{"id":47224,"date":"2026-04-10T12:08:51","date_gmt":"2026-04-10T10:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47224"},"modified":"2026-03-06T14:25:56","modified_gmt":"2026-03-06T13:25:56","slug":"maserati-hat-weniger-autos-verkauft-als-ferrari-aber-diese-fotos-beweisen-dass-die-marke-nicht-auf-elektroautos-verzichtet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/maserati-a-vendu-moins-de-voitures-que-ferrari-mais-ces-photos-prouvent-que-la-marque-ne-renonce-pas-a-lelectrique\/","title":{"rendered":"Maserati hat weniger Autos verkauft als Ferrari ... aber diese Fotos beweisen, dass die Marke nicht auf Elektroautos verzichtet"},"content":{"rendered":"
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Die Zahlen wurden vor einigen Wochen bekannt gegeben und wirkten wie ein Elektroschock: im Jahr 2025, Maserati lieferte weltweit nur 7.800 Autos aus<\/a>. Ein historisch niedriges Volumen f\u00fcr die Marke mit dem Dreizack, so dass Ferrari mehr Autos als Maserati verkaufte - ein besonders harter Vergleich f\u00fcr einen Hersteller, der noch vor wenigen Jahren das Ziel hatte, mehr als 50.000 Autos pro Jahr zu produzieren.<\/p>\n\n\n\n

In diesem heiklen Umfeld konnten sich einige Beobachter vorstellen, dass Maserati seine Investitionen verlangsamen oder bestimmte Projekte, insbesondere elektrische, auf Eis legen w\u00fcrde. Doch neue Spionagefotos zeigen genau das Gegenteil: Die Marke entwickelt ihren GranTurismo und GranCabrio weiter, auch in ihren elektrischen Folgore-Versionen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Update f\u00fcr GranTurismo und GranCabrio ist in Vorbereitung<\/h2>\n\n\n\n

Leicht getarnte Prototypen der Maserati GranTurismo<\/a> und GranCabrio<\/a> wurden bei Wintertests in Schweden gesichtet. Trotz Schnee und Temperaturen um den Gefrierpunkt setzen die Ingenieure in Modena die Tests f\u00fcr das scheinbar f\u00fcr 2027 geplante Facelift fort.<\/p>\n\n\n\n

Die \u00c4nderungen bleiben vorerst relativ unauff\u00e4llig, sind aber auf den Fotos deutlich zu erkennen. Die Prototypen zeigen einen neuen vorderen Sto\u00dff\u00e4nger mit gr\u00f6\u00dferen Lufteinl\u00e4ssen und einen neu gestalteten K\u00fchlergrill. Bei einigen Modellen scheinen auch die seitlichen \u00d6ffnungen \u00fcberarbeitet worden zu sein, um die Bremsen besser zu k\u00fchlen.<\/p>\n\n\n\n

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Maserati Grancabrio Folgore. Foto Carscoops<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Maserati Granturismo Trofeo. Foto Carscoops<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Maserati Granturismo Trofeo. Foto Carscoops<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Heck zeigt das getestete GranCabrio Folgore ebenfalls einen leicht ver\u00e4nderten Diffusor, w\u00e4hrend beim GranTurismo Trofeo ein Detail die Aufmerksamkeit auf sich zieht: transparente R\u00fcckleuchten, die eine Design\u00e4nderung ank\u00fcndigen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Der Innenraum, der sich weiterentwickeln k\u00f6nnte<\/h2>\n\n\n\n

Die Spionagefotos zeigen nicht das Innere, aber mehrere Hinweise deuten darauf hin, dass die Entwicklung vor allem den technologischen Teil betreffen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Zuk\u00fcnftige Versionen k\u00f6nnten tats\u00e4chlich die von Stellantis entwickelte STLA SmartCockpit-Architektur enthalten. Diese Plattform markiert die Ankunft von Fahrzeugen, die st\u00e4rker durch ihre Software definiert werden, mit einer Elektronik, die auf der STLA Brain-Architektur basiert.<\/p>\n\n\n\n

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