{"id":45557,"date":"2026-01-21T09:05:30","date_gmt":"2026-01-21T08:05:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45557"},"modified":"2026-01-20T19:36:54","modified_gmt":"2026-01-20T18:36:54","slug":"f1-cadillac-takelt-mercedes-wir-sind-froh-einen-vollig-legalen-ferrari-motor-zu-haben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/competition\/formule-1\/f1-cadillac-tacle-mercedes-nous-sommes-heureux-davoir-un-moteur-ferrari-totalement-legal\/","title":{"rendered":"F1: Cadillac taktiert Mercedes \"Wir sind froh, einen v\u00f6llig legalen Ferrari-Motor zu haben\"."},"content":{"rendered":"
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An der Schwelle zur Saison 2026 von Formel 1<\/a>Die neuen technischen Vorschriften versprachen einen tiefgreifenden Umbruch. Vor allem aber \u00f6ffneten sie die T\u00fcr zu einer ersten gro\u00dfen Kontroverse um die Motoren. Nach Honda, Audi und Ferrari hat sich nun auch Cadillac zu Wort gemeldet, und zwar mit einer klaren Botschaft, die wie ein kaum verh\u00fcllter Tackle gegen einige Konkurrenten, allen voran Mercedes, klingt.<\/p>\n\n\n\n

Eine Polemik, die aus den Motoren 2026 entstanden ist<\/h2>\n\n\n\n

Die Antriebsaggregate, die ab 2026 zum Einsatz kommen, stehen im Mittelpunkt einer der radikalsten Reformen in der j\u00fcngeren Geschichte des Motorsports. Eine gerechte Aufteilung zwischen thermischer und elektrischer Leistung, strenge Grenzwerte f\u00fcr die Verbrennung und vor allem ein Verdichtungsverh\u00e4ltnis von 16:1, das in den Regeln schwarz auf wei\u00df festgelegt ist. Laut mehreren \u00fcbereinstimmenden Quellen soll Mercedes jedoch eine sehr kreative Interpretation dieser Regeln gefunden haben. Das Prinzip w\u00e4re, dass das maximale Verh\u00e4ltnis bei statischen Kontrollen eingehalten wird, w\u00e4hrend ein h\u00f6heres Verh\u00e4ltnis erreicht wird, wenn der Motor unter realen Bedingungen au\u00dferhalb der Kontrollphase l\u00e4uft. Eine rechtliche Grauzone, die n\u00e4hrt seit mehreren Wochen den Verdacht<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Cadillac nimmt an und verteidigt Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Angesichts dieser hartn\u00e4ckigen Ger\u00fcchte entschied sich Graeme Lowdon, der Chef von Cadillac F1, f\u00fcr Transparenz. Und vor allem: einen Frontalangriff. F\u00fcr den britischen Manager gibt es keinen Zweifel: Der von der Scuderia Ferrari gelieferte Motor h\u00e4lt sich strikt an das Reglement. Lowdon sagte, er sei \"sehr zuversichtlich und gl\u00fccklich\", einen \"v\u00f6llig legalen\" Motor zu haben, und erinnerte daran, dass die Verbrennung unter keinen Umst\u00e4nden den vorgeschriebenen Grenzwert von 16:1 \u00fcberschreiten d\u00fcrfe. Ohne auf technische Details einzugehen, behauptet er, dass Ferrari die Regeln genau befolgt hat, wo andere anscheinend mit ihren Grenzen spielen. <\/p>\n\n\n\n

Eine Botschaft an Mercedes ... und Red Bull<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn Lowdon sich davor h\u00fctet, seine Konkurrenten explizit zu nennen, ist die Zielrichtung klar. Mercedes, der Lieferant von vier Teams in der Startaufstellung, ist direkt von dieser unterst\u00fctzenden Aussage betroffen. Red Bull Powertrains, dessen Motorenchef Ben Hodgkinson die Polemik mit einem Handstreich vom Tisch wischte, sprach von einem reinen \"Medienrauschen\". Seiner Meinung nach h\u00e4tten alle Motorenhersteller das Reglement bis an seine Grenzen ausgereizt und er sei \"\u00fcberrascht, dass es nicht alle getan haben\". Eine Antwort, die die Kontroverse keineswegs aus der Welt schafft, sondern den Kontrast zur Haltung von Cadillac und Ferrari noch verst\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n

Vertrauensvolle Beziehung<\/h2>\n\n\n\n
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Abgesehen von den regulatorischen Aspekten betont Graeme Lowdon die Qualit\u00e4t der Partnerschaft mit Ferrari. Es ist nicht die erste Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien, da der Brite bereits w\u00e4hrend des Manor-Abenteuers 2014 und 2015 mit der italienischen Marke zusammengearbeitet hatte. Er beschreibt Ferrari als einen starken, ikonischen Partner, der tief in der DNA der Formel 1 verwurzelt ist. Cadillac begn\u00fcgt sich im \u00dcbrigen nicht damit, einen schl\u00fcsselfertigen Motor zu erhalten. Ferrari bietet auch direkte technische Unterst\u00fctzung mit Personal, das in das amerikanische Team integriert ist. Diese Unterst\u00fctzung wird f\u00fcr eine Struktur, die sich auf ihre allererste Saison in der Formel 1 vorbereitet, als wesentlich angesehen.<\/p>\n\n\n\n

Letzte Woche war Cadillac das erste Team, das bei einem privaten Shakedown in Silverstone ein Auto mit dem Ferrari-Motor 2026 fahren lie\u00df. Ein symbolischer Moment f\u00fcr das zuk\u00fcnftig elfte Team im Feld, der einen Meilenstein auf dem Weg nach oben markiert. Lowdon freute sich: \"Jede Fahrt ist eine Quelle des Lernens, jeder Kilometer eine weitere Best\u00e4tigung des Projekts. <\/p>\n\n\n\n

The first lap of something bigger. pic.twitter.com\/QCOcF7RoGt<\/a><\/p>- Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) Januar 16, 2026<\/a><\/blockquote>