{"id":47251,"date":"2026-03-09T08:49:57","date_gmt":"2026-03-09T07:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47251"},"modified":"2026-03-07T07:32:42","modified_gmt":"2026-03-07T06:32:42","slug":"stellantis-gibt-batteriegeschaft-auf-investiert-41-millionen-euro-in-verbrennungsmotoren-und-plant-wiederbelebung-des-v6-motors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-abandonne-les-batteries-investit-41-millions-deuros-dans-les-moteurs-thermiques-et-prevoit-de-relancer-le-moteur-v6\/","title":{"rendered":"Stellantis gibt Batterien auf, investiert 41 Millionen Euro in Verbrennungsmotoren und plant die Wiederbelebung des V6-Motors"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/moiteur-V6-alfa-romeo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37671\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/moiteur-V6-alfa-romeo.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/moiteur-V6-alfa-romeo-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/moiteur-V6-alfa-romeo-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/moiteur-V6-alfa-romeo-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Fabrik <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a> Der Standort Termoli ist weiterhin das Zentrum der industriellen Herausforderungen des Konzerns in Italien. Nach Monaten der Ungewissheit, die mit der Aufgabe des ACC-Projekts f\u00fcr eine Batterie-Gigafactory verbunden waren, hat der Hersteller neue Investitionen angek\u00fcndigt und mehrere Aktivit\u00e4ten f\u00fcr diesen historischen Standort best\u00e4tigt. Im Mittelpunkt der Ank\u00fcndigung standen eine Investition von 41 Millionen Euro und die Aufnahme einer neuen Produktion f\u00fcr die Hybridmodelle des Konzerns.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine Investition von 41 Millionen Euro zur Herstellung eines neuen Hybridgetriebes<\/h2>\n\n\n\n<p>Bei einem Treffen mit den Gewerkschaften in Rom ging Stellantis n\u00e4her auf die nahe Zukunft des Standorts Termoli ein. Das Unternehmen best\u00e4tigte eine Investition in H\u00f6he von 41 Millionen Euro, um die Produktion des eDCT-Getriebes aufzunehmen, ein Getriebe, das in vielen Hybridmodellen seiner Marken zum Einsatz kommt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Produktion soll offiziell am 15. September 2026 beginnen. Die Vorbereitungsarbeiten haben bereits begonnen und die Installation der neuen Linien soll bis Ende April abgeschlossen sein. Zwischen Juni und Juli sind Vorserien geplant, um den Hochlauf vorzubereiten. Diese neue Aktivit\u00e4t wird sich nicht auf die Montage beschr\u00e4nken: Das Werk wird auch einige vorgelagerte Fertigungsschritte durchf\u00fchren. Letztendlich k\u00f6nnte die Produktion dieses Getriebes etwa 288 zus\u00e4tzliche Mitarbeiter erfordern.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Stellantis ist diese Entscheidung eindeutig darauf ausgerichtet, die Aufgabe des ACC-Gigafactory-Projekts, das den Standort in eine Batteriefabrik umwandeln sollte, teilweise auszugleichen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Drei best\u00e4tigte Motoren, darunter der Maserati V6<\/h2>\n\n\n\n<p>Parallel zu dieser neuen Produktion best\u00e4tigte Stellantis die Beibehaltung der drei Motoren, die derzeit in Termoli montiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Der GSE FireFly-Motor, der in mehreren Modellen der Gruppe eingesetzt wird, wird an die k\u00fcnftige Euro-7-Norm angepasst, um seine industrielle Lebensdauer \u00fcber das Jahr 2030 hinaus zu verl\u00e4ngern. Der GME-Motor bleibt ebenfalls im Programm, auch wenn seine Abh\u00e4ngigkeit vom US-Markt einige Fragen f\u00fcr die Zukunft aufwirft.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch der V6-Motor, der unter anderem von Maserati und im Alfa Romeo Quadrifoglio verwendet wird, wird weiterhin in Termoli produziert. Aufgrund der geringen Verkaufszahlen der Marke mit dem Dreizack sind die St\u00fcckzahlen derzeit begrenzt, Stellantis plant jedoch, die Produktion in den n\u00e4chsten Jahren zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fabrik trotz Ank\u00fcndigungen weiterhin unter Druck<\/h2>\n\n\n\n<p>Diese neuen Aktivit\u00e4ten sollen die Aktivit\u00e4t des Standorts stabilisieren, doch die soziale Situation bleibt heikel. Die Fabrik hat derzeit etwa 1780 Besch\u00e4ftigte, und nach Angaben der Gewerkschaften k\u00f6nnten bis Ende des Jahres fast 400 Stellen \u00fcberz\u00e4hlig sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Teil dieser Besch\u00e4ftigten, etwa 180 Personen, k\u00f6nnte vor\u00fcbergehend in andere Werke des Konzerns versetzt werden. Stellantis beabsichtigt auch, begleitete freiwillige Abg\u00e4nge in den Ruhestand sowie Solidarit\u00e4tsregelungen zu nutzen, um die sozialen Auswirkungen zu begrenzen. Der Konzern hat au\u00dferdem damit begonnen, die italienischen Besch\u00e4ftigten, die zuvor am ACC-Gigafactory-Projekt gearbeitet hatten, wieder einzustellen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Termoli bleibt ein strategischer Standort ... aber die Zukunft muss noch geschrieben werden<\/h2>\n\n\n\n<p>Kurzfristig d\u00fcrften die Einf\u00fchrung des eDCT-Getriebes und die Weiterentwicklung des GSE-Motors dazu beitragen, die industrielle Aktivit\u00e4t am Standort aufrechtzuerhalten. F\u00fcr die Gewerkschaften wie auch f\u00fcr die lokalen Beh\u00f6rden ist die Frage der langfristigen Perspektive jedoch noch offen.<\/p>\n\n\n\n<p>Sie warten nun auf den n\u00e4chsten Industrieplan von Stellantis f\u00fcr Italien, der am 21. Mai vorgestellt werden soll. Ziel wird es sein, neue Produktionen zu gew\u00e4hrleisten, um die potenziellen R\u00fcckg\u00e4nge bei einigen Motoren auszugleichen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37671,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[386],"class_list":["post-47251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-termoli","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis abandonne les batteries, investit 41 millions d&#039;euros dans les moteurs thermiques et pr\u00e9voit de relancer le moteur V6 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019usine Stellantis de Termoli continue de cristalliser les enjeux industriels du groupe en Italie. 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