{"id":44820,"date":"2025-12-30T09:52:27","date_gmt":"2025-12-30T08:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44820"},"modified":"2025-12-30T09:52:27","modified_gmt":"2025-12-30T08:52:27","slug":"in-europa-konnten-die-preise-fur-neuwagen-bis-2026-um-2000-e-steigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/industrie-automobile\/en-europe-le-prix-des-voitures-neuves-pourrait-augmenter-de-2000-e-des-2026\/","title":{"rendered":"In Europa k\u00f6nnten die Preise f\u00fcr Neuwagen ab 2026 um 2000 \u20ac steigen"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44821\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine-420x236.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/fiat-panda-usine-18x10.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Kauf eines Neuwagens in Europa k\u00f6nnte bald deutlich teurer werden. Nicht wegen eines pl\u00f6tzlichen Anstiegs der Rohstoffpreise oder einer Industriekrise, sondern wegen eines Stapels von EU-Normen, die 2026 auslaufen. Sicherheit, Fahrhilfen, Fu\u00dfg\u00e4ngerschutz, Schadstoffemissionen: Alles l\u00e4uft auf einen Preisanstieg hinaus, den mehrere Beobachter bereits auf bis zu 2.000 \u20ac pro Fahrzeug in allen Segmenten sch\u00e4tzen. Ein \"leiser\", aber sehr realer Anstieg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein regulatorischer Mechanismus, der bereits seit 2024 in Gang gesetzt ist<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit dem 7. Juli 2024 m\u00fcssen alle in der Europ\u00e4ischen Union verkauften Neuwagen die GSR2-Norm (General Safety Regulation 2) erf\u00fcllen. Diese Regelung schreibt eine Reihe von Sicherheitsausstattungen vor, die nun obligatorisch sind, wo sie zuvor optional oder nur f\u00fcr h\u00f6here Ausstattungsvarianten erh\u00e4ltlich waren. Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer (ISA), automatische Notbremse, M\u00fcdigkeitswarnung, Spurhalteassistent, Reifendruck\u00fcberwachung, Unfalldatenschreiber, Vorbereitung f\u00fcr eine Alkohol-Wegfahrsperre... Die Liste ist lang, und ihre Integration hat bereits begonnen, einige Einstiegsmodelle zu verteuern. In den letzten Monaten sind die Preise f\u00fcr Stadtwagen bereits um mehrere hundert Euro gestiegen. Aber es ist noch nicht vorbei<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Juli 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der 7. Juli 2026 markiert einen weiteren wichtigen Meilenstein der GSR2-Verordnung. Ab diesem Datum m\u00fcssen alle in der EU zugelassenen Neuwagen noch fortschrittlichere Sicherheitssysteme enthalten, die bislang nur bei Neuzulassungen zum Einsatz kamen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den teuersten Entwicklungen f\u00fcr die Hersteller geh\u00f6ren :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Automatische Notbremsung, die Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer erkennen kann<\/li>\n\n\n\n<li>Kontinuierliche \u00dcberwachung der Aufmerksamkeit des Fahrers<\/li>\n\n\n\n<li>Notfallassistent zum Halten der Spur<\/li>\n\n\n\n<li>Leistungsf\u00e4higere Sensor- und Kamerasysteme<\/li>\n\n\n\n<li>Gr\u00f6\u00dferer Schutzbereich f\u00fcr den Kopf von Fu\u00dfg\u00e4ngern, was strukturelle \u00c4nderungen an der Motorhaube und der Frontpartie des Autos mit sich bringt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verschiedenen Sch\u00e4tzungen zufolge k\u00f6nnten allein diese sicherheitsrelevanten \u00c4nderungen zwischen 1.000 und 2.500 \u20ac Mehrkosten pro Auto bedeuten, was etwa 10 % des Preises f\u00fcr ein Modell des B-Segments entspricht. Entgegen der landl\u00e4ufigen Meinung wird diese Erh\u00f6hung nicht nur SUVs oder Premiummodelle betreffen. Stadtautos, die bereits unter wirtschaftlichem Druck stehen, sind sogar am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdet. Selbst die billigsten Modelle von Fiat werden Technologien einbauen m\u00fcssen, die urspr\u00fcnglich f\u00fcr teurere Autos entwickelt wurden. Das Ergebnis: Entweder steigen die Preise oder die Modellreihen werden drastisch verkleinert, um rentabel zu bleiben. Einige Modelle k\u00f6nnten sogar vom europ\u00e4ischen Markt verschwinden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Euro 7: Die andere Zeitbombe bis Ende 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu dieser durch die Sicherheit erzwungenen Aufr\u00fcstung kommt eine weitere wichtige Einschr\u00e4nkung hinzu: die Euro-7-Norm. Ab dem 29. November 2026 m\u00fcssen neue Modelle noch strengere Emissionsgrenzwerte einhalten, nicht nur f\u00fcr Abgase, sondern auch f\u00fcr :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Partikel, die von Bremsen stammen<\/li>\n\n\n\n<li>die Abnutzung der Reifen<\/li>\n\n\n\n<li>die Haltbarkeit von Batterien in elektrifizierten Fahrzeugen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Norm, die sowohl Verbrennungsmotoren als auch Hybrid- und Elektromotoren betrifft und neue Materialien, neue Filtersysteme und zus\u00e4tzliche Tests erfordern wird. Das Datum Ende 2026 betrifft sehr wohl alle neuen Modelle. F\u00fcr alle anderen Neufahrzeuge gilt der 29. November 2027 als Termin f\u00fcr die Euro-7-Norm. Dies gilt f\u00fcr alle neuen Modelle, die vor dem 29. November 2026 zugelassen wurden, z. B. der Fiat Panda, der bereits auf die GSR2-Norm umgestellt wurde, muss sich erneut weiterentwickeln, um nach November 2027 verkauft werden zu k\u00f6nnen. Es sei denn, seine Karriere endet an diesem Datum...<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2026 - ein entscheidendes Jahr f\u00fcr den europ\u00e4ischen Automobilmarkt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einzeln betrachtet mag jede Regelung gerechtfertigt erscheinen. Zusammengenommen zeichnen sie eine viel brutalere Realit\u00e4t: Der Neuwagen wird zu einem Produkt, das immer sicherer und sauberer, aber auch immer weniger erschwinglich wird. F\u00fcr die italienischen Hersteller wie auch f\u00fcr den gesamten europ\u00e4ischen Markt k\u00f6nnte das Jahr 2026 einen neuen Wendepunkt markieren, mit verst\u00e4rktem Druck auf die Einstiegsmodelle und einer neuen Preishochzeit. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[653],"tags":[],"class_list":["post-44820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrie-automobile","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>En Europe, le prix des voitures neuves pourrait augmenter de 2000 \u20ac d\u00e8s 2026 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Acheter une voiture neuve en Europe pourrait bient\u00f4t co\u00fbter nettement plus cher. 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