{"id":46386,"date":"2026-02-11T08:44:24","date_gmt":"2026-02-11T07:44:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46386"},"modified":"2026-02-11T08:44:24","modified_gmt":"2026-02-11T07:44:24","slug":"dieser-vollig-verrostete-ferrari-wird-auf-500-000-geschatzt-und-hat-eine-schlusselrolle-gespielt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/cette-ferrari-completement-rouillee-est-estimee-500-000-elle-a-joue-un-role-cle\/","title":{"rendered":"Dieser v\u00f6llig verrostete Ferrari wird auf 500.000 gesch\u00e4tzt $: Er spielte eine Schl\u00fcsselrolle"},"content":{"rendered":"
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Es gibt die Ferrari<\/a> perfekt restauriert, gl\u00e4nzend wie am ersten Tag. Und dann ist da noch dieser hier. Ein 1959 Ferrari 250 GT Coup\u00e9, dessen von der Zeit gezeichnete Karosserie, die von Rost durchzogen und mit einer dicken Patina \u00fcberzogen ist, eine Geschichte erz\u00e4hlt, die fast 60 Jahre in Vergessenheit geraten ist. Was wird gesch\u00e4tzt? Bis zu 500.000 Dollar. Ja, Sie haben richtig gelesen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Ikone von Pinin Farina<\/h2>\n\n\n\n

Der von Pininfarina entworfene Ferrari 250 GT Coup\u00e9 wurde 1958 auf dem Pariser Salon vorgestellt und war ein Wendepunkt f\u00fcr die Marke mit dem sich aufb\u00e4umenden Pferd. Zu dieser Zeit versuchte Enzo Ferrari, die Finanzen seines Unternehmens zu stabilisieren. Dieser in Serie produzierte, elegante und raffinierte GT sollte dabei eine Schl\u00fcsselrolle spielen. Mit 353 gebauten Exemplaren war dies eine f\u00fcr die Marke zu dieser Zeit v\u00f6llig neue Menge. Er erm\u00f6glichte es Ferrari, sein Rennsportprogramm zu finanzieren, eine industriellere Produktion zu strukturieren und seinen internationalen Ruf zu festigen.<\/p>\n\n\n\n

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Das zur Versteigerung angebotene Exemplar, Chassis 1359 GT, ist das 158. von 353 Coup\u00e9s, die zwischen 1958 und 1960 gebaut wurden. Unter der Motorhaube steckt der legend\u00e4re V12 Tipo 128D mit 2.953 cm\u00b3, der von drei Weber-Vergasern angetrieben wird, 220 PS bei 7.000 U\/min leistet und mit einem manuellen 4-Gang-Getriebe ausgestattet ist. Ein Datenblatt, das auch heute noch f\u00fcr G\u00e4nsehaut sorgt. Der Wagen wurde im Juli 1959 als Neuwagen in Rom in der eleganten Farbe Grigio Fumo mit beigefarbener Innenausstattung aus Vinyl und Connolly-Leder ausgeliefert und begann sein italienisches Leben zwischen Rom und Brescia, bevor er sich auf den Weg in die Schweiz machte.<\/p>\n\n\n\n

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Ein bewegtes Leben ... dann Stille<\/h2>\n\n\n\n

In den ersten zehn Jahren wechselt das Auto sieben Mal den Besitzer. Er erh\u00e4lt faszinierende epochale Ver\u00e4nderungen: entfernte Sto\u00dfstangen, mit Carello-Abdeckungen verkleidete Scheinwerfer, Doppelkontaktz\u00fcndung, spezielle Radmuttern, versetzte Batterie. Diese Ver\u00e4nderungen lie\u00dfen auf einen m\u00f6glichen Einsatz bei Wettbewerben in der Schweiz oder in Deutschland schlie\u00dfen. Dann, im Jahr 1969, kommt alles zum Stillstand. Ein in Bayern stationierter amerikanischer Soldat kauft den Wagen und schickt ihn in die USA, nach Newark in New Jersey. Er f\u00e4hrt ihn ein paar Mal, bevor er ihn wieder einlagert. Seitdem wurde sie \u00fcber ein halbes Jahrhundert lang statisch gelagert. Gesch\u00fctzt, aber in der Zeit eingefroren.<\/p>\n\n\n\n

Die Sch\u00f6nheit des Rosts?<\/h2>\n\n\n\n

Heute gl\u00e4nzt dieser Ferrari nicht mehr. Seine Karosserie tr\u00e4gt das Stigma der Jahrzehnte. Oberfl\u00e4chenrost ist in die Verkleidungen eingedrungen, der Originallack ist verblasst, und das Ganze wirkt fast postapokalyptisch. Manche Sammler sind der Ansicht, dass \"ein Auto nur einmal original ist\". Ein solches Exemplar vollst\u00e4ndig zu restaurieren, w\u00fcrde bedeuten, seine Geschichte auszul\u00f6schen und die Spuren seiner Erlebnisse zu verwischen. Seine Patina ist nicht nur \u00e4sthetisch, sondern auch erz\u00e4hlerisch.<\/p>\n\n\n\n

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Technisch gesehen muss fast alles \u00fcberarbeitet werden. Nach mehr als 55 Jahren Stillstand m\u00fcssen Motor, Getriebe, Bremsen und Fahrwerk komplett \u00fcberholt werden, bevor das Auto wieder auf die Stra\u00dfe darf. Das Auto beh\u00e4lt jedoch seine \u00fcbereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern, was f\u00fcr Puristen ein entscheidender Punkt ist. Au\u00dferdem wird das Auto von einem Bericht des Ferrari-Historikers Marcel Massini begleitet.<\/p>\n\n\n\n

500.000 Dollar f\u00fcr einen in der Zeit eingefrorenen Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Dieses 250 GT Coup\u00e9 wird auf der von Gooding Christie's organisierten Amelia Island Auktion mit einem Sch\u00e4tzwert zwischen 300.000 und 500.000 US-Dollar angeboten. Eine betr\u00e4chtliche Summe f\u00fcr ein nicht fahrbereites Auto, das mit Rost bedeckt ist und umfangreiche Arbeiten erfordert. Aber auch ein fast \"vern\u00fcnftiger\" Preis, denn in der Welt der restaurierten Ferrari 250 GT gibt es einige, die weit \u00fcber eine Million Dollar wert sind. Sollte man den Wagen also vollst\u00e4ndig restaurieren oder in seinem urspr\u00fcnglichen Zustand erhalten? Eines ist sicher: Der n\u00e4chste Besitzer wird eine starke Entscheidung treffen m\u00fcssen. Er soll diesem Ferrari den Glanz eines Neuwagens verleihen... oder ihm erlauben, seine Geschichte weiter zu erz\u00e4hlen, so wie sie seit 1959 auf seinem Blech geschrieben steht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":46387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[520],"class_list":["post-46386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-250","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCette Ferrari compl\u00e8tement rouill\u00e9e est estim\u00e9e 500 000 $ : elle a jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a les Ferrari restaur\u00e9es \u00e0 la perfection, brillantes comme au premier jour. 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