{"id":45227,"date":"2026-01-12T10:34:46","date_gmt":"2026-01-12T09:34:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45227"},"modified":"2026-01-12T10:34:46","modified_gmt":"2026-01-12T09:34:46","slug":"alfa-romeo-macht-2025-fortschritte-bleibt-aber-in-der-gleichen-dimension-stecken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-progresse-en-2025-mais-reste-bloquee-dans-la-meme-dimension\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo macht Fortschritte bis 2025 ... bleibt aber in der gleichen Dimension stecken"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-junior-00.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45228\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-junior-00.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-junior-00-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-junior-00-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/alfa-romeo-junior-00-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Im Jahr 2025 <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> kann auf den ersten Blick eine schmeichelhafte Zahl aufweisen: ein Gesamtwachstum von etwa +22 % im Vergleich zu 2024. Auf dem Papier ist das eine positive Dynamik. In Wirklichkeit erz\u00e4hlt dieser Anstieg vor allem die Geschichte einer Marke, die sich nach einem Tiefpunkt m\u00fchsam wieder nach oben arbeitet... ohne noch die Kategorie zu wechseln.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Italien - ein Schl\u00fcsselmarkt, der die Grenzen aufzeigt<\/h2>\n\n\n\n<p>In Italien ist der Befund am grausamsten. Im Gesamtjahr 2025 rangiert Alfa Romeo auf dem nationalen Markt nur auf Platz 20, hinter einer langen Liste von Generalherstellern wie Suzuki, Nissan, Skoda, MG oder Kia. Zwar w\u00e4chst die Marke im Vergleich zu 2024 um 23 %, bleibt aber weit hinter den Premium- und Semi-Premium-Schwergewichten zur\u00fcck: BMW, Audi oder Jeep bewegen sich alle komfortabel in den Top 10.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Details der italienischen Verkaufszahlen sind noch aussagekr\u00e4ftiger. Der Alfa Romeo Junior ist die eigentliche St\u00fctze der Modellreihe, mit 14.172 Zulassungen im Jahr, was fast 50 % des Volumens der Marke in ihrem Heimatland ausmacht. Dank dieses Erfolgs erreichte er in der Gesamtwertung den 28. Dahinter folgt mit Abstand der Tonale mit 10.727 Einheiten, w\u00e4hrend die Giulia und der Stelvio aus den Top 50 herausfallen und sich zusammen etwa 4.000 Zulassungen teilen. Eine extreme Abh\u00e4ngigkeit von einem einzigen Modell, die die derzeitige Fragilit\u00e4t der Marke perfekt veranschaulicht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deutschland, die positive \u00dcberraschung Europas<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Gegensatz dazu gibt es in Deutschland Grund zur Freude. Mit einem Zuwachs von +20 % wird es 2025 der zweitgr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr Alfa Romeo sein. Der Dezember mit 529 Neuzulassungen best\u00e4tigte einen Trend, der seit einigen Monaten zu beobachten ist: der Junior an der Spitze, gefolgt vom Stelvio und dem Tonale. Insgesamt endete das Jahr mit 7.335 Zulassungen. Wenn es der Marke 2026 gelingt, den neu gestalteten Tonale wieder einzuf\u00fchren und gleichzeitig das derzeitige Niveau des Junior und des Stelvio zu halten, wird die symbolische Schwelle von 10.000 Jahreszulassungen in Deutschland erreichbar. Ein echter Glaubw\u00fcrdigkeitstest f\u00fcr die Produktstrategie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Frankreich, ein starker Anstieg..., der jedoch relativiert werden muss<\/h2>\n\n\n\n<p>In Frankreich verzeichnete Alfa Romeo mit +41 % das st\u00e4rkste relative Wachstum unter den gro\u00dfen europ\u00e4ischen M\u00e4rkten. Der besonders starke Dezember 2025 erm\u00f6glichte es, das Jahr mit 6.202 Zulassungen abzuschlie\u00dfen, wodurch das Hexagon zum drittgr\u00f6\u00dften Markt der Marke wurde, nunmehr vor den Vereinigten Staaten. Diese Leistung verdient Anerkennung, muss jedoch relativiert werden. Alfa Romeo bewegt sich in der N\u00e4he von Alpine, Honda oder Lexus, w\u00e4hrend Marken wie Cupra, Opel, Kia oder MG eindeutig in einer anderen Liga spielen und ihr Volumen um das Vier- oder F\u00fcnffache steigern konnten. Auch hier ist ein echter Fortschritt zu verzeichnen, aber der strukturelle Abstand ist nach wie vor immens.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die USA, ein besorgniserregender Absturz<\/h2>\n\n\n\n<p>Als ehemals zweitgr\u00f6\u00dfter Markt der Marke fallen die USA bis 2025 auf den vierten Platz zur\u00fcck. Mit nur 5.652 Zulassungen und einem R\u00fcckgang von 36 % zeigt der US-Markt die Grenzen der aktuellen Modellpalette auf. Ohne gr\u00f6\u00dfere Neuheiten, die f\u00fcr 2026 geplant sind, abgesehen vom neu gestalteten Tonale, ist kurzfristig kein signifikanter Aufschwung zu erwarten. Der eigentliche Wendepunkt wird nun auf 2027 verschoben, mit der angek\u00fcndigten Einf\u00fchrung eines neuen Modells.