{"id":47374,"date":"2026-03-11T08:21:41","date_gmt":"2026-03-11T07:21:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47374"},"modified":"2026-03-10T18:05:48","modified_gmt":"2026-03-10T17:05:48","slug":"wir-haben-die-schwierigkeiten-geleugnet-der-chef-von-peugeot-macht-sein-mea-culpa-uber-den-puretech-motor-den-stellantis-durch-einen-italienischen-motor-ersetzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/nous-avons-nie-les-difficultes-le-patron-de-peugeot-fait-son-mea-culpa-sur-le-moteur-puretech-que-stellantis-remplace-par-un-moteur-italien\/","title":{"rendered":"\u00abWir haben die Schwierigkeiten geleugnet\u00bb: Peugeot-Chef mea culpa \u00fcber den PureTech-Motor ... den Stellantis durch einen italienischen Motor ersetzt"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/peugeot-puretech-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47378\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/peugeot-puretech-1.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/peugeot-puretech-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/peugeot-puretech-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/peugeot-puretech-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mehrere Jahre lang war der 1.2 PureTech-Motor eine der industriellen S\u00e4ulen von Peugeot und im weiteren Sinne der ehemaligen PSA-Gruppe. Doch der Dreizylinder-Benzinmotor, der zu Beginn seiner Karriere preisgekr\u00f6nt war, geriet zunehmend in den Mittelpunkt einer gro\u00dfen Kontroverse um Zuverl\u00e4ssigkeitsprobleme. Inzwischen ist die Situation so ernst, dass selbst der Chef von Peugeot Fehler bei der Handhabung des Dossiers einr\u00e4umt.<\/p>\n\n\n\n<p>In einem Interview mit der franz\u00f6sischen Tageszeitung \u00abLe Parisien\u00bb gab Alain Favey, CEO von Peugeot, zu, dass die Reaktion des Unternehmens auf die Kritik der Kunden nicht angemessen gewesen sei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00abWir haben den Eindruck erweckt, dass wir die Schwierigkeiten leugnen\u00bb.\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p>Seit mehreren Jahren berichten viele Besitzer von Fahrzeugen mit dem 1.2 PureTech-Motor \u00fcber wiederholte technische Defekte. Die am h\u00e4ufigsten gemeldeten Probleme betreffen einen \u00fcberm\u00e4\u00dfigen \u00d6lverbrauch sowie einen vorzeitigen Zahnriemenschaden, die manchmal zu gr\u00f6\u00dferen Pannen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p>Angesichts dieser Kritik war die Antwort des Herstellers nicht immer \u00fcberzeugend. Alain Favey r\u00e4umt heute ein, dass Peugeots Verhalten die Frustration der Kunden noch verst\u00e4rkt haben k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n<p>Seiner Meinung nach f\u00fchlten sich viele Autofahrer im Stich gelassen, als die Probleme auftauchten. Das Unternehmen habe den Eindruck erweckt, \u00abauf Zeit zu spielen oder sogar die Schwierigkeiten zu leugnen\u00bb, anstatt sich ihnen direkt zu stellen. Ein seltenes Eingest\u00e4ndnis f\u00fcr den Leiter eines gro\u00dfen Automobilherstellers.s<\/p>\n\n\n\n<p>Um zu versuchen, die Situation zu beruhigen, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a> startete Anfang 2025 eine Plattform f\u00fcr r\u00fcckwirkende Entsch\u00e4digungen f\u00fcr Kunden, die zwischen 2022 und 2024 Probleme hatten. Der Fall hat jedoch auch eine juristische Wendung genommen, indem beim Gericht in Versailles eine Sammelklage eingereicht wurde, die sich gegen diese Motoren richtet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Peugeot sagt, dass das Problem nun unter Kontrolle ist<\/h2>\n\n\n\n<p>Laut Alain Favey l\u00e4ge die kritischste Phase nun hinter dem Konzern. Die M\u00e4ngel, die die \u00e4lteren Versionen des PureTech-Motors betrafen, w\u00fcrden die derzeit vermarkteten Modelle nicht mehr betreffen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Plattform f\u00fcr R\u00fcckerstattungen soll jedoch bereits