{"id":45133,"date":"2026-01-08T14:09:31","date_gmt":"2026-01-08T13:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45133"},"modified":"2026-01-08T12:13:50","modified_gmt":"2026-01-08T11:13:50","slug":"der-ferrari-456-gt-hat-15-millionen-kilometer-auf-dem-tacho-aber-sein-zustand-ist-sehr-schlecht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/15-million-de-km-au-compteur-cette-ferrari-456-gt-defie-les-cliches-mais-son-etat-est-tres-mauvais\/","title":{"rendered":"1,5 Millionen Kilometer auf dem Tacho: Dieser Ferrari 456 GT trotzt allen Klischees - aber sein Zustand ist \"sehr schlecht\"."},"content":{"rendered":"
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In der kollektiven Vorstellung ist eine Ferrari<\/a> ist ein Auto der Leidenschaft, aber selten ein Auto f\u00fcr den Alltag. Geringe Kilometerzahl, gelegentliche Nutzung, manische Wartung: Das Klischee h\u00e4lt sich hartn\u00e4ckig. Dennoch gibt es immer wieder Ferraris, die diese fast museale Sicht auf die italienische Marke ersch\u00fcttern. Wir erinnern uns zum Beispiel an diesen Ferrari 360 Modena mit \u00fcber 200.000 km<\/a>der Ferrari 458 Italia von einem japanischen Sammler, der mit 400.000 km flirtete<\/a>oder von dieser Kalifornier, der die symbolische Grenze von einer Million Kilometern \u00fcberschritten hatte<\/a>... indem man drei verschiedene Ferraris zusammenz\u00e4hlt. Aber dieses Mal geht es eindeutig in die n\u00e4chste Runde.<\/p>\n\n\n\n

Ein Ferrari mit mehr als 1,5 Millionen Kilometern Entfernung<\/h2>\n\n\n\n

Doug Tabbutt hat vor kurzem auf Instagram berichtet, dass er einen Ferrari 456 GT mit einem Kilometerstand von 970.143 Meilen (\u00fcber 1,5 Millionen Kilometer) gekauft hat. Das ist ein absolutes Novum f\u00fcr einen Serien-Ferrari und wahrscheinlich einer der h\u00f6chsten Kilometerst\u00e4nde, die jemals f\u00fcr ein Fahrzeug der Marke mit dem Drosselklappenprofil gemessen wurden. Die Leistung ist umso erstaunlicher, als es sich um einen 456 GT handelt, ein Modell mit V12-Saugmotor, das urspr\u00fcnglich als Kilometerfresser konzipiert war, aber sicher nicht in diesem Ausma\u00df. In einem Video, das Doug Tabbutt zusammen mit seinem Kauf zeigt, versucht er nicht, die Situation zu besch\u00f6nigen. Er beschreibt den allgemeinen Zustand des Wagens ganz offen und beginnt mit einer ebenso einfachen wie brutalen Frage: \"Wie schlecht kann ein Ferrari, der eine Million Kilometer zur\u00fcckgelegt hat, sein? Sehr schlecht.\"<\/p>\n\n\n\n

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Ein \u00e4sthetischer Zustand, der der Laufleistung entspricht<\/h2>\n\n\n\n

Es \u00fcberrascht nicht, dass der kosmetische Zustand dieses Ferrari 456 GT seine intensive Nutzung verr\u00e4t. Der Wagen wurde neu lackiert, aber die Fenster wurden nicht ausgebaut, sodass die Abdecklinien sichtbar blieben. Dabei h\u00e4tten die Dichtungen ersetzt werden k\u00f6nnen, die heute v\u00f6llig ausgeh\u00e4rtet sind. Die Innenausstattung ist nicht viel schmeichelhafter. Doug Tabbutt spricht von einem \"wirklich schrecklichen\" Innenraum und ironisiert sogar den Zustand der Sitze, die schwer gef\u00e4rbt sind und sogar an den Sicherheitsgurten sichtbare Spuren von Overspray aufweisen. Die Innenverkleidungen sitzen manchmal nicht richtig, einige Beschl\u00e4ge sind lose und das Leder auf der Hutablage ist stark geschrumpft. Selbst die Verglasung zeugt von dem fortgeschrittenen Alter: grobe Passungen, m\u00fcde Dichtungen... M\u00e4ngel, die nicht immer direkt mit dem Kilometerstand zusammenh\u00e4ngen, aber daran erinnern, dass dieser Ferrari intensiv gelebt hat.<\/p>\n\n\n\n

