{"id":45662,"date":"2026-01-23T08:54:41","date_gmt":"2026-01-23T07:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45662"},"modified":"2026-01-22T18:03:04","modified_gmt":"2026-01-22T17:03:04","slug":"das-nachste-fiat-stadtmobil-konnte-nicht-schneller-als-120-km-h-fahren-gehen-wir-einen-schritt-zuruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/la-prochaine-citadine-fiat-pourrait-ne-pas-depasser-les-120-km-h-revenons-un-peu-en-arriere\/","title":{"rendered":"Fiat's n\u00e4chstes Stadtauto k\u00f6nnte nur 120 km\/h fahren: \"Gehen wir ein wenig zur\u00fcck\"."},"content":{"rendered":"
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Was w\u00e4re, wenn die L\u00f6sung, um Autos erschwinglicher zu machen, darin best\u00fcnde, ... langsamer zu fahren? Diese Idee mag in einer Zeit, in der die Automobilindustrie immer mehr Bildschirme, Sensoren und elektronische Hilfen einsetzt, provokativ erscheinen. Doch bei Fiat<\/a>Diese \u00dcberlegung wird nun sehr ernst genommen. Der Vorstandsvorsitzende Olivier Fran\u00e7ois schlie\u00dft im Gespr\u00e4ch mit Autocar nicht aus, dass die n\u00e4chsten Stadtwagen der Marke freiwillig auf etwa 120 km\/h begrenzt werden. Ein Vorschlag, der hinter seiner scheinbaren Einfachheit die j\u00fcngsten Entwicklungen in der europ\u00e4ischen Automobilbranche tiefgreifend hinterfragt.<\/p>\n\n\n\n

Stadtautos, die f\u00fcr ihre Aufgabe zu teuer geworden sind<\/h2>\n\n\n\n

Seit einigen Jahren leiden Kleinwagen unter einem Paradoxon. Urspr\u00fcnglich als einfache, erschwingliche Fahrzeuge f\u00fcr den Stadtverkehr gedacht, sind ihre Durchschnittspreise in die H\u00f6he geschnellt. Der Grund daf\u00fcr ist die Flut an europ\u00e4ischen Sicherheits- und Emissionsvorschriften, die die Integration komplexer und teurer Systeme erzwingt. F\u00fcr Olivier Fran\u00e7ois ist diese Situation absurd geworden. Seiner Meinung nach werden Modelle wie der Fiat 500, der Panda oder der Grande Panda vor allem in der Stadt und bei sehr geringen Geschwindigkeiten gefahren. Dennoch m\u00fcssen sie heute mit Technologien ausgestattet sein, die f\u00fcr den Einsatz auf Autobahnen oder bei hohen Geschwindigkeiten gedacht sind. Das Ergebnis: Innerhalb von f\u00fcnf bis sechs Jahren w\u00e4re der Durchschnittspreis eines Stadtautos um etwa 60 % gestiegen, ohne dass dies dem Stadtnutzer einen klaren Vorteil gebracht h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck zum Wesentlichen<\/h2>\n\n\n\n

Der Vorschlag des Fiat-Chefs ist radikal in seiner Logik, aber ma\u00dfvoll in seinen Auswirkungen. Anstatt die Autos \u00fcberm\u00e4\u00dfig auszustatten, damit sie Geschwindigkeiten erreichen, die weit \u00fcber den gesetzlichen Grenzwerten liegen, warum sollte man ihre Konstruktion nicht an die Realit\u00e4t ihrer Nutzung anpassen? In Europa liegt die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit auf Autobahnen bei 120 km\/h. Alles, was dar\u00fcber hinausgeht, ist in den meisten F\u00e4llen illegal. Doch genau f\u00fcr diese hohen Geschwindigkeiten sind die meisten Radarger\u00e4te, ADAS-Systeme, fortschrittlichen Bremsanlagen und vielf\u00e4ltigen Sensoren ausgelegt. Eine freiwillige Begrenzung der H\u00f6chstgeschwindigkeit eines Stadtautos w\u00fcrde also die Konstruktion vereinfachen, die Kosten senken und paradoxerweise auch die Einhaltung der geltenden Vorschriften gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

Die neue Kategorie M1E<\/h2>\n\n\n\n

Diese \u00dcberlegungen finden in den aktuellen Diskussionen auf europ\u00e4ischer Ebene besonderen Widerhall. Die Europ\u00e4ische Union arbeitet an einer neuen Fahrzeugkategorie namens M1E, die f\u00fcr kleine Stadtautos gedacht ist. F\u00fcr diese k\u00fcrzeren Modelle (unter 4,2 m) k\u00f6nnten weniger strenge Vorschriften gelten, gerade weil sie \u00fcberwiegend in St\u00e4dten und bei niedrigen Geschwindigkeiten eingesetzt werden. F\u00fcr Fiat ist diese Entwicklung von entscheidender Bedeutung. Sie stellt eine offizielle Anerkennung der Tatsache dar, dass nicht alle Autos die gleiche Aufgabe haben und den gleichen Anforderungen unterliegen. Die gleichen Anforderungen an ein Stadtauto und eine Oberklasselimousine zu stellen, ist nach Ansicht von Fran\u00e7ois eine zu einheitliche Sicht auf das Auto.<\/p>\n\n\n\n

Eine Idee, die sich nicht auf gro\u00dfe Autos bezieht<\/h2>\n\n\n\n

Man kann beruhigt sein: Es geht nicht darum, BMWs, Audis oder andere europ\u00e4ische Sportwagen auf 120 km\/h zu drosseln. Fiat konzentriert sich auf kleine Stadtautos, die nie dazu bestimmt waren, sehr hohe Geschwindigkeiten zu fahren. Selbst heute noch ist keines der Stadtfahrzeuge von Fiat in der Lage, unter realistischen Bedingungen eine Geschwindigkeit von 160 km\/h zu erreichen. Der elektrische Grande Panda zum Beispiel ist bereits auf etwa 132 km\/h begrenzt. Der Vorschlag des Herstellers w\u00fcrde also lediglich eine bereits existierende Realit\u00e4t offiziell machen.<\/p>\n\n\n\n

\"Lass uns ein bisschen zur\u00fcckgehen\"<\/h2>\n\n\n\n

\"Lassen Sie uns in Bezug auf die \u00dcberlastung der Autos mit teuren Ausr\u00fcstungen ein wenig zur\u00fcckgehen.\" Dieser Satz fasst die von Olivier Fran\u00e7ois vertretene Geisteshaltung perfekt zusammen. Zur\u00fcckgehen, nicht aus Nostalgie, sondern um eine Form der industriellen Koh\u00e4renz wiederzufinden. Die Stadtwagen von 2018 oder 2019 waren keine gef\u00e4hrlichen Autos, erinnert er sich. Sie waren einfach besser auf ihre tats\u00e4chliche Nutzung abgestimmt. Eine Debatte, die offensichtlich gerade erst begonnen hat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33955,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-45662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa prochaine citadine Fiat pourrait ne pas d\u00e9passer les 120 km\/h : "revenons un peu en arri\u00e8re" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Et si la solution pour rendre les voitures plus accessibles consistait \u00e0\u2026 rouler moins vite ? 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