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Positive Signale von den Sekund\u00e4rm\u00e4rkten<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf anderen M\u00e4rkten sind die Indikatoren ermutigender. In Spanien stieg die Zahl der Neuzulassungen um 15 %, vor allem durch den Junior, w\u00e4hrend Polen, das Land, in dem das Modell produziert wird, einen besonders starken Dezember mit 313 Neuzulassungen verzeichnete. Ein monatliches Volumen, das mit dem in den USA vergleichbar ist und \u00fcber dem in Spanien liegt, beweist, dass der Kompakt-SUV nat\u00fcrlich seine lokale Zielgruppe findet.<\/p>\n\n\n\n<p>Die T\u00fcrkei best\u00e4tigte ebenfalls eine solide Dynamik mit +38 % f\u00fcr das Jahr, w\u00e4hrend Japan mit einem Anstieg von 70 % beeindruckte, der von 1.642 Jahreszulassungen getragen wurde. Dasselbe gilt f\u00fcr das Vereinigte K\u00f6nigreich, wo die Zahl der Neuzulassungen um 80 % stieg, sowie f\u00fcr Belgien, die Schweiz und die Niederlande, wo das Wachstum teilweise \u00fcber 40 oder sogar 100 % betrug. Diese M\u00e4rkte sind vom Volumen her immer noch bescheiden, aber sie zeigen, dass die Marke verf\u00fchren kann, wenn sie ein passendes Produkt anbietet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein allgemeiner Fortschritt ... aber eine intakte gl\u00e4serne Decke<\/h2>\n\n\n\n<p>Insgesamt wird Alfa Romeo in den beobachteten L\u00e4ndern im Jahr 2025 rund 63.500 Neuzulassungen verzeichnen, was einem Anstieg von etwas mehr als 22 % entspricht. Unter Ber\u00fccksichtigung der fehlenden M\u00e4rkte und der Verz\u00f6gerungen zwischen Bestellungen und Zulassungen d\u00fcrfte die endg\u00fcltige Zahl bei rund 65.000 Einheiten liegen und von der Marke sogar auf fast 70.000 angek\u00fcndigt werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"876\" height=\"430\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36322\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo.jpg 876w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-300x147.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-768x377.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-18x9.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-561x275.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-265x130.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-531x261.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-364x179.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-728x357.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-608x298.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/immatriculation-alfa-romeo-758x372.jpg 758w\" sizes=\"auto, (max-width: 876px) 100vw, 876px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Doch genau hier liegt das Problem. Abgesehen von den Ausnahmejahren 2017 und 2018 schwankt Alfa Romeo seit \u00fcber einem Jahrzehnt zwischen 60.000 und 70.000 verkauften Fahrzeugen pro Jahr. Die j\u00fcngste Geschichte zeigt, dass dieses Niveau eine Decke darstellt, die nur schwer zu durchbrechen ist. Solange die Marke nicht dauerhaft \u00fcber 100.000 Zulassungen pro Jahr hinauskommt, wird es schwierig sein, von einem echten Dimensionswechsel zu sprechen. Ja, 2025 ist besser als 2024. Ja, der Trend ist positiv. Aber f\u00fcr Alfa Romeo wird der wahre Erfolg nicht in prozentualem Wachstum gemessen werden... er wird in absolutem Volumen gemessen werden, und vor allem in der F\u00e4higkeit, endlich aus dieser permanenten \u00dcberlebenszone herauszukommen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Land<\/th><th>Zulassungen 2025<\/th><th>Entwicklung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Italien<\/td><td>28148<\/td><td>23%<\/td><\/tr><tr><td>Deutschland<\/td><td>7335<\/td><td>20%<\/td><\/tr><tr><td>Frankreich<\/td><td>6202<\/td><td>42%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigte Staaten<\/td><td>5652<\/td><td>-36%<\/td><\/tr><tr><td>Spanien<\/td><td>3284<\/td><td>15%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/td><td>3000<\/td><td>80%<\/td><\/tr><tr><td>Polen<\/td><td>2382<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>T\u00fcrkei<\/td><td>1741<\/td><td>39%<\/td><\/tr><tr><td>Japan<\/td><td>1643<\/td><td>70%<\/td><\/tr><tr><td>Belgien<\/td><td>1523<\/td><td>45%<\/td><\/tr><tr><td>\u00d6sterreich<\/td><td>1419<\/td><td>25%<\/td><\/tr><tr><td>Schweiz<\/td><td>1177<\/td><td>37%<\/td><\/tr><tr><td>Niederlande<\/td><td>1034<\/td><td>113%<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>63506<\/td><td>22%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle Italpassion<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":45228,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-45227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alfa Romeo progresse en 2025\u2026 mais reste bloqu\u00e9e dans la m\u00eame dimension - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En 2025, Alfa Romeo peut afficher un chiffre flatteur \u00e0 premi\u00e8re vue : une progression globale d\u2019environ +22 % par rapport \u00e0 2024. 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