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Die Mechanik, das letzte gro\u00dfe Fragezeichen<\/h2>\n\n\n\n

Obwohl der \u00e4sthetische Zustand bereits beeindruckend ist, gibt Doug Tabbutt zu, dass er sich noch nicht eingehend mit der Mechanik befasst hat. Er vermutet jedoch, dass die Felgen leicht verzogen sind, ein Problem, das bereits durch die Entdeckung von Ferrari-Originalr\u00e4dern gel\u00f6st wurde. Auch neue Reifen sind geplant, da die derzeitigen fast 15 Jahre alt sind. Das Ziel ist klar: Das Auto soll gesund genug sein, um wieder auf die Stra\u00dfe zu gehen und - warum nicht - den ohnehin schon \u00fcberh\u00f6hten Kilometerstand weiter in die H\u00f6he zu treiben, vorausgesetzt, der Kilometerz\u00e4hler funktioniert noch.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari 456 GT: Ein gro\u00dfer Stra\u00dfenkreuzer, geboren um Kilometer zu schrubben<\/h2>\n\n\n\n

Es ist eine Ironie des Schicksals, dass der Ferrari 456 GT wahrscheinlich einer der Ferraris ist, die am ehesten einen solchen Kilometerstand aufweisen k\u00f6nnen. Er wurde 1992 vorgestellt und verk\u00f6rperte eine moderne Vision des Ferrari-Gro\u00dfraumwagens: ein elegantes 2+2-Coup\u00e9 mit einem brandneuen V12-Saugmotor, der auf Langstreckenkomfort ausgelegt war. Mit seinem 442 PS starken 5,5-Liter-F116-Motor, einem Sechsgang-Br\u00fcckengetriebe, einem Stahlrohrrahmen und einer ausgekl\u00fcgelten Aufh\u00e4ngung kombinierte der 456 GT hohe Leistung mit bemerkenswerter Laufruhe. Er erreichte Geschwindigkeiten von \u00fcber 300 km\/h und bot einen luxuri\u00f6sen Innenraum mit Connolly-Leder, Klimaanlage, einem hochwertigen Audiosystem und sogar einem Schedoni-Gep\u00e4ckpaket. Der riesige 110-Liter-Tank war nicht nur ein Detail, sondern best\u00e4tigte seine Bestimmung: lange Strecken zur\u00fcckzulegen, ohne auf Komfort zu verzichten.<\/p>\n\n\n\n

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Drei\u00dfig Jahre nach seiner Einf\u00fchrung erz\u00e4hlt dieser Ferrari 456 GT mit seinem stratosph\u00e4rischen Kilometerstand eine ganz andere Geschichte als die der in Privatsammlungen erstarrten Supersportwagen. Er beweist, dass ein Ferrari, wenn er wie ein echtes Automobil benutzt, gepflegt und gewartet wird, Jahrzehnte und Kontinente \u00fcberdauern kann. Sicherlich ist der Verschlei\u00df sichtbar und manchmal spektakul\u00e4r. Aber allein die Tatsache, dass ein V12-Ferrari aus den 1990er Jahren mehr als 1,5 Millionen Kilometer zur\u00fccklegen konnte, stellt viele der g\u00e4ngigen Vorstellungen \u00fcber die Zuverl\u00e4ssigkeit und den Gebrauch der Autos aus Maranello in Frage.<\/p>\n\n\n\n

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