{"id":45030,"date":"2026-01-06T11:38:03","date_gmt":"2026-01-06T10:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45030"},"modified":"2026-01-06T11:38:03","modified_gmt":"2026-01-06T10:38:03","slug":"rekordpreis-fur-diesen-wunderschonen-alfa-romeo-spider-mit-v6-busso-motor-der-perfekte-roadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/prix-record-pour-cette-magnifique-alfa-romeo-spider-avec-moteur-v6-busso-le-roadster-parfait\/","title":{"rendered":"Rekordpreis f\u00fcr diesen wundersch\u00f6nen Alfa Romeo Spider mit V6 Busso-Motor: Der perfekte Roadster?"},"content":{"rendered":"
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W\u00e4hrend vor kurzem gefeiert wurde die 60 Jahre des Spider Duetto<\/a>, das emblematische Modell vonAlfa Romeo<\/a>Eine Meldung, die vor einigen Monaten noch fast unbemerkt geblieben war, verdient heute unsere Aufmerksamkeit. Es handelt sich um einen Alfa Romeo Spider Series 2 aus dem Jahr 1972, der von Alfaholics gr\u00fcndlich umgebaut wurde und vor allem von einem Motor angetrieben wird, den viele f\u00fcr einen der sch\u00f6nsten halten, den die Marke je gebaut hat: dem V6 Busso. Dieser atypische Spider ist nicht nur eine technische Kuriosit\u00e4t. Er wurde gerade mit einem spektakul\u00e4ren Verkaufspreis ausgezeichnet: 175.000 Dollar - ein Rekord f\u00fcr einen Alfa Romeo Spider, selbst wenn er schwer modifiziert wurde.<\/p>\n\n\n\n

Die Alfaholics-Signatur<\/h2>\n\n\n\n

Urspr\u00fcnglich lief dieser Spider in der Konfiguration Spider Veloce 2000, Rechtslenker, vom Band. Unter einem Vorbesitzer wurde er Alfaholics anvertraut, einem britischen Spezialisten, der f\u00fcr seine au\u00dfergew\u00f6hnlichen Restomods bekannt ist. Das Projekt mit dem Namen Spider-R wurde 2014 unter der internen Fahrgestellnummer Build 013 fertiggestellt. Die Karosserie wurde komplett in einem wundersch\u00f6nen Prugna Metallizzato lackiert, einem tiefen und eleganten Farbton, der perfekt zu den von Pininfarina entworfenen Linien passt. Die \u00e4u\u00dferen Details verraten sofort das Niveau der Vorbereitung: LED-Leuchten, die unter Carello-Abdeckungen verborgen sind, Sto\u00dfstangen aus Edelstahl, beheizbare Windschutzscheibe, 15-Zoll-GTA-Felgen... Nichts ist auff\u00e4llig, alles ist stimmig.<\/p>\n\n\n\n

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Das Herz des Tieres: ein 3.0 Liter V6 Busso<\/h2>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich ist es die Motorhaube, die dem Spider-R eine fast unwirkliche Dimension verleiht. Alfaholics hat einen 3,0-Liter-Busso-V6 mit 24 Ventilen eingebaut, der f\u00fcr eine L\u00e4ngsverschiebung und Heckantrieb modifiziert wurde, ohne den Motorraum oder die Motorhaube zu ver\u00e4ndern. Dies wurde durch spezielle Ansaug\u00f6ffnungen und Drosselklappen in Verbindung mit dem MoTeC M130 Motormanagement erm\u00f6glicht. Die Leistung wird mit 220 PS und einem Drehmoment von 270 Nm angegeben. Auf dem Papier mag diese Zahl im Vergleich zu modernen Standards bescheiden erscheinen, aber wenn man sie in einen leichten Spider aus den 70er Jahren verlegt, verspricht sie ein Gef\u00fchl, das nur wenige aktuelle Roadster bieten k\u00f6nnen. Und vor allem ist da der Sound: der Klang des V6 Busso, metallisch, rau, fast lyrisch, der unter Alfisti zum Mythos geworden ist.<\/p>\n\n\n\n

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Fahrgestell, das den Ambitionen gerecht wird<\/h2>\n\n\n\n

Alfaholics hat sich nat\u00fcrlich nicht mit einem einfachen Motorenswap begn\u00fcgt. Das Fahrwerk wurde komplett \u00fcberarbeitet, um die Leistung zu verarbeiten und ein modernes Fahrverhalten zu bieten. \u00dcberdimensionierte Bremsen mit Sechskolben-Bremss\u00e4tteln vorne und Doppelkolben-Bremss\u00e4tteln hinten, spezifische Aluminiumaufh\u00e4ngungen, GTA-R-Geometrie, 2024 hinzugef\u00fcgte Servolenkung... Alles wurde durchdacht, um den Spider in eine echte Spa\u00dfmaschine zu verwandeln. Auch dem Getriebe wurde besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Das F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe wurde 2023 neu konstruiert, ebenso wie die Hinterachse, die nun mit einem Alfaholics-Differenzial mit begrenztem Schlupf ausgestattet ist. Abgerundet wird das Ganze durch eine ma\u00dfgeschneiderte Antriebswelle und eine Edelstahl-Auspuffanlage, deren mittlere Endrohre vor kurzem modifiziert wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Innenraum zwischen Klassik und Moderne<\/h2>\n\n\n\n

An Bord ist die Verwandlung subtiler, aber genauso hochwertig. Der Spider, der 2024 auf Linksverkehr umgestellt wurde, erhielt ein spezielles Armaturenbrett, Aluminiumpedale und Sport Road-Schalensitze mit beigem Lederbezug. Das Ambiente vermischt auf intelligente Weise den Charme der 70er Jahre mit zeitgen\u00f6ssischen Akzenten wie einem Bluetooth-Audiosystem oder moderneren Materialien, darunter Alcantara. Der Fahrer blickt auf eine klassische Jaeger-Instrumentierung mit einem Drehzahlmesser, der bis 8.000 U\/min reicht.<\/p>\n\n\n\n

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175.000 Dollar: Der Preis der Perfektion?<\/h2>\n\n\n\n

Dieser Alfa Romeo Spider-R wurde mit einer \u00fcbertragbaren Zulassung aus dem Bundesstaat New York verkauft und fand f\u00fcr 175.000 US-Dollar einen K\u00e4ufer. Eine Summe, die f\u00fcr ein historisch gesehen erschwinglicheres Modell \u00fcberraschend oder sogar schockierend sein kann. Doch diese Transaktion ist ein perfektes Beispiel f\u00fcr die Entwicklung des Marktes: Au\u00dfergew\u00f6hnliche Restomodelle werden, wenn sie mit einem solchen Anspruch gefertigt werden, zu eigenst\u00e4ndigen Objekten der Begierde. Ist dieser Alfa Romeo Spider V6 Busso also der perfekte Roadster? Er verk\u00f6rpert zweifellos eine ideale Vision: der zeitlose Stil des Spider, veredelt durch den edelsten aller Alfa Romeo Motoren und serviert durch moderne Technik.<\/p>\n\n\n\n

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