{"id":44789,"date":"2025-12-29T11:33:57","date_gmt":"2025-12-29T10:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44789"},"modified":"2025-12-29T11:33:57","modified_gmt":"2025-12-29T10:33:57","slug":"stellantis-leapmotor-kunftiger-weltmarktfuhrer-fur-elektroautos-der-chinesische-staat-glaubt-daran-und-steigt-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-leapmotor-futur-leader-mondial-des-voitures-electriques-letat-chinois-y-croit-et-monte-au-capital\/","title":{"rendered":"Stellantis: Leapmotor k\u00fcnftiger Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Elektroautos? Der chinesische Staat glaubt daran und steigt in das Kapital ein!"},"content":{"rendered":"
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Lange Zeit wurde Leapmotor in Europa als ein weiteres ehrgeiziges, aber fragiles chinesisches Start-up-Unternehmen wahrgenommen, das sich in einem ges\u00e4ttigten und wettbewerbsintensiven Markt bewegt. Zehn Jahre nach seiner Gr\u00fcndung scheint der chinesische Hersteller jedoch eine neue Dimension erreicht zu haben. Und die Signale, die in den letzten Wochen ausgesendet wurden, sind eindeutig: Leapmotor will nicht mehr nur \u00fcberleben, sondern sich als wichtiger globaler Akteur im Bereich Elektroautos etablieren. Dieses Ziel wird nun sowohl von Stellantis<\/a>... und vom chinesischen Staat selbst.<\/p>\n\n\n\n

Vom \"\u00dcberlebenden\" zum globalen Giganten<\/h2>\n\n\n\n

Bei den Feierlichkeiten zum zehnj\u00e4hrigen Bestehen von Leapmotor versuchte der Gr\u00fcnder, Pr\u00e4sident und CEO Zhu Jiangming nicht, die Vergangenheit zu besch\u00f6nigen. In einem internen Brief, der von der chinesischen Presse aufgedeckt wurde, spricht er unverbl\u00fcmt \u00fcber ein Jahrzehnt, das von st\u00e4ndigem Kampf gepr\u00e4gt war, und spricht sogar von einem Weg, der \"in neun von zehn F\u00e4llen dem Tod nahe\" war. Die Botschaft, die er an seine Teams richtete, blickt jedoch vor allem in die Zukunft.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor sieht sich nicht mehr nur als \"neue Kraft\" in der chinesischen Automobilbranche. Das erkl\u00e4rte Ziel ist nun viel ehrgeiziger: ein weltweit f\u00fchrender Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden. Und die vorgelegten Zahlen lassen einen schwindelig werden. Zhu Jiangming strebt bis 2035 einen Jahresabsatz von vier Millionen Fahrzeugen an, was in etwa dem Niveau einiger historischer Automobilgiganten entspricht.<\/p>\n\n\n\n

Ein Wachstumspfad, der beeindruckt<\/h2>\n\n\n\n

Diese Ambition beruht nicht auf leeren Versprechungen. Der Kurs von Leapmotor spricht f\u00fcr sich. Nach einem fast vertraulichen Start im Jahr 2019 mit etwas mehr als 1.000 Auslieferungen hat die Marke einen spektakul\u00e4ren Meilenstein erreicht. Im Jahr 2024 wurden fast 293.000 Fahrzeuge ausgeliefert, und in den ersten elf Monaten des Jahres 2025 hat Leapmotor bereits mehr als 536.000 Einheiten erreicht.<\/p>\n\n\n\n

Das urspr\u00fcngliche Ziel von 500.000 Fahrzeugen f\u00fcr das Jahr 2025 wurde nach oben korrigiert, und die internen Prognosen sprechen nun von fast 600.000 Verk\u00e4ufen im gesamten Gesch\u00e4ftsjahr. Dieses Volumen w\u00fcrde ausreichen, um zum ersten Mal in der Geschichte des Unternehmens ein positives Jahresergebnis zu erzielen. Nach mehreren verlustreichen Jahren hat Leapmotor bereits zwei aufeinanderfolgende Quartale mit Gewinn abgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis, das erste starke Signal aus Europa<\/h2>\n\n\n\n

Dieser Aufstieg ist Stellantis nicht entgangen. Im Jahr 2023 wird der franz\u00f6sisch-italienisch-amerikanische Konzern investierte 1,5 Milliarden Euro, um etwa 20 % des Kapitals von Leapmotor zu \u00fcbernehmen<\/a>und wurde so zum gr\u00f6\u00dften externen Aktion\u00e4r. Vor allem aber gr\u00fcndeten Stellantis und Leapmotor das Joint Venture Leapmotor International, das zu 51 % von Stellantis kontrolliert wurde und f\u00fcr den Export, die Vermarktung und sogar die Produktion chinesischer Modelle au\u00dferhalb Chinas zust\u00e4ndig war. Zum ersten Mal vertraute ein gro\u00dfer westlicher Automobilkonzern einem chinesischen Hersteller nicht nur seine Technologie, sondern auch den Zugang zu seinen Fabriken, Vertriebsnetzen und Marken an. Ein echtes Symbol f\u00fcr den Umschwung, der sich in der globalen Automobilindustrie vollzieht.<\/p>\n\n\n\n

