{"id":45394,"date":"2026-01-16T08:57:31","date_gmt":"2026-01-16T07:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45394"},"modified":"2026-01-15T17:16:59","modified_gmt":"2026-01-15T16:16:59","slug":"stellantis-ceo-schliest-nicht-aus-zwei-italienische-marken-aus-den-usa-zuruckzuziehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-ceo-de-stellantis-nexclu-pas-de-retirer-deux-marques-italiennes-des-etats-unis\/","title":{"rendered":"CEO von Stellantis schlie\u00dft nicht aus, zwei italienische Marken aus den USA und Kanada zur\u00fcckzuziehen"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42322\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/antonio-filosa-10-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Am Rande der Detroit Auto Show hat der CEO von <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a>Antonio Filosa, hielt eine Rede, die von den amerikanischen Finanzm\u00e4rkten mit Spannung erwartet wurde. Hinter den beruhigenden Formulierungen \u00fcber die Strategie und die Ausf\u00fchrung setzte sich ein starker Gedanke durch: Das Markenportfolio des Konzerns k\u00f6nnte in den USA grundlegend umstrukturiert werden, selbst auf die Gefahr hin, auf einige italienische Marken zu verzichten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2026, das Jahr der Wahrheit f\u00fcr Stellantis<\/h2>\n\n\n\n<p>Antonio Filosa, der im vergangenen Fr\u00fchjahr zum CEO ernannt wurde, versuchte nicht, die Dringlichkeit der Situation zu verschleiern. Vor den Investoren bezeichnete er 2026 als \"Jahr der Ausf\u00fchrung\", in dem Stellantis endlich Versprechungen in konkrete Ergebnisse umsetzen m\u00fcsse. Der Konzern, der aus der Fusion von FCA und PSA hervorgegangen ist, hat mehrere schwierige Jahre in Nordamerika hinter sich, die von einem R\u00fcckgang der St\u00fcckzahlen und des Marktanteils gepr\u00e4gt waren. Die Zahlen sind hart: Zwischen 2021 und 2024 ging der Umsatz von Stellantis in den USA um 27 % zur\u00fcck, wodurch der Konzern vom vierten auf den sechsten Platz auf dem Markt zur\u00fcckfiel. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die USA als Priorit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n<p>In seiner Rede in Detroit best\u00e4tigte Filosa eine selbstbewusste Neuausrichtung auf die profitabelsten und von den amerikanischen Kunden am meisten anerkannten Marken: Jeep und Ram. Diese Entscheidung geht mit einem ver\u00e4nderten Tonfall in Bezug auf Elektrofahrzeuge einher, mit einem pragmatischeren Ansatz als dem vom ehemaligen CEO Carlos Tavares getragenen. Ohne die Energiewende zu verleugnen, m\u00f6chte Stellantis sich nun st\u00e4rker an der tats\u00e4chlichen Nachfrage auf dem amerikanischen Markt orientieren, der noch weitgehend von Verbrennungsmotoren und Hybriden dominiert wird. Au\u00dferdem soll ein zentrales Problem angegangen werden: der Durchschnittspreis f\u00fcr Neuwagen in den USA, der mittlerweile bei fast 50.000 US-Dollar liegt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erschwinglichere Modelle<\/h2>\n\n\n\n<p>Eine der S\u00e4ulen des neuen Plans ist die Erschwinglichkeit. Filosa sprach von einem \"Preis-Reset\" und der M\u00f6glichkeit, dass neue Modelle unter 30.000 US-Dollar auf den Markt kommen k\u00f6nnten. Ein mittelgro\u00dfer Ram-Pickup wurde bereits f\u00fcr 2026 best\u00e4tigt, w\u00e4hrend das Projekt eines elektrischen Jeeps f\u00fcr 25.000 US-Dollar, das unter Tavares erdacht wurde, nun offenbar aufgegeben wurde. Diese Neuausrichtung des Produkts und der Preisgestaltung bedeutet mechanisch eine Straffung des Angebots. Und genau an diesem Punkt taucht die Frage nach den italienischen Marken wieder auf.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fiat und Alfa Romeo auf dem Pr\u00fcfstand<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf die Frage nach der Zukunft des Markenportfolios schloss Filosa eine regionale Neuausrichtung nicht aus und nannte explizit Fiat und Alfa Romeo als Marken mit Schwierigkeiten in den USA. Die Information wurde von CNBC best\u00e4tigt, der berichtet, dass der CEO eine Reduzierung oder geografische Neuordnung von wenig erfolgreichen Marken in Betracht zieht. Die Zahlen f\u00fcr 2025 verleihen dieser Annahme Gewicht. Alfa Romeo lie\u00df in den USA nur 5.652 Fahrzeuge zu, was einem R\u00fcckgang von 36 % entspricht. Das Land, einst der zweitgr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr die Marke, ist heute nur noch der viertgr\u00f6\u00dfte Absatzmarkt weltweit. Ohne gr\u00f6\u00dfere Neuheiten, die vor 2027 erwartet werden, abgesehen von einem neu gestalteten Tonale, l\u00e4sst die Situation kurzfristig keine Besserung erwarten.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Fiat ist die Situation noch schwieriger. Im Jahr 2025 verzeichnete die Marke in den USA nur 1.321 Zulassungen, ein fast symbolisches Volumen. Die Einf\u00fchrung des in Mirafiori produzierten Fiat 500 mit Elektroantrieb, die von der alten Gesch\u00e4ftsleitung vorangetrieben wurde, endete mit einem krachenden Misserfolg. Abgesehen vom 500 entspricht die Fiat-Palette nicht mehr den Erwartungen des US-Marktes, der von SUVs und gro\u00dfen Fahrzeugen dominiert wird. Und die Tatsache, dass <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/der-fiat-topolino-erobert-die-karibik-und-ist-der-perfekte-ersatz-fur-einen-golfwagen\/\">siehe Fiat will Topolino importieren<\/a> bringt ein sanftes L\u00e4cheln hervor<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rationale statt ideologische Entscheidungen<\/h2>\n\n\n\n<p>Filosa achtete jedoch darauf, klarzustellen, dass Stellantis \"zusammenbleiben\" m\u00f6chte. Die Idee ist nicht, die Gruppe zu zerschlagen, sondern ihre Pr\u00e4senz an die lokalen Gegebenheiten anzupassen. In einem unter Druck stehenden US-Markt erscheint die Konzentration der Investitionen auf Jeep und Ram eher als eine rationale denn als eine ideologische Entscheidung. Der n\u00e4chste Capital Markets Day, der f\u00fcr Juni erwartet wird, wird entscheidend sein. Er wird kl\u00e4ren, ob Fiat und Alfa Romeo eine - wenn auch geringe - Pr\u00e4senz in den USA beibehalten werden oder ob Stellantis einen schrittweisen R\u00fcckzug seiner italienischen Marken vom nordamerikanischen Markt beschlie\u00dft. Eines ist sicher: F\u00fcr Antonio Filosa wird 2026 nicht das Jahr der halben Sachen sein.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":42322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-45394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Le CEO de Stellantis n&#039;exclut pas de retirer deux marques italiennes des Etats-Unis et du Canada - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En marge du Detroit Auto Show, le CEO de Stellantis, Antonio Filosa, a livr\u00e9 un discours tr\u00e8s attendu par les march\u00e9s financiers am\u00e9ricains. 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