{"id":47050,"date":"2026-03-02T17:25:34","date_gmt":"2026-03-02T16:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47050"},"modified":"2026-03-02T14:02:09","modified_gmt":"2026-03-02T13:02:09","slug":"er-zahlt-38-millionen-fur-den-ferrari-250-gto-und-benutzt-ihn-um-am-wochenende-golf-zu-spielen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/il-paie-38-millions-de-pour-cette-ferrari-250-gto-et-lutilise-pour-aller-jouer-au-golf-le-week-end\/","title":{"rendered":"Er zahlt 38 Millionen $ f\u00fcr diesen Ferrari 250 GTO ... und nutzt ihn am Wochenende zum Golfspielen"},"content":{"rendered":"
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Wenn eine Ferrari 250 GTO<\/a> den Besitzer wechselt, ist das Szenario in der Regel bekannt: diskreter Transport, klimatisierte Garage, ma\u00dfgeschneiderte Deckung und \u00e4u\u00dferst seltene Ausfl\u00fcge unter strenger Bewachung. Doch dieses Mal verlief die Geschichte nicht wie geplant. Nur wenige Tage, nachdem er umgerechnet 38,5 Millionen Dollar f\u00fcr einen der seltensten Ferraris der Welt bezahlt hatte, konnte der neue Besitzer dem Drang nicht widerstehen, mit ihm ... Golf zu spielen.<\/p>\n\n\n\n

Eine absolute Ikone wird zum Auto des Wochenendes<\/h2>\n\n\n\n

Verkauft bei den Mecum-Verkauf von Kissimmee im Januar 2026<\/a>, Dieser Ferrari 250 GTO aus dem Jahr 1962 ist kein gew\u00f6hnlicher GTO. Es handelt sich um das Chassis 3729GT, das einzige Exemplar, das die Fabrik in einem wei\u00dfen Farbton namens Bianco Speciale verlie\u00df. Wo GTOs fast untrennbar mit dem Rosso Corsa verbunden sind, verk\u00f6rpert dieser eine fast unwirkliche Seltenheit.<\/p>\n\n\n\n

Seine Geschichte ist seinem Status angemessen: Er geh\u00f6rte zun\u00e4chst dem britischen Rennfahrer John Coombs und dann drei Jahrzehnte lang Jack Sears, bevor er in die Sammlung von Jon Shirley, dem ehemaligen Vorsitzenden von Microsoft, gelangte. Trotz der vielen Jahre wurde sie nie umfassend restauriert und behielt ihre mechanische und historische Authentizit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

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Unter der Motorhaube befindet sich immer noch der 3,0-Liter-V12 Tipo 168\/62, der von sechs Weber-Vergasern angetrieben wird und rund 300 PS entwickelt. Ein Triebwerk, das diese Maschine aus den 60er Jahren in etwas mehr als f\u00fcnf Sekunden auf 100 km\/h und bis zu 274 km\/h beschleunigen kann. Aber was diese Geschichte wirklich ungew\u00f6hnlich macht, ist weder das Datenblatt noch der Stammbaum.<\/p>\n\n\n\n

Ein neuer Besitzer, der sich weigert, es zu einer Reliquie zu machen<\/h2>\n\n\n\n

Der Mann hinter diesem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Kauf ist kein Geringerer als David Lee, ein bekannter Ferrari-Sammler und Leiter der Hing Wa Lee Group. Er leitete bereits eine atypisch organisierte Sammlung<\/a> (wobei rote Ferraris als \u201cKetchup\u201d, gelbe als \u201cSenf\u201d und andere Farben als \u201cGem\u00fcse\u201d eingestuft werden) hatte er bereits erkl\u00e4rt, dass er diesen 250 GTO als ultimativen H\u00f6hepunkt seines Strebens betrachte.<\/p>\n\n\n\n

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Doch wo viele den Wagen in ein rollendes Museumsst\u00fcck verwandelt h\u00e4tten, tat Lee genau das Gegenteil. Kaum war der Ferrari vor seinem Juweliergesch\u00e4ft in Los Angeles angeliefert worden, wurde er auf die Stra\u00dfe gefahren. Nicht f\u00fcr eine Parade oder eine Ausstellung. Sondern um zu fahren. Ein paar Tage sp\u00e4ter stand er... auf dem Parkplatz eines Golfplatzes.<\/p>\n\n\n\n

38,5 Millionen teurer Ferrari zwischen Toyotas und Fords geparkt<\/h2>\n\n\n\n

Am Wochenende nach der Lieferung setzte sich David Lee einfach hinter das Steuer dieser Ikone und fuhr zu einer Golfpartie in der N\u00e4he von Los Angeles. Ohne Servolenkung, Bildschirm, Navigation oder andere moderne Hilfsmittel stand dieser Ferrari aus dem Jahr 1962 neben Alltagsautos und wartete geduldig auf seinen Besitzer, w\u00e4hrend dieser spielte.<\/p>\n\n\n\n

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Eine fast unwirkliche Szene f\u00fcr ein Modell, das als absoluter Gral der Autosammlung gilt. In den sozialen Netzwerken fasste Lee das Erlebnis schlicht und einfach zusammen: Es sei einfach sein \u201cbester Golftag seit langem\u201d gewesen.<\/p>\n\n\n\n

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