Der chinesische Staat tritt auf den Plan<\/h2>\n\n\n\n

Der eigentliche strategische Wendepunkt kam jedoch Ende Dezember. Leapmotor k\u00fcndigte eine Kapitalerh\u00f6hung um 3,74 Mrd. Yuan an, wodurch der staatliche chinesische Automobilriese FAW Group mit 5 % in das Kapital einsteigen konnte. Hinter FAW steht nat\u00fcrlich der chinesische Staat, der sich offiziell in die Finanzierungsrunde einbringt. Dieser Schritt ist nicht unbedeutend. Er markiert die institutionelle Anerkennung von Leapmotor als strategischer Akteur im Elektrofahrzeugsektor. F\u00fcr Stellantis hat dies eine unmittelbare Konsequenz: Seine Beteiligung wird leicht verw\u00e4ssert, von etwa 20 % auf 19 %. Aber es geht vor allem um politische und geopolitische Fragen. Die chinesische Regierung als Anteilseigner eines Schl\u00fcsselpartners zu haben, kann die industrielle St\u00e4rke st\u00e4rken ... und gleichzeitig das diplomatische und handelspolitische Gleichgewicht, insbesondere in Europa, erschweren.<\/p>\n\n\n\n

Italien bereits im Mittelpunkt des Leapmotor-Projekts<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr eine italienische Automobilnachrichtenseite ist Leapmotor kein weit entfernter Akteur. Seit einigen Monaten ist die chinesische Marke bereits fest im Stellantis-\u00d6kosystem in Italien verankert. Die Prototypen und Modelle von Leapmotor wurden auf der Balocco-Piste getestet und perfektioniert<\/a>Das historische Testzentrum von Alfa Romeo und Maserati. Die italienischen Ingenieure arbeiteten an den Fahrwerkseinstellungen, der Lenkung und dem Fahrverhalten des T03 und des C10, um sie an die europ\u00e4ischen Standards anzupassen. Diese technische Verbindung mit Italien st\u00e4rkt die Glaubw\u00fcrdigkeit eines weitaus gr\u00f6\u00dferen Industrieprojekts, das weit \u00fcber den blo\u00dfen Import billiger chinesischer Autos hinausgeht.<\/p>\n\n\n\n

Vor knapp einem Monat berichtete unsere Website \u00fcber ein Ger\u00fccht: die M\u00f6glichkeit, dassein zuk\u00fcnftiger elektrischer Kompaktwagen von Fiat entweder direkt von einem Leapmotor-Modell abgeleitet wird<\/a>. Der Leapmotor B05, der vor kurzem in China unter dem Namen Lafa 5 auf den Markt kam, hat alle Register gezogen. Kompaktes Format, Heckantrieb, ultra-aggressiver Preis und vor allem eine bereits abgeschriebene Plattform. Mehreren Quellen zufolge k\u00f6nnte dieses Modell in Europa produziert werden, insbesondere im Stellantis-Werk in Saragossa ab 2026. Ein \"Re-Badging\" unter einem europ\u00e4ischen Wappen, m\u00f6glicherweise Fiat, wird heute sehr ernsthaft in Betracht gezogen. <\/p>\n\n\n\n

Ein erschwinglicher, technisch ausgereifter Fiat mit Elektroantrieb, der auf einer von italienischen Ingenieuren optimierten Leapmotor-Basis entwickelt und in Spanien produziert wird, w\u00e4re ein starkes Symbol f\u00fcr Stellantis' neue industrielle Strategie.<\/p>\n\n\n\n

Industrielle Chance oder Abh\u00e4ngigkeit?<\/h2>\n\n\n\n

Mit dem Einstieg von FAW und damit des chinesischen Staates bei Leapmotor ist Stellantis indirekt an einen Partner gebunden, in dem Peking nun auch vertreten ist. F\u00fcr Antonio Filosa, der den neuen Industrieplan von Stellantis bis 2026 vorstellen wird, stellt Leapmotor sowohl eine einmalige Gelegenheit als auch ein heikles Gleichgewicht dar, das es zu managen gilt. Eines ist sicher: Leapmotor ist nicht mehr nur ein Au\u00dfenseiter. Die chinesische Marke, die von Stellantis unterst\u00fctzt und nun vom chinesischen Staat unterst\u00fctzt wird, ist einer der faszinierendsten Akteure im globalen \u00dcbergang zur Elektrizit\u00e4t.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44790,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29,371],"tags":[],"class_list":["post-44789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","category-voiture-electrique","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis : Leapmotor futur leader mondial des voitures \u00e9lectriques ? 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