikanischen Gesch\u00e4ft erw\u00e4hnen, auch wenn Stellantis jegliche Idee einer Aufspaltung der Gruppe kategorisch dementiert hat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erf\u00fcllt sich eine Prophezeiung von Carlos Tavares?<\/h2>\n\n\n\n<p>Diese Diskussionen spiegeln auch eine <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/der-ehemalige-vorstandsvorsitzende-von-stellantis-warnt-davor-dass-europaische-autofabriken-geschlossen-oder-von-den-chinesen-aufgekauft-werden\/\">markante Aussage des ehemaligen CEO von Stellantis<\/a>, Carlos Tavares, einige Monate nach seinem Ausscheiden aus dem Konzern.<\/p>\n\n\n\n<p>Seiner Meinung nach lief Europa Gefahr, \u00abseine Automobilindustrie an die Chinesen zu verschenken\u00bb. Er beschrieb ein Szenario, in dem einige europ\u00e4ische Fabriken, die durch die Energiewende und den internationalen Wettbewerb geschw\u00e4cht sind, schlie\u00dflich von chinesischen Investoren aufgekauft werden k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n<p>Der ehemalige Manager beschrieb sogar eine explosive Situation: Werksschlie\u00dfungen, soziale Spannungen und schlie\u00dflich die \u00dcbernahme von Industrieanlagen durch asiatische Konzerne, die versprachen, die Arbeitspl\u00e4tze zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Damals wurden diese \u00c4u\u00dferungen als alarmierend angesehen. Die Vorstellung, dass chinesische Hersteller direkt in europ\u00e4ische Marken oder Industriekapazit\u00e4ten investieren k\u00f6nnten, scheint heute jedoch weit weniger theoretisch zu sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maserati als Symbol eines m\u00f6glichen Umschwungs<\/h2>\n\n\n\n<p>Sollte Maserati eines Tages sein Kapital f\u00fcr chinesische Investoren \u00f6ffnen, w\u00e4re dies ein starkes Symbol. Die Marke mit dem Dreizack ist eine der Ikonen des italienischen Automobilbaus. Doch in den letzten Jahren war ihre kommerzielle Leistung entt\u00e4uschend, trotz der Einf\u00fchrung neuer Modelle und dem Bestreben, sich im Luxussegment neu zu positionieren.<\/p>\n\n\n\n<p>In einem so gro\u00dfen Konzern wie Stellantis bleibt Maserati eine besondere Marke: prestigetr\u00e4chtig, aber wirtschaftlich anf\u00e4llig. Die Ankunft eines Partners, der Kapital und Technologie einbringen kann, k\u00f6nnte als L\u00f6sung erscheinen, um seine Zukunft zu sichern... oder als Zeichen einer tiefgreifenden Verschiebung des Gleichgewichts in der europ\u00e4ischen Automobilindustrie.<\/p>\n\n\n\n<p>Die n\u00e4chsten strategischen Ank\u00fcndigungen von Stellantis, die insbesondere auf dem Investor Day der Gruppe im Mai in den USA erwartet werden, k\u00f6nnten mehr Klarheit dar\u00fcber bringen, wohin die Gruppe tats\u00e4chlich gehen wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Eines ist sicher: Die Idee einer europ\u00e4ischen Automobilindustrie, die immer st\u00e4rker mit chinesischen Herstellern verbunden ist, ist nicht mehr nur ein theoretisches Szenario. Sie steht nun im Mittelpunkt der strategischen \u00dcberlegungen der gro\u00dfen Konzerne.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47451,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27,29],"tags":[],"class_list":["post-47450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis cherche des investisseurs chinois en secret\u2026 et Maserati pourrait bient\u00f4t leur appartenir - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Selon plusieurs sources concordantes, Stellantis aurait engag\u00e9 des discussions discr\u00e8tes avec des constructeurs automobiles chinois pour renforcer ses\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-sucht-heimlich-nach-chinesischen-investoren-und-maserati-konnte-bald-ihnen-gehoren\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis cherche des investisseurs chinois en secret\u2026 et Maserati pourrait bient\u00f4t leur appartenir - 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