{"id":46533,"date":"2026-02-16T12:02:38","date_gmt":"2026-02-16T11:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46533"},"modified":"2026-02-16T10:50:59","modified_gmt":"2026-02-16T09:50:59","slug":"dieser-ferrari-308-gts-ist-mit-seinem-v8-motor-mit-kompressor-wie-aus-dem-film-zuruck-in-die-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/cette-ferrari-308-gts-est-digne-du-film-retour-vers-le-futur-avec-son-moteur-v8-dote-dun-compresseur\/","title":{"rendered":"Dieser Ferrari 308 GTS ist mit seinem V8-Motor mit Kompressor wie aus dem Film \"Zur\u00fcck in die Zukunft\"."},"content":{"rendered":"
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Der Virginia City Hill Climb ist ein Bergrennen im US-Bundesstaat Nevada, das auf der historischen Stra\u00dfe zwischen der Stadt Virginia City und dem umliegenden Tal stattfindet. Die Strecke ist etwa 8,4 km lang und umfasst mehr als 20 Kurven, wobei sich schnelle Abschnitte, technische Kombinationen und enge Haarnadeln abwechseln. Die Veranstaltung funktioniert wie ein Zeitfahren: Die Leistung h\u00e4ngt gleicherma\u00dfen von der Leistung und der Traktion, der Balance des Fahrwerks und dem Mut des Fahrers angesichts der engen Abschnitte ohne gro\u00dfe Ausweichstellen ab.<\/p>\n\n\n\n

Im Laufe der Jahre hat sich die Veranstaltung zu einer regionalen Referenz entwickelt, die sowohl moderne Hochleistungsfahrzeuge als auch stark modifizierte klassische Sportwagen anzieht. Im Jahr 2023 hatte der Pininfarina Battista den Sieg davongetragen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Liebe zu Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Bill Pound ist ein Ferrari-Enthusiast und Tuner, der an der Organisation des Virginia City HillClimb beteiligt ist. Seine Rennerfahrung reicht bis in die 1980er Jahre zur\u00fcck, als er als \"Crewchief\" (Teamleiter der Mechaniker) an Ferrari arbeitete, die von Michelotto vorbereitet und in der IMSA eingesetzt wurden. Sein technisches Fachwissen und sein Engagement in Automobilclubs (insbesondere im Ferrari Owners Club) brachten ihn dazu, einen radikal umgebauten Ferrari 308 f\u00fcr Bergrennen zu entwerfen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Die Grundlage daf\u00fcr ist eine Ferrari 308 GTS<\/a> aus dem Jahr 1982 mit der Fahrgestellnummer #40675. Der Ferrari, der Star von Magnum, wurde in seiner abnehmbaren Version im September 1977 auf der I.A.A. in Frankfurt vorgestellt, um die L\u00fccke zu f\u00fcllen, die drei Jahre zuvor durch die Einstellung des 246 GTS entstanden war. Der GTS besa\u00df mechanische Unterschiede zu den GTBs mit einer Nasssumpfschmierung und zwei Z\u00fcndverteilern statt nur einem.<\/p>\n\n\n\n

Verdoppelte Leistung<\/h2>\n\n\n\n

Um 1986 herum begann Bill Pound mit der Vorbereitung, mit dem Ziel, eine Maschine zu bauen, die es im Hillclimb mit viel moderneren Autos aufnehmen konnte. Der Motor ist der ber\u00fchmte F106AB V8 90\u00b0 3.0L 16-Ventiler, der mit dem Einbau eines B&M-Volumenverdichters, einer mechanischen Hilborn-Einspritzung und einer Methanolversorgung wie in der Indycar-Klasse grundlegend ver\u00e4ndert wurde. Die gesch\u00e4tzte Leistung liegt zwischen 450 und 480 PS (oder mehr, wie einige inoffizielle Sch\u00e4tzungen besagen), also fast doppelt so viel wie beim urspr\u00fcnglichen 308, der auf 255 PS kam. Das Getriebe wurde durch ein Transaxle-Getriebe des Ferrari 328 ersetzt, das besser f\u00fcr das h\u00f6here Drehmoment geeignet ist.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Die Arbeiten betrafen auch das Fahrwerk mit einer Aufh\u00e4ngung mit einstellbaren Koni-Sto\u00dfd\u00e4mpfern, einer \u00fcberarbeiteten Geometrie und verst\u00e4rkten Bremsen mit Rennsportkomponenten (gr\u00f6\u00dfere Scheiben und Wilwood-Bremss\u00e4ttel). Das Ziel war es, ein pr\u00e4gnantes Fahrverhalten zu erreichen, das eine hohe Kapazit\u00e4t<\/a> der Beschleunigung am Ausgang einer Haarnadelkurve. Ein geschwei\u00dfter \u00dcberrollb\u00fcgel wurde in den Rahmen integriert, w\u00e4hrend der Fahrersitz abgesenkt wurde, um das Tragen eines Helms in der Rennkonfiguration zu erm\u00f6glichen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Saugen!<\/h2>\n\n\n\n

Was nat\u00fcrlich sofort ins Auge sticht, ist der gro\u00dfe Lufteinlass auf der Motorhaube, der das mechanische Biest k\u00fchlt, das keinen Ladeluftk\u00fchler hat. Er ist zwar nicht \u00e4sthetisch, aber auf jeden Fall auff\u00e4llig!<\/p>\n\n\n\n

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Ein Versuchskaninchen<\/h2>\n\n\n\n

Obwohl das Auto f\u00fcr den Virginia City Hill Climb entwickelt wurde, erlebte es keine offizielle Karriere. Es soll insbesondere in Willow Springs getestet worden sein. Das Projekt blieb haupts\u00e4chlich experimentell und demonstrativ. Der 308 GTS Hillclimb Special stellt einen atypischen Fall im Ferrari-Universum dar: Es handelt sich weder um ein Werksmodell noch um eine limitierte Auflage, sondern um ein privates Projekt, das die Vorbereitung einer klassischen Limousine sehr weit vorantreibt.<\/p>\n\n\n\n

Die j\u00fcngste Anzeige auf Ferrari Online zeigte den 308 GTS Special zu einem Preis von nur 34.950 $! F\u00fcr weitere 13.000 $ gab es einen \"neuen\" Motor mit vier Ventilen pro Zylinder, originalen Borgo-11-1-Kolben und einem voll programmierbaren Motormanagementsystem, das auf einem 308-4V-Br\u00fcckengetriebe von 1984 montiert war.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":46548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[711,488],"class_list":["post-46533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-308","tag-ferrari-308-gts","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCette Ferrari 308 GTS est digne du film "Retour vers le futur" avec son moteur V8 dot\u00e9 d'un compresseur - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le Virginia City Hill Climb est une course de c\u00f4te organis\u00e9e dans l'\u00c9tat du Nevada, sur la route historique reliant la ville de Virginia City \u00e0 la vall\u00e9e\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/dieser-ferrari-308-gts-ist-mit-seinem-v8-motor-mit-kompressor-wie-aus-dem-film-zuruck-in-die-zukunft\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cette Ferrari 308 GTS est digne du film "Retour vers le futur" avec son moteur V8 dot\u00e9 d'un compresseur - 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