{"id":47338,"date":"2026-03-14T21:09:01","date_gmt":"2026-03-14T20:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47338"},"modified":"2026-03-13T15:10:46","modified_gmt":"2026-03-13T14:10:46","slug":"dieser-japaner-entwarf-den-ferrari-enzo-bei-pininfarina-und-kreierte-dann-seinen-eigenen-supersportwagen-auf-der-grundlage-eines-ferrari-von-dem-5-exemplare-hergestellt-wurden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ce-japonais-a-dessine-la-ferrari-enzo-chez-pininfarina-puis-a-cree-sa-propre-supercar-basee-sur-une-ferrari-produite-a-5-exemplaires\/","title":{"rendered":"Dieser Japaner hat bei Pininfarina den Ferrari Enzo entworfen ... und dann seinen eigenen, auf einem Ferrari basierenden Supersportwagen entworfen, von dem nur f\u00fcnf Exemplare hergestellt wurden."},"content":{"rendered":"
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In der Geschichte von Ferrari<\/a>, Einige Designer haben einen unausl\u00f6schlichen Eindruck hinterlassen. Einer von ihnen ist der Japaner Ken Okuyama. Als ehemaliger Designdirektor bei Pininfarina war er an der Kreation mehrerer emblematischer Modelle beteiligt... darunter der Ferrari Enzo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Doch einige Jahre sp\u00e4ter beschloss er, noch einen Schritt weiter zu gehen: Er entwarf seinen eigenen Supersportwagen, der von den legend\u00e4rsten Ferrari-Rennwagen inspiriert war und technisch auf einem modernen Ferrari basierte. Das Ergebnis hie\u00df Kode57 und war ein \u00e4u\u00dferst seltenes Modell, von dem nur f\u00fcnf Exemplare hergestellt wurden.<\/p>\n\n\n\n

Der Designer hinter dem Ferrari Enzo<\/h2>\n\n\n\n

Bevor er sein eigenes Auto auf den Markt brachte, hatte sich Ken Okuyama bereits einen beeindruckenden Ruf in der Automobilindustrie aufgebaut. W\u00e4hrend seiner Karriere bei Pininfarina war er am Design vieler markanter Autos beteiligt: dem Ferrari Enzo (2002), dem Ferrari 612 Scaglietti<\/a>Die Maserati Quattroporte V<\/a>, Er entwarf auch den Porsche Boxster, den Porsche 996 und die Chevrolet Corvette C5. Nachdem er das ber\u00fchmte italienische Studio 2006 verlassen hatte, kehrte er nach Japan zur\u00fcck und gr\u00fcndete sein eigenes Studio, Kiyoyuki Okuyama Design, in seiner Heimatstadt Yamagata. Dort begann er mit der Entwicklung seiner eigenen Autoprojekte.<\/p>\n\n\n\n

In Pebble Beach enth\u00fcllt<\/h2>\n\n\n\n

Seine spektakul\u00e4rste Kreation erscheint 2016 auf der Monterey Car Week, einer der renommiertesten Autoveranstaltungen der Welt.<\/p>\n\n\n\n

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Der Kode57 wird auf dem ber\u00fchmten Pebble Beach Concours d'Elegance in Kalifornien vorgestellt. In dieser Kulisse, die den seltensten Autos der Welt vorbehalten ist, zieht die Kreation des japanischen Designers sofort die Aufmerksamkeit auf sich. Der Name des Modells ist kein Zufall. Die Zahl 57 bezieht sich auf das Jahr 1957, eine legend\u00e4re Zeit f\u00fcr Ferrari, die vor allem durch den Ferrari 250 Testa Rossa gepr\u00e4gt wurde.<\/p>\n\n\n\n

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