{"id":46514,"date":"2026-02-16T13:54:14","date_gmt":"2026-02-16T12:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46514"},"modified":"2026-02-16T11:28:58","modified_gmt":"2026-02-16T10:28:58","slug":"dieser-ferrari-war-60-jahre-lang-verschollen-wurde-in-den-usa-gefunden-und-auf-uber-1-million-geschatzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/disparue-depuis-60-ans-cette-ferrari-est-retrouvee-aux-usa-et-estimee-a-plus-d1-million-de\/","title":{"rendered":"Dieser Ferrari war 60 Jahre lang verschwunden, wurde in den USA wiedergefunden und auf \u00fcber 1 Million $ gesch\u00e4tzt!"},"content":{"rendered":"
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Einige Ferrari<\/a> \u00fcberdauern die Jahrzehnte und gl\u00e4nzen bei Eleganzwettbewerben. Andere verschwinden v\u00f6llig von der Bildfl\u00e4che, so dass ihre Existenz fast schon zur Legende wird. Ein solcher Fall ist das Ferrari 342 America Coup\u00e9 aus dem Jahr 1951, das vor kurzem in den USA nach fast 60 Jahren abseits des Radars wieder aufgetaucht ist. Und was ist das Unglaublichste? Er k\u00f6nnte bei einer Auktion mehr als eine Million Dollar erzielen.<\/p>\n\n\n\n

Ein au\u00dfergew\u00f6hnlicher GT aus den Anf\u00e4ngen von Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Anfang der 1950er Jahre stellt Ferrari seine Autos noch fast in Handarbeit her. Jeder Kunde ist ein Industrieller, ein Aristokrat oder ein ber\u00fchmter Rennfahrer. Die America-Serie, die 1950 auf den Markt kam, stellte damals den Gipfel des Luxus und der Stra\u00dfenleistung dar. 1951 kam der 342 America auf den Markt. Im Gegensatz zu seinen Vorg\u00e4ngermodellen, die noch sehr stark auf den Rennsport ausgerichtet waren, wurde er von Anfang an als gro\u00dfer, schneller Stra\u00dfenwagen konzipiert. Sein verl\u00e4ngertes Chassis verbessert den Komfort, w\u00e4hrend der vom 375 F1 abgeleitete 4,1-Liter-V12 Lampredi etwa 200 PS entwickelt, was f\u00fcr die damalige Zeit eine beachtliche Leistung ist. Vor allem aber werden nur sieben Exemplare montiert.<\/p>\n\n\n\n

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Das Chassis 0130 AL ist das erste, das gebaut wird. Ferrari vertraute es Ghia f\u00fcr eine einzigartige 2+2-Coup\u00e9-Karosserie an. Das Auto hat eine elegante zweifarbige Lackierung in Dunkelblau und Silbergrau mit einer passenden, besonders anspruchsvollen Innenausstattung. Selbst das Armaturenbrett ist etwas Besonderes und vereint mehrere Jaeger-Instrumente in einem einzigen zentralen Zifferblatt.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari beschloss sofort, den Wagen als Schaufenstermodell zu verwenden. Der Wagen wurde im Oktober 1951 auf dem Pariser Salon und einige Tage sp\u00e4ter auf der London Motor Show vorgestellt. Die britische Presse war begeistert, und Stirling Moss selbst setzte sich an Bord, um die Fahrposition zu begutachten.<\/p>\n\n\n\n

Ein Ferrari... f\u00fcr den Chef von Aston Martin<\/h2>\n\n\n\n

Nach seinen \u00f6ffentlichen Auftritten kehrte der Wagen Anfang 1952 zur Endvorbereitung nach Maranello zur\u00fcck. Anschlie\u00dfend wird es an seinen ersten Besitzer ausgeliefert: David Brown, den Chef von Aston Martin. Das Symbol ist stark. Der Sch\u00f6pfer der zuk\u00fcnftigen DB2, DB4 und DB5 w\u00e4hlt einen Ferrari f\u00fcr sich selbst. Der 342 America wird so wahrscheinlich zum ersten Stra\u00dfen-Ferrari, der in Gro\u00dfbritannien verkauft wird.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Marcel Massini<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In den 1950er Jahren fuhr er regelm\u00e4\u00dfig bei britischen Motorsportveranstaltungen, unter anderem im Oulton Park. Der Wagen wechselte nach und nach den Besitzer, blieb aber unter Fans bekannt. Gegen Ende des Jahrzehnts wurde er dann in das traditionelle italienische Rot umlackiert. Bis heute gibt es keine Anzeichen f\u00fcr sein Verschwinden.<\/p>\n\n\n\n

