{"id":44614,"date":"2025-12-23T11:19:38","date_gmt":"2025-12-23T10:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44614"},"modified":"2025-12-23T11:19:38","modified_gmt":"2025-12-23T10:19:38","slug":"vier-ikonen-ferrari-f40-f50-enzo-und-laferrari-in-einer-einzigen-auktion-alle-zu-rekordpreisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/quatre-icones-ferrari-f40-f50-enzo-et-laferrari-dans-une-meme-vente-aux-encheres-toutes-a-des-prix-records\/","title":{"rendered":"Vier Ikonen: Ferrari F40, F50, Enzo und LaFerrari in einer einzigen Auktion, alle zu Rekordpreisen!"},"content":{"rendered":"
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Es ist ein Termin, den die Sammler von Ferrari<\/a> werden in ihrem Kalender bereits rot umranden. Am 23. Januar 2026, anl\u00e4sslich der Arizona Car Week, wird RM Sotheby's seine Flaggschiff-Auktion im renommierten Arizona Biltmore in Phoenix veranstalten. Unter den angek\u00fcndigten Losen nimmt das Poster nun eine noch seltenere Dimension an: Nicht mehr drei, sondern vier Ikonen werden in einer einzigen Auktion vereint: ein Ferrari F40, ein F50, ein Enzo und nun auch ein LaFerrari. Vier wichtige Meilensteine in der modernen Geschichte Maranellos, die zu Sch\u00e4tzpreisen angeboten werden, die an die j\u00fcngsten Rekorde heranreichen oder diese sogar \u00fcbertreffen. Auf dem Papier ist dies bereits ein Ereignis. Diese Ferraris sind nicht mehr nur Supersportwagen, sondern globale Sammlerobjekte.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari F40: Der urspr\u00fcngliche Mythos ist immer noch begehrt<\/h2>\n\n\n\n

Der auf 2,8 bis 3,2 Millionen Dollar gesch\u00e4tzte Ferrari F40, der f\u00fcr Arizona 2026 angeboten wird, verk\u00f6rpert all das, wof\u00fcr das Modell seit fast vier Jahrzehnten steht. Als letzter Ferrari, der von Enzo Ferrari pers\u00f6nlich genehmigt wurde, bleibt der F40 ein radikales Statement in der Geschichte des Automobils: roh, leicht, kompromisslos. Das hier gezeigte Exemplar, Chassis 88139, weist einen makellosen Stammbaum auf. Der Wagen wurde 1991 als Neuwagen \u00fcber Auto Becker in D\u00fcsseldorf nach Deutschland geliefert und blieb in seiner urspr\u00fcnglichen Konfiguration in Rosso Corsa mit Rosso Stoffa Vigogna Innenausstattung. Seine Geschichte ist besonders gut dokumentiert, wobei sein Leben zwischen Deutschland, Gro\u00dfbritannien und den USA aufgeteilt war und er von anerkannten Fachleuten gewartet wurde. Der F40 wurde 2024 als Ferrari Classiche zertifiziert, was die \u00dcbereinstimmung von Fahrgestell, Motor, Getriebe und Karosserie best\u00e4tigte. Im Dezember 2025 erhielt er au\u00dferdem einen umfangreichen Service bei Ferrari Philadelphia, der eine komplette \u00dcberholung und einen Riemenwechsel umfasste. Mit rund 14.800 Meilen, die er seit seiner Inverkehrsetzung zur\u00fcckgelegt hat, liegt er in einem f\u00fcr den heutigen Markt stimmigen Kilometerbereich. Wenn er das obere Ende seiner Sch\u00e4tzung erreicht, k\u00f6nnte dieser F40 in die N\u00e4he der gr\u00f6\u00dften Transaktionen der letzten Zeit kommen, bei denen einige Exemplare im Jahr 2025 \u00fcber 3,8 oder sogar 3,9 Millionen US-Dollar erzielten.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari Enzo: Ein Modell wie neu<\/h2>\n\n\n\n

Der Ferrari Enzo, dessen Wert auf 5 bis 6 Millionen Dollar gesch\u00e4tzt wird, ist eines der beeindruckendsten Lose der Auktion. Der Enzo wurde nur 498 Mal produziert, davon 111 Mal f\u00fcr den amerikanischen Markt, und wird hier von einem Exemplar mit nur 746 Meilen auf dem Tacho vertreten. Das Chassis 128797 ist eines der ersten in der Produktion und hatte seit 2003 nur drei Besitzer. Dieser Enzo, der viele Jahre lang gelagert wurde, zeichnet sich durch einen gut erhaltenen Originalzustand mit leichter Patina aus, der immer mehr Sammler anspricht, die auf der Suche nach Authentizit\u00e4t und nicht nach \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Restaurierungen sind. Der Wagen wurde k\u00fcrzlich von Ferrari of Newport Beach ohne R\u00fccksicht auf die Kosten in einen fahrbereiten Zustand versetzt und wird mit einem selten vollst\u00e4ndigen Zubeh\u00f6rpaket geliefert: Enzo-Gep\u00e4ck, Originaltasche, Werkzeugkoffer, Reparatursatz und Batterieladeger\u00e4t. Auf dem Markt stimmt diese Sch\u00e4tzung mit den j\u00fcngsten Bestsellern \u00fcberein. Der teuerste Ferrari Enzo, der je versteigert wurde, erzielte 2015 in Monterey 6,05 Millionen US-Dollar. Seitdem lagen mehrere Transaktionen zwischen 4 und 4,5 Millionen Dollar. Ein Ergebnis nahe oder \u00fcber 6 Millionen in Arizona w\u00fcrde daher eine R\u00fcckkehr zu historischen H\u00f6chstst\u00e4nden oder sogar einen neuen \u00f6ffentlichen Rekord bedeuten.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari F50: Der teuerste der vier!<\/h2>\n\n\n\n

