{"id":46414,"date":"2026-02-12T10:09:55","date_gmt":"2026-02-12T09:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46414"},"modified":"2026-02-12T10:09:55","modified_gmt":"2026-02-12T09:09:55","slug":"jeremy-clarkson-probiert-den-maserati-mcpura-aus-ich-hatte-viel-spas-beim-fahren-in-diesem-supercar-und-ich-hatte-eine-noch-angenehmere-uberraschung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/jeremy-clarkson-essaie-la-maserati-mcpura-jai-pris-un-plaisir-fou-a-rouler-dans-cette-supercar-et-jai-eu-une-surprise-encore-plus-agreable\/","title":{"rendered":"Jeremy Clarkson testet den Maserati MCPura: \"Es hat mir wahnsinnig viel Spa\u00df gemacht, in diesem Supersportwagen zu fahren, und ich habe eine noch sch\u00f6nere \u00dcberraschung erlebt\"."},"content":{"rendered":"
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Nachdem er vor kurzem das Lenkrad der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio \u00fcbernahm<\/a>Jeremy Clarkson setzt seine Tour durch Italien fort. Dieses Mal geht es nach Modena mit der neuen Maserati MCPura Cielo<\/a>Die neue Version des Supersportwagens mit dem Dreizack. Ein Test, der in den Spalten der \"The Times\" ver\u00f6ffentlicht wurde, in dem der britische Journalist Leidenschaft, Ironie ... und eine n\u00e4chtliche Panne vermischt.<\/p>\n\n\n\n

Italien, das Land, das seine Marken nicht t\u00f6tet<\/h2>\n\n\n\n

Clarkson beginnt sein Papier mit einer fast philosophischen \u00dcberlegung. Warum sind so viele britische Marken verschwunden, w\u00e4hrend Italien seine Marken bewahrt hat? Wo in Gro\u00dfbritannien Humber, Triumph oder Rover ausgestorben sind, h\u00e4lt Italien Lancia, Lamborghini, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat und Maserati am Leben. Seiner Meinung nach ist der Unterschied kulturell bedingt. Die Briten lieben Mechanik. Die Italiener lieben Autos. Nicht nur die Teile, sondern das ganze Objekt, fast wie ein Lebewesen. Lancia aus finanziellen Gr\u00fcnden abzuschaffen, w\u00e4re, so schreibt er sinngem\u00e4\u00df, genauso unvorstellbar wie das Kolosseum abzurei\u00dfen, um einen Kreisverkehr zu verbreitern. Siehe Stellantis<\/a> weiterhin investieren in Maserati<\/a> f\u00e4llt f\u00fcr ihn fast in den Bereich des Irrationalen, also des zutiefst Italienischen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Supersportwagen f\u00fcr 300.000 \u00a3<\/h2>\n\n\n\n

Die MCPura Cielo (abgeleitet von der Maserati MC20<\/a>) ist das offene Flaggschiff der Modellreihe. Unter seiner hinteren Haube: ein 3,0-Liter-V6-Biturbo mit 630 PS. Eine Leistung, die Clarkson als ideal bezeichnet. Dar\u00fcber w\u00e4re es erschreckend. Darunter w\u00e4re es nutzlos.<\/p>\n\n\n\n

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Auf dem Papier liegt der Preis bei \u00fcber 234.000 \u00a3. Und wenn man die Carbon-Optionen und einige Ausstattungsmerkmale hinzuf\u00fcgt, steigt die Rechnung auf \u00fcber 300.000 \u00a3. Bei diesem Preis erwartet man ein Fest der kostbaren Materialien. Clarkson zeigt sich jedoch \u00fcberrascht, und das nicht unbedingt im positiven Sinne. Die Bedienelemente schienen ihm aus einem Fiat Punto zu stammen (in Wirklichkeit war es eher der Fiat 500), die Sitze waren fest und das Ganze weniger spektakul\u00e4r als erhofft. Selbst das Design kommt ihm trotz des gro\u00dfen Dreizacks auf der Motorhaube bekannt vor. Und doch<\/p>\n\n\n\n

Spa\u00df auch bei Regen<\/h2>\n\n\n\n

Die Testfahrt findet unter schrecklichen Wetterbedingungen statt: str\u00f6mender Regen, eisige K\u00e4lte und starker Wind. Nicht gerade die Traumkulisse f\u00fcr einen italienischen offenen Supersportwagen. Und dann beginnt die \u00dcberraschung.<\/p>\n\n\n\n

Im \"Wet\"-Modus erweist sich das Auto als zivilisiert, komfortabel und nutzbar. Clarkson hebt die einfache Bedienung hervor, die mit der eines Kompaktwagens wie dem Volkswagen Golf vergleichbar ist. Noch besser: Stauraum vorne und hinten und ein Platzangebot, das ausreicht, um mit einem Hut zu fahren. Aber der eigentliche Schock, f\u00fcr Jeremy Clarkson, seine angenehme \u00dcberraschung, kommt von einem Detail. Nachdem er die Fahrhilfen am Vortag deaktiviert hatte, stellte er fest, dass sie beim Neustart deaktiviert blieben. Ein kleines regulatorisches Wunder, das ihn begeistert. \"Allein daf\u00fcr w\u00fcrde ich ihn kaufen\", gesteht er. Denn der Journalist betont immer wieder, dass er die Fahrhilfen nicht mag.<\/p>\n\n\n\n

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Bei hellerem Wetter kommt der V6-Biturbo schwungvoll zum Einsatz. Der Klang ist nicht berauschend, aber er untermalt wirkungsvoll eine klare Beschleunigung. Clarkson beginnt, diesen unvollkommenen, fast unauff\u00e4lligen Maserati zu m\u00f6gen, der weit entfernt von der Protzigkeit einiger britischer Konkurrenten ist.<\/p>\n\n\n\n

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