{"id":44720,"date":"2025-12-26T10:46:30","date_gmt":"2025-12-26T09:46:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44720"},"modified":"2025-12-26T10:34:32","modified_gmt":"2025-12-26T09:34:32","slug":"lecurie-von-max-verstappen-verlasst-ferrari-und-wechselt-zu-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/competition\/gt3\/lecurie-de-max-verstappen-quitte-ferrari-pour-rejoindre-mercedes\/","title":{"rendered":"Max Verstappens Rennstall verl\u00e4sst Ferrari und wechselt zu Mercedes \"stabiler, berechenbarer und konstanter\"."},"content":{"rendered":"
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Nachdem er den N\u00fcrburgring mit einem Ferrari 296 GT3 elektrisiert und gleich bei seinem ersten Rennen in der K\u00f6nigsklasse des Langstreckenrennsports einen bleibenden Eindruck hinterlassen hat, schl\u00e4gt Max Verstappen bereits ein neues Kapitel auf. Ein kurzes, intensives Kapitel, aber ein Kapitel, das einen bleibenden Eindruck hinterl\u00e4sst. Ab 2026 wird Verstappen Racing nicht mehr f\u00fcr Ferrari, sondern f\u00fcr Mercedes-AMG in der GT World Challenge Europe antreten.<\/p>\n\n\n\n

Ein ebenso kurzes wie spektakul\u00e4res Ferrari-Abenteuer<\/h2>\n\n\n\n

Verstappens Wechsel zu Ferrari wird als eine ebenso fulminante wie symboltr\u00e4chtige Episode in Erinnerung bleiben. In nur wenigen Monaten wurde der Niederl\u00e4nder von einem neugierigen Langstreckenfan zu einer unmittelbaren Referenz. Nachdem er die wertvolle A-Lizenz f\u00fcr den Porsche Cayman GT4 erworben hatte, gab er sein Deb\u00fct in der Formel 1. GT3<\/a> mit dem von Emil Frey Racing eingesetzten Ferrari 296. Ergebnis : ein inoffizieller Rekord auf der Nordschleife<\/a>Sie haben sich in den letzten Jahren immer mehr zu einer festen Gr\u00f6\u00dfe entwickelt. ein Sieg<\/a> mit einem Vorsprung, der vom Fahrerlager als \"unversch\u00e4mt\" bezeichnet wurde. Diese Leistung war alles andere als ein einfacher Coup, sondern best\u00e4tigte eine Gewissheit, die bei Verstappen bereits fest verankert war: Seine Zukunft im Motorsport beschr\u00e4nkt sich nicht auf Einsitzer.<\/p>\n\n\n\n

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Im Gegensatz zu dem, was manche vielleicht denken, g\u00f6nnt sich Verstappen seine Ausfl\u00fcge auf die Langstrecke nicht nur, um sich zwischen zwei Grands Prix zu am\u00fcsieren. Bereits seit mehreren Saisons baut er methodisch ein koh\u00e4rentes, technisches und progressives GT-Projekt auf. F\u00fcr 2025 hatte Verstappen Racing seine Eins\u00e4tze \u00fcbrigens zwischen Aston Martin f\u00fcr den Endurance Cup und Ferrari f\u00fcr den Sprint Cup aufgeteilt, um zu lernen und zu vergleichen. Der Sieg auf dem N\u00fcrburgring mit dem Ferrari 296 GT3 war also kein Ziel an sich, sondern eine Etappe.<\/p>\n\n\n\n

Warum Mercedes sich durchsetzt<\/h2>\n\n\n\n

Bei den privaten Testfahrten in Estoril wurde der Wechsel vollzogen. An der Seite von Jules Gounon sa\u00df Max Verstappen am Steuer des Mercedes-AMG GT3 EVO, der frisch aus der Saison 2025 stammte. Das Urteil war schnell gef\u00e4llt. Das deutsche Auto sei stabiler, berechenbarer und konstanter auf allen Arten von Rennstrecken - Eigenschaften, die f\u00fcr lange Ausdauerrennen unerl\u00e4sslich sind, und noch mehr auf einer so extremen Strecke wie der Nordschleife. Ab 2026 wird der Mercedes-AMG GT3 von 2 Seas Motorsport betrieben. Im Sprint Cup wird Verstappen Racing Chris Lulham und Daniel Juncadella einsetzen, w\u00e4hrend Jules Gounon das Team bei den L\u00e4ufen des Endurance Cup verst\u00e4rken wird. Ein starkes Trio, das auf sofortige Leistung ausgelegt ist.<\/p>\n\n\n\n

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Auch wenn eine punktuelle R\u00fcckkehr zu Ferrari in der Zukunft nicht v\u00f6llig ausgeschlossen ist, ist die eingeschlagene Richtung klar. Mercedes bietet Verstappen die besten technischen Garantien, um eine gr\u00f6\u00dfere Teilnahme an dem legend\u00e4ren Rennen anzustreben, vorbehaltlich der stets heiklen Zw\u00e4nge des Formel-1-Kalenders. Es ist wichtig zu betonen, dass diese Entscheidung nichts mit der Formel 1 zu tun hat. Verstappen betont immer wieder, dass die K\u00f6nigsdisziplin das Herzst\u00fcck seiner Karriere bleibt. Das GT-Programm entwickelt sich parallel dazu, mit seiner eigenen Logik, seinen eigenen Zielen und einem selbstbewussten Ehrgeiz. Es ist weit entfernt von einem blo\u00dfen Hobby, sondern ein echtes Sportprojekt, das mit demselben Anspruch aufgebaut wird, der Verstappen zu einem der dominantesten Fahrer der j\u00fcngeren Geschichte gemacht hat.<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/t.co\/Ga9eks3PwF<\/a> NEWS: Verstappen Racing kooperiert mit Mercedes-AMG Motorsport in GT3 ab 2026 https:\/\/t.co\/apXR48HXAf<\/a> pic.twitter.com\/HZAJBRBAPn<\/a><\/p>- Max Verstappen (@VerstappenCOM) Dezember 24, 2025<\/a><\/blockquote>