Es ist jedoch der Ferrari F50, der mit 7 bis 9 Millionen Dollar den h\u00f6chsten Sch\u00e4tzwert der Auktion aufweist. Ein Wert, der nur selten erreicht wird, selbst f\u00fcr dieses Modell, das im Vergleich zum F40 lange Zeit unterbewertet war. Das angebotene Exemplar mit der Chassisnummer 104064 ist das 60. von 349 produzierten Exemplaren. Mit einer Laufleistung von 8.195 Meilen wurde es sparsam eingesetzt, w\u00e4hrend es eine vorbildliche mechanische Wartung genoss. Vor kurzem wurde bei Ferrari in Newport Beach ein sechsstelliger Kundendienst durchgef\u00fchrt, der auch den Austausch des Kraftstofftanks umfasste, was bei den F50 ein entscheidender Punkt ist. Der mit Hardtop, Softtop, Originalhandb\u00fcchern und sogar den seltenen Tod's Ferrari F50-Schuhen pr\u00e4sentierte Wagen erf\u00fcllt alle Kriterien, die von Sammlern auf h\u00f6chstem Niveau gesucht werden. Der Markt f\u00fcr den F50 w\u00e4chst rasant. Im August 2025 ein Exemplar des F50 wurde in Monterey f\u00fcr 9,245 Millionen Dollar verkauft<\/a>und stellte damit einen absoluten Rekord f\u00fcr das Modell auf. Vor diesem Hintergrund erscheint die hohe Sch\u00e4tzung von 9 Millionen Dollar glaubw\u00fcrdig, und ein neuer H\u00f6hepunkt ist in Arizona eindeutig nicht auszuschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari LaFerrari: Das Bindeglied zwischen der analogen und der Hybrid-\u00c4ra<\/h2>\n\n\n\n

Die Hinzuf\u00fcgung des Ferrari LaFerrari ver\u00e4ndert die Lesart dieses Verkaufs. Denn er \"vervollst\u00e4ndigt\" nicht einfach das Trio, sondern erz\u00e4hlt die logische Folge: den Moment, in dem Ferrari auf die Herausforderung der Hybrid-Hypercars reagiert hat. Der LaFerrari (Lot 177), der auf 4,5 bis 5 Millionen US-Dollar gesch\u00e4tzt wird, ist eines von 499 produzierten Exemplaren. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung hatte er 1.938 Meilen auf dem Tacho, was auf eine minimale Nutzung hindeutet, die typisch f\u00fcr diese Autos ist, die oft als Sammlerst\u00fccke aufbewahrt werden. Das Exemplar mit der Fahrgestellnummer 211443 wurde als Neuwagen nach Kalifornien geliefert und in Rosso Corsa mit Nero- und Rosso-Polstern veredelt. Sein Werdegang ist einfach und konsequent: drei Jahre in Kalifornien, dann ein Besitzer in Florida, mit mehreren Aufenthalten in Autoh\u00e4usern der Marke bis 2019. Im Katalog betont RM Sotheby's seinen Status als \"cornerstone\", als Eckstein in einer Ferrari-Sammlung, und man versteht, warum: DerFerrari ist nicht nur der geistige Nachfahre des Enzo, sondern auch ein technologisches Schaufenster, mit seinem 6,3-Liter-V12, der mit einem von der Formel 1 inspirierten Hybridsystem kombiniert ist und die kumulierte Leistung auf 949 PS steigert. Die Botschaft ist klar: Nach der mechanischen Brutalit\u00e4t des F40, der Raffinesse des F50 und dem Stilbruch des Enzo verk\u00f6rpert der LaFerrari den Aufbruch Maranellos in eine neue \u00c4ra, ohne den Kult des V12-Motors zu verleugnen.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Verkauf, der den Ferrari-Markt neu gestalten k\u00f6nnte<\/h2>\n\n\n\n

Einen F40, einen F50, einen Enzo und einen LaFerrari in einer einzigen Auktion zu vereinen, ist nicht nur selten, sondern fast schon eine Demonstration. Die einer Reihe von Supersportwagen, die das moderne Image von Ferrari gepr\u00e4gt haben und die nun mit Sch\u00e4tzungen aufgereiht werden, die allesamt \"auf Mythosh\u00f6he\" sind. Wenn die Bieter mitziehen, k\u00f6nnte Arizona 2026 zu einem Meilenstein auf dem Markt f\u00fcr die begehrtesten Ferraris werden und eines zeigen: Die Nachfrage beschr\u00e4nkt sich nicht mehr auf Modelle aus der Vor-Hybrid-\u00c4ra.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44615,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[490,461,446,512],"class_list":["post-44614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-enzo","tag-ferrari-f40","tag-ferrari-f50","tag-ferrari-laferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nQuatre ic\u00f4nes : Ferrari F40, F50, Enzo et LaFerrari dans une m\u00eame vente aux ench\u00e8res, toutes \u00e0 des prix records ! - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C\u2019est un rendez-vous que les collectionneurs de Ferrari vont d\u00e9j\u00e0 entourer en rouge dans leur calendrier. 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