{"id":46074,"date":"2026-02-04T08:09:45","date_gmt":"2026-02-04T07:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46074"},"modified":"2026-02-04T08:08:59","modified_gmt":"2026-02-04T07:08:59","slug":"nach-monaten-der-arbeitslosigkeit-streikt-die-fiat-fabrik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/apres-des-mois-de-chomage-cette-usine-fiat-se-met-en-greve-la-cadence-est-infernale\/","title":{"rendered":"Nach Monaten der Arbeitslosigkeit tritt diese Fiat-Fabrik in den Streik: \"Das Tempo ist h\u00f6llisch\"."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44594\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-500-mirafiori-22-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Fast zwanzig Jahre lang lebte Mirafiori im Leerlauf. Kurzarbeit, nicht ausgelastete Linien, ungewisse Zukunft: Die historische Fabrik von <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/\">Fiat<\/a> in Turin schien mehr zum \u00dcberleben als zur Produktion verurteilt zu sein. Doch dann, innerhalb weniger Wochen, \u00e4nderte sich alles. Das Ende der Kurzarbeit, die Wiederaufnahme der Produktion, die Wiederaufnahme der Produktion mit dem Fiat 500 Hybrid... bis hin zum Undenkbaren: einem Streik wegen Arbeits\u00fcberlastung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Von chronischer Unterbesch\u00e4ftigung zu \u00dcberhitzung<\/h2>\n\n\n\n<p>Der 31. Januar markierte f\u00fcr Mirafiori einen symbolischen Wendepunkt. Die Teilarbeitslosigkeit und die Solidarit\u00e4tsvertr\u00e4ge wurden offiziell beendet und eine soziale Klammer geschlossen, die seit fast zwei Jahrzehnten offen war. In den Reden sollte dieses Datum einen Neuanfang verk\u00f6rpern, der von der industriellen Einf\u00fchrung des Fiat 500 Hybrid und dem Versprechen, mehr als 100.000 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren, getragen wurde.<\/p>\n\n\n\n<p>Doch vor Ort war der \u00dcbergang abrupt. Kaum waren die Leitungen wieder in Betrieb, kam es zu Spannungen. Am Montag, den 2. Februar, kam die Produktion zwischen 10.10 und 11.10 Uhr zum Stillstand. Nicht wegen eines technischen Problems (obwohl ein Computerfehler den Standort bereits am Vortag lahmgelegt und 1200 Arbeiter nach Hause geschickt hatte), sondern aufgrund einer einst\u00fcndigen Arbeitsniederlegung, die von Arbeitnehmern ausgel\u00f6st worden war, die am Ende ihrer Kr\u00e4fte waren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\"Das Tempo ist h\u00f6llisch\"<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Kern des Protests ist klar: Es gibt nicht genug Arme an der Produktionslinie f\u00fcr den Fiat 500 Hybrid. Den mobilisierten Besch\u00e4ftigten zufolge sind einige Arbeitsstationen permanent \u00fcberlastet, was eine direkte Folge der in den letzten Jahren gef\u00f6rderten freiwilligen Entlassungen ist. Gianni Mannori, Fiom-Delegierter in Mirafiori, spricht von wochenlangen Warnungen, die unbeantwortet blieben. Der Stress steigt, der Takt wird schneller und der Druck wird f\u00fcr Teams, die gerade erst aus jahrelanger Kurzarbeit kommen, kaum noch auszuhalten sein. F\u00fcr viele ist der Kontrast heftig: Nachdem sie so lange unterbesch\u00e4ftigt waren, m\u00fcssen die Arbeiter pl\u00f6tzlich einen schlecht vorbereiteten Hochlauf auffangen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Angek\u00fcndigte Neueinstellungen... aber zu langsam<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf dem Papier war Stellantis jedoch nicht unbeweglich. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-stellt-massiv-in-seiner-fiat-fabrik-ein-aber-die-jungen-leute-wollen-nicht-mehr-nachts-und-samstags-arbeiten-nein-danke\/\">Die Gruppe k\u00fcndigte die Einstellung von 440 Operatoren an<\/a> um den Aufschwung von Mirafiori zu begleiten, haupts\u00e4chlich \u00fcber Zeitarbeitsvertr\u00e4ge. Aber auch hier ist die Realit\u00e4t komplexer. Die Personalvermittlungsagenturen haben Schwierigkeiten, sofort einsatzf\u00e4hige Profile zu finden, und der Integrationsprozess schreitet nur langsam voran. Diese Diskrepanz zwischen den Zielen der Industrie und der tats\u00e4chlichen Belegschaft an der Linie n\u00e4hrt bei den Besch\u00e4ftigten ein Gef\u00fchl der Ungerechtigkeit. Dies gilt umso mehr, als viele der Meinung sind, dass sie bereits einen hohen Preis f\u00fcr die jahrelange Kurzarbeit gezahlt haben, mit reduziertem Einkommen und st\u00e4ndiger Unsicherheit \u00fcber die Zukunft des Standorts.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\"Nachdem man uns ausgehungert hat, kann man nicht alles hinnehmen\"<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Satz, den der Gewerkschaftsvertreter fallen lie\u00df, fasst die Stimmung zusammen, die heute in Mirafiori herrscht. Dieser Streik, der als fast spontan bezeichnet wird, ist nicht nur eine Forderung nach mehr Tempo. Er dr\u00fcckt eine tiefe M\u00fcdigkeit und eine neue Forderung aus: die nach einem industriellen Neustart, der nicht auf Kosten der Arbeitsbedingungen geht. Die Gewerkschaften fordern schnellere Einstellungen, aber auch Investitionen, die dem tats\u00e4chlichen Bedarf der Produktionslinie f\u00fcr den Fiat 500 Hybrid entsprechen. Andernfalls, so warnen sie, werde der Hochlauf der Produktion fragil bleiben, und das soziale Klima k\u00f6nnte sich schnell verschlechtern.<\/p>\n\n\n\n<p>Ironischerweise ist Mirafiori heute das Opfer seines eigenen Neustarts. Die Fabrik, die noch vor einigen Monaten kaum produzierte, muss nun mit einer sozialen \u00dcberhitzung, chronischer Unterbesetzung und wiederholten technischen Problemen zurechtkommen. Ein explosiver Cocktail f\u00fcr einen Standort, von dem viele gesehen hatten, dass er endlich aus dem Schatten heraustreten w\u00fcrde.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-46074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Apr\u00e8s des mois de ch\u00f4mage, cette usine Fiat se met en gr\u00e8ve : \u00ab la cadence est infernale \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pendant pr\u00e8s de vingt ans, Mirafiori a v\u00e9cu au ralenti. 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