1967: Der Ferrari verschwindet von der Bildfl\u00e4che<\/h2>\n\n\n\n

Ende 1966 oder Anfang 1967 verlie\u00df der Wagen England in Richtung USA. Er wurde von Edwin K. Niles gekauft, einem kalifornischen Enthusiasten, der zu dieser Zeit mehrere historische Ferraris importierte. Der Wagen blieb jedoch nicht lange an der Westk\u00fcste. Er wurde bald an Robert Chevako weiterverkauft, der sich im Bundesstaat New York niedergelassen hatte. Im Juni 1967 wurde der Ferrari beim Watkins Glen Sports Car Grand Prix gesichtet. Dies ist die letzte bekannte \u00f6ffentliche Spur. Nach diesem Ereignis verschwand er v\u00f6llig von der Bildfl\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n

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In den folgenden Jahrzehnten gab es keinen Verkauf, keine Restaurierung und keinen Auftritt bei Eleganzwettbewerben. Selbst in Ferrari-Fachkreisen wurde der Wagen zu einer Art fehlendes St\u00fcck. Man wei\u00df, dass es noch existiert, aber niemand wei\u00df wirklich, wo es sich befindet und in welchem Zustand es ist. Es bleibt einfach gelagert, lichtgesch\u00fctzt, auf einem Anwesen im Bundesstaat New York. Die Jahre vergehen, doch das Auto taucht nie wieder auf.<\/p>\n\n\n\n

Ein Schritt aus dem Schatten nach fast 60 Jahren<\/h2>\n\n\n\n

Die Wiederentdeckung erfolgte vor kurzem nach dem Tod des letzten Besitzers. Beim Ausr\u00e4umen des Nachlasses wird der Ferrari an seinem Lagerort gefunden, genau dort, wo er Jahrzehnte zuvor abgestellt worden war. Im Gegensatz zu vielen \u00e4lteren Restaurierungen ist der Wagen in seinem Originalzustand intakt. Er hat noch seine britischen Kennzeichen, einen Teil seiner zweifarbigen Innenausstattung und vor allem seinen Matching-Numbers-Motor, der von den Ferrari-Archiven best\u00e4tigt wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Seit den 1960er Jahren wurde sie nie restauriert, nie ver\u00e4ndert und sogar nie \u00f6ffentlich zum Verkauf angeboten. Das macht sie zu einem unverf\u00e4lschten Zeugnis der Markengeschichte, das in der Zeit eingefroren ist. Sein Zustand erfordert eine vollst\u00e4ndige Restaurierung, aber f\u00fcr Sammler ist genau das das Besondere an ihm: Alles bleibt authentisch.<\/p>\n\n\n\n

Ein wichtiges St\u00fcck Ferrari-Geschichte wird versteigert<\/h2>\n\n\n\n

Dieser Ferrari 342 America wird im M\u00e4rz 2026 auf der Amelia Island Auction verkauft. Sein Sch\u00e4tzpreis liegt zwischen 900.000 und 1,2 Millionen US-Dollar. Abgesehen vom Preis ist die historische Bedeutung immens. Als erstes gebautes Exemplar, als einziger Ghia, als offizielles Showcar, als ehemaliges Eigentum des Aston-Martin-Chefs und fast 60 Jahre lang verschollen, verk\u00f6rpert er eine Epoche, in der Ferrari vom Rennsport zum Prestigetourismus wechselte. Mehr als ein halbes Jahrhundert lang schlummerte er vergessen in einer amerikanischen Garage.
Heute steht sie wieder auf der B\u00fchne, als w\u00e4re die Zeit im Jahr 1967 stehen geblieben.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":46561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[713],"class_list":["post-46514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-342","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nDisparue depuis 60 ans, cette Ferrari est retrouv\u00e9e aux USA et estim\u00e9e \u00e0 plus d'1 million de $ ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Certaines Ferrari traversent les d\u00e9cennies en brillant dans les concours d\u2019\u00e9l\u00e9gance. 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