{"id":47244,"date":"2026-03-07T13:33:15","date_gmt":"2026-03-07T12:33:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47244"},"modified":"2026-03-07T13:33:15","modified_gmt":"2026-03-07T12:33:15","slug":"er-vermietet-seinen-lamborghini-huracan-funf-jahre-lang-an-hunderte-von-kunden-hier-ist-sein-zustand-nach-85-000-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-loue-sa-lamborghini-huracan-a-des-centaines-de-clients-pendant-5-ans-voici-son-etat-apres-85-000-km\/","title":{"rendered":"Er vermietet seinen Lamborghini Huracan f\u00fcnf Jahre lang an Hunderte von Kunden ... hier ist sein Zustand nach 85.000 km"},"content":{"rendered":"
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Was passiert mit einem Supersportwagen, wenn er durch die H\u00e4nde von Hunderten verschiedener Fahrer geht? Diese Frage beantwortet der US-Amerikaner Rob Ferretti, Besitzer eines Lamborghini Hurac\u00e1n Spyder<\/a> mehrere Jahre lang als Mietwagen genutzt.<\/p>\n\n\n\n

Nach f\u00fcnf Jahren Betrieb und etwa 53.000 Meilen (85.000 km) entschied er sich, den tats\u00e4chlichen Zustand des Wagens ungefiltert zu zeigen. Eine interessante Art und Weise, die Robustheit eines italienischen Supersportwagens zu messen, der doch als zerbrechlich gilt - zumindest in der kollektiven Vorstellung.<\/p>\n\n\n\n

Ein gemieteter Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n

Seit seinem Neukauf hat dieser Hurac\u00e1n nicht das ruhige Leben eines Oldtimer-Supersportwagens gef\u00fchrt. Er wurde im Rahmen von Rob Ferrettis Sportwagenverleihgesch\u00e4ft an Hunderte von Kunden vermietet.<\/p>\n\n\n\n

Jeder Fahrer erlebt das Auto zum ersten Mal, was eine Lernphase mit sich bringt. Die Mechanik wird daher regelm\u00e4\u00dfig von Personen beansprucht, die nicht unbedingt wissen, wie sich ein Supersportwagen mit \u00fcber 600 PS verh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Der Besitzer stellt jedoch klar, dass dies nicht bedeutet, dass die Kunden das Auto schlecht behandelt haben. Aber im Gegensatz zu einem Lamborghini<\/a> einem einzigen Enthusiasten geh\u00f6rte, wurde sie jahrelang nie \u00abgehegt und gepflegt\u00bb oder vorsichtig benutzt.<\/p>\n\n\n\n

Als er es verkaufen wollte, hatte das Auto bereits \u00fcber 45.000 Meilen (ca. 72.000 km) auf dem Tacho. Nach einer letzten Mietsaison in New York hat er nun mehr als 53.000 Meilen (fast 85.000 km) zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n\n\n\n

Der \u00e4u\u00dfere Zustand: einige Spuren, aber nichts Alarmierendes<\/h2>\n\n\n\n

Auf den ersten Blick ist der italienische Supersportwagen in einem erstaunlich guten Zustand. Die sichtbaren Spuren sind die, die man von einem Auto mit dieser Laufleistung erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

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Der gr\u00f6\u00dfte Mangel betrifft die Vorderseite des Fahrzeugs, wo zahlreiche Steinschl\u00e4ge auf dem wei\u00dfen Lack zu sehen sind. Das ist nichts Ungew\u00f6hnliches f\u00fcr ein niedriges, leistungsstarkes Auto, das viel gefahren wurde. Unter dem Sto\u00dff\u00e4nger sind ebenfalls einige Kratzer zu sehen, die oft von Bodenschwellen oder Parkrampen verursacht werden. Die Felgen hingegen wurden mehrfach erneuert, um ein ordentliches Erscheinungsbild zu erhalten. Eine klassische Sch\u00f6nheitspflege f\u00fcr ein regelm\u00e4\u00dfig genutztes Auto.<\/p>\n\n\n\n

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Das Innere<\/h2>\n\n\n\n

Im Innenbereich macht sich die Abnutzung am meisten bemerkbar. Die Fu\u00dfmatten zeigen deutliche Spuren einer intensiven Nutzung, sind aber immer noch leicht und kosteng\u00fcnstig zu ersetzen. Auch der Fahrersitz weist eine deutlichere Abnutzung auf als der Beifahrersitz. Der Grund daf\u00fcr ist einfach: Fast jeder, der ins Auto steigt, m\u00f6chte hinter dem Lenkrad sitzen, auch wenn er nicht f\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n

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Trotzdem ist der allgemeine Zustand immer noch sehr gut. Das Lenkrad ist gut erhalten, die Mittelkonsole ist gut gealtert und die Metallkn\u00f6pfe haben kaum gelitten. Selbst der Bildschirm und die elektronischen Ger\u00e4te funktionieren noch einwandfrei. Insgesamt bewertet Rob Ferretti den \u00e4sthetischen Zustand des Autos mit 6 von 10 Punkten.<\/p>\n\n\n\n

Eine erstaunlich zuverl\u00e4ssige Mechanik<\/h2>\n\n\n\n

Der \u00fcberraschendste Aspekt betrifft die mechanische Zuverl\u00e4ssigkeit. In den mehr als 85.000 Kilometern, die der Lamborghini in Betrieb war, hat er nur die \u00fcblichen Wartungsarbeiten ben\u00f6tigt. Der Besitzer berichtet haupts\u00e4chlich von regelm\u00e4\u00dfigen \u00d6lwechseln und zwei kompletten Bremsenwechseln. Der letzte Satz Bremsen wurde \u00fcbrigens nur 2.000 Meilen vor dem Verkauf eingebaut.<\/p>\n\n\n\n

Auf der Stra\u00dfe beh\u00e4lt der Wagen das gesamte Gef\u00fchl eines Hurac\u00e1n. Das Getriebe funktioniert perfekt, die Beschleunigung bleibt brutal und die Lenkung zeigt keine Vibrationen. Die einzige auff\u00e4llige Anomalie ist ein leichtes Ger\u00e4usch, das wahrscheinlich vom Dachmechanismus des Cabriolets herr\u00fchrt. Ein kleines Problem, das nach Ansicht des Besitzers leicht zu beheben ist.<\/p>\n\n\n\n

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Ein italienischer Supersportwagen, der weniger zerbrechlich ist, als man denkt<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Rob Ferretti best\u00e4tigt diese Erfahrung vor allem die Zuverl\u00e4ssigkeit der modernen Lamborghinis. Seiner Meinung nach sind die neueren Modelle wie der Hurac\u00e1n oder der Ferrari 458 viel robuster als ihre Vorg\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n

Er sagt sogar, dass er nicht z\u00f6gern w\u00fcrde, den Kauf eines Exemplars mit hohem Kilometerstand zu empfehlen, solange die Wartung ordnungsgem\u00e4\u00df durchgef\u00fchrt wird. Das Auto wurde schlie\u00dflich f\u00fcr rund 170.000 US-Dollar angeboten, ein relativ niedriger Preis f\u00fcr einen Hurac\u00e1n Spyder aus dem Jahr 2019. Die hohe Laufleistung erkl\u00e4rt nat\u00fcrlich diesen Preisabschlag.<\/p>\n\n\n\n

Aber eines ist sicher: Nach Jahren der Vermietung und Zehntausenden von Kilometern beweist dieser Lamborghini, dass ein italienischer Supersportwagen intensiv genutzt werden kann ... und dabei voll funktionsf\u00e4hig bleibt.<\/p>\n\n\n\n

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