mehrere tausend Anspr\u00fcche registriert haben, was beweist, dass die Angelegenheit f\u00fcr das Image der Marke nach wie vor heikel ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Manager verspricht auch eine \u00c4nderung des Ansatzes f\u00fcr die Zukunft. Bei vergleichbaren industriellen Problemen will Peugeot nach eigenen Angaben schneller an der Quelle ansetzen, einschlie\u00dflich fr\u00fcherer R\u00fcckrufkampagnen, um eine Verschlechterung der Beziehung zu den Kunden zu verhindern. Doch w\u00e4hrend Peugeot versucht, mit der Vergangenheit abzuschlie\u00dfen, scheint Stellantis bereits die n\u00e4chsten Schritte vorzubereiten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stellantis bereitet das allm\u00e4hliche Ende des PureTech vor<\/h2>\n\n\n\n<p>Parallel zu dieser \u00f6ffentlichen Infragestellung \u00fcberarbeitet der von Antonio Filosa geleitete Konzern unter dem Vorsitz von John Elkann seine Strategie f\u00fcr kleinvolumige Verbrennungsmotoren.<\/p>\n\n\n\n<p>Mehreren \u00fcbereinstimmenden Informationen zufolge sollen die PureTech-Motoren von PSA bis 2026 in den Massenmodellen des Konzerns schrittweise ersetzt werden. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Abl\u00f6sung w\u00fcrde aus Italien kommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Stellantis plant n\u00e4mlich, sich st\u00e4rker auf die von Fiat entwickelten FireFly-Motoren (GSE) zu st\u00fctzen. Diese Motoren, die im Werk Termoli hergestellt werden, umfassen 1,0-Liter-Dreizylinder- und 1,5-Liter-Vierzylinderversionen mit einer Leistung von etwa 70 bis \u00fcber 160 PS.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Motoren werden bereits in mehreren Modellen der Marken Fiat, Alfa Romeo und Jeep eingesetzt, wo sie einen solideren Ruf f\u00fcr ihre Zuverl\u00e4ssigkeit genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Italienische Ingenieurskunst im Zentrum der Euro-7-Strategie<\/h2>\n\n\n\n<p>Diese Entwicklung ist nicht nur auf den PureTech-Skandal zur\u00fcckzuf\u00fchren. Sie ist auch Teil der Vorbereitung auf die k\u00fcnftige Euro-7-Norm, die eine umfassende Modernisierung der Verbrennungsmotoren vorschreibt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Anpassung aller Motorenfamilien des Konzerns w\u00fcrde eine betr\u00e4chtliche Investition darstellen. In diesem Zusammenhang scheint Stellantis eine klare industrielle Entscheidung getroffen zu haben: Er konzentriert seine Budgets auf die Modernisierung der italienischen FireFly-Motoren, die schrittweise mit 48-Volt-Mildhybrid-Systemen elektrifiziert werden sollen.<\/p>\n\n\n\n<p>Sollte sich diese Ausrichtung best\u00e4tigen, w\u00fcrde sie eine interessante Wende in der Geschichte des Konzerns bedeuten. Bei der Fusion von PSA und FCA im Jahr 2021 glaubten viele, dass franz\u00f6sische Technologien die Motorenstrategie des neuen Automobilriesen dominieren w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n<p>Einige Jahre sp\u00e4ter k\u00f6nnte sich die Situation umkehren: Peugeot, Opel oder Citro\u00ebn k\u00f6nnten morgen von Motoren angetrieben werden, die urspr\u00fcnglich von Fiat entwickelt wurden. Ein starkes Symbol f\u00fcr Stellantis... und vielleicht die letzte gro\u00dfe Entwicklung des Verbrennungsmotors in Europa vor dem \u00dcbergang zum Elektroantrieb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47378,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-47374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00ab Nous avons ni\u00e9 les difficult\u00e9s \u00bb : le patron de Peugeot fait son mea culpa sur le moteur PureTech\u2026 que Stellantis remplace par un moteur italien - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pendant plusieurs ann\u00e9es, le moteur 1.2 PureTech a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des piliers industriels de Peugeot et plus largement de l\u2019ancien groupe PSA. 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