{"id":44794,"date":"2025-12-29T12:43:37","date_gmt":"2025-12-29T11:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44794"},"modified":"2025-12-29T12:43:37","modified_gmt":"2025-12-29T11:43:37","slug":"er-kauft-einen-holzernen-lamborghini-und-versucht-damit-auf-reisen-zu-gehen-es-war-naturlich-eine-schlechte-idee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-achete-une-lamborghini-en-bois-et-essaie-de-partir-en-voyage-avec-cetait-evidemment-une-mauvaise-idee\/","title":{"rendered":"Er kauft einen h\u00f6lzernen Lamborghini und versucht, damit auf Reisen zu gehen (das war nat\u00fcrlich eine schlechte Idee)."},"content":{"rendered":"
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Es gibt Autok\u00e4ufe, die wie ein Kindheitstraum beginnen. Und andere, die wie ein Witz beginnen ... und sich dann in eine \u00dcberlebensexpedition verwandeln. Diese Geschichte geh\u00f6rt eindeutig zur zweiten Kategorie. Der Held des Tages ist Vice Grip Garage, ein amerikanischer YouTuber und notorischer Liebhaber unwahrscheinlicher Projekte. Er reiste nach Ost-Tennessee, um einen \"Lamborghini Countach\" abzuholen, der als Modell aus dem Jahr 1980 angek\u00fcndigt war. Das Auto ist jedoch kein \"Lamborghini\". Lamborghini<\/a>. Und sie ist auch nicht wirklich ein Countach.<\/p>\n\n\n\n

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Unter der kantigen Silhouette im Stil von Sant'Agata Bolognese verbirgt sich in Wirklichkeit die klassischste Basis der Kit Cars der 80er und 90er Jahre: ein Pontiac Fiero. Und auf diesem Fiero hat ein Mann namens Jeff f\u00fcnf Jahre lang eine komplette Karosserie in Handarbeit gefertigt - aus Holz und Plexiglas. Das Ergebnis tr\u00e4gt einen Spitznamen, der alles auf den Punkt bringt: die \"Wood-beghini\". Das Problem: Sie wurde seit sechs bis sieben Jahren nicht mehr gefahren.<\/p>\n\n\n\n

Der Motor gar nicht italienisch<\/h2>\n\n\n\n

Noch bevor sie den Schl\u00fcssel umdreht, entdeckt Vice Grip Garage die mechanische Wahrheit: ein hinten montierter V6, der als Motor aus einem Chevrolet Beretta angepriesen wird. Weit entfernt vom legend\u00e4ren V12, aber f\u00fcr ein selbstgebautes Kit Car \"wird es reichen\". Sein Plan? So tun, als w\u00e4re nichts passiert, und auf der Stra\u00dfe nach Hause fahren, etwa 300 Meilen (knapp 480 km). Die Heimfahrt wird schnell zu einer Herausforderung: Es gibt zwar Platz f\u00fcr \"Stauraum\", aber der Innenraum ist so eng, dass er sich verrenkt, um hineinzukommen, und feststellt, dass er schlecht sieht und sich daran gew\u00f6hnen muss, in einer Kr\u00f6tenposition zu fahren. An Bord ist es nicht wirklich das Cockpit eines Supersportwagens, er erkennt Elemente aus dem Fiero. Ein Punkt wird jedoch sehr ernst genommen: Es gibt einen Feuerl\u00f6scher. Und angesichts des Hauptmaterials ist dies wohl die \"premiumste\" Option des Autos.<\/p>\n\n\n\n

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Die ersten Kilometer: Rauch, dann... Feuer<\/h2>\n\n\n\n

Entgegen jeder Logik springt das Auto an. Es l\u00e4uft sogar \"gar nicht so schlecht\". F\u00fcr einige Augenblicke nimmt die Vorstellung, dass dieser Holzhaufen tats\u00e4chlich fahren k\u00f6nnte, eine fast glaubw\u00fcrdige Form an. Dann \u00fcbernimmt die Realit\u00e4t das Steuer. Zuerst l\u00e4sst ein Reifen die Luft ab. Dann das Fahren, das einem st\u00e4ndigen Kampf gleicht. Und dann kommt der Moment, in dem die Geschichte in die gro\u00dfe Beliebigkeit umschl\u00e4gt: Rauch. Viel Rauch. Und dieser Satz, den man nie aussprechen m\u00f6chte, schon gar nicht in einem Holzauto: \"Ich glaube, ich brenne.\"<\/p>\n\n\n\n

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Er h\u00e4lt notgedrungen an, holt seine Sachen heraus und greift nach dem Feuerl\u00f6scher. Er wei\u00df nicht einmal genau, worauf er zielen soll. Der Rauch scheint von vorne zu kommen, und schlie\u00dflich identifiziert er den \u00dcbelt\u00e4ter: Heizungsschl\u00e4uche und wahrscheinlich ein Haufen Schmutz\/Bl\u00e4tter, der die Temperatur \u00fcberhaupt nicht mag. Der \"Lamborghini\" wird buchst\u00e4blich zu einem rollenden Grill. Sp\u00e4ter versucht er sogar, ihn durch eine automatische Waschanlage zu fahren. Keine gute Idee: Das Wasser kommt rein, das Holz sieht nicht gesch\u00fctzt aus und er hat den Eindruck, dass das Auto wieder herauskommt - schlimmer als vorher.<\/p>\n\n\n\n

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Auf der Autobahn wird das Auto hei\u00df, raucht, scheint keine Leistung mehr zu haben, und sogar die Lichtmaschine f\u00e4ngt an zu rauchen. Als er \"nur noch ein paar Meilen\" fahren will, gibt die Mechanik auf. Er versucht, noch ein letztes St\u00fcck Autobahn zu fahren und denkt sogar daran, sich mit einem Freund zu treffen, der etwa 20 Meilen entfernt ist. Doch dieses Mal verhandelt das Auto nicht mehr: Der Motor bleibt schlie\u00dflich ganz stehen.<\/p>\n\n\n\n

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Am Stra\u00dfenrand liegt der Wood-beghini, der offiziell tot ist. Immerhin kann die Karosserie als Brennstoff dienen.<\/p>\n\n\n\n

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