{"id":44366,"date":"2025-12-15T12:00:41","date_gmt":"2025-12-15T11:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44366"},"modified":"2025-12-15T12:00:41","modified_gmt":"2025-12-15T11:00:41","slug":"die-luxusmarke-lamborghini-wird-auch-durch-das-ende-des-uber-zwei-jahrhunderte-alten-steuerprivilegs-bestraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/la-marque-de-luxe-lamborghini-est-aussi-penalisee-par-la-fin-privilege-fiscal-vieux-de-plus-de-deux-siecles\/","title":{"rendered":"Auch die Luxusmarke Lamborghini wird durch das Ende des \u00fcber zwei Jahrhunderte alten Steuerprivilegs bestraft"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/showroom-lamborghini.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44367\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/showroom-lamborghini.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/showroom-lamborghini-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/showroom-lamborghini-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/showroom-lamborghini-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Auf den ersten Blick sind die Zahlen von <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/\">Lamborghini<\/a> Emissionen im Jahr 2025 k\u00f6nnten auf eine leichte Abschw\u00e4chung hindeuten. Auf den wichtigsten beobachteten M\u00e4rkten verzeichnete die Marke aus Sant'Agata Bolognese in den ersten elf Monaten des Jahres einen R\u00fcckgang von insgesamt 3 %. Ein m\u00e4\u00dfiger, fast anekdotischer R\u00fcckgang f\u00fcr einen Hersteller, der sich auf historisch hohen Volumenniveaus bewegt. Dennoch verbergen sich hinter diesem Durchschnitt zwei sehr unterschiedliche Realit\u00e4ten: ein perfekt gemeisterter industrieller \u00dcbergang auf der einen Seite und eine politische Entscheidung in Gro\u00dfbritannien, die das \u00d6kosystem der Luxusg\u00fcterindustrie ersch\u00fcttert, auf der anderen Seite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Weltweiter R\u00fcckgang weitgehend durch das Ende des Hurac\u00e1n erkl\u00e4rt<\/h2>\n\n\n\n<p>In den USA, dem gr\u00f6\u00dften Markt f\u00fcr Lamborghini, ist die Lage klar: Die Marke bleibt \u00e4u\u00dferst solide, wird aber mechanisch durch die Einstellung des Hurac\u00e1n benachteiligt. Im November 2025 lie\u00df Lamborghini dort 240 Fahrzeuge zu, gegen\u00fcber 315 im Jahr zuvor. Von diesen 240 Einheiten waren 185 Urus, was erneut die zentrale Rolle des SUV f\u00fcr die Verkaufsleistung des Herstellers best\u00e4tigt. Ein Vergleich mit November 2024 ist aufschlussreich. Damals waren 177 Urus ausgeliefert worden, aber der Hurac\u00e1n war noch voll verf\u00fcgbar. Im Jahr 2025 machte sich seine Abwesenheit bemerkbar, bis die ersten Auslieferungen des Temerario, dessen <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/hier-ist-der-allererste-lamborghini-temerario-der-in-die-usa-geliefert-wurde-320-stunden-fur-diese-handgefertigte-kristallfarbe\/\">das allererste Exemplar wurde gerade erst an einen amerikanischen Kunden \u00fcbergeben<\/a>. Alles deutet darauf hin, dass ab Januar 2026 die Zulassungszahlen f\u00fcr andere Modelle als den Urus und den Revuelto wieder ansteigen werden. Vor diesem Hintergrund ist der in den USA beobachtete R\u00fcckgang um 7 % nicht alarmierend: Es handelt sich lediglich um ein \u00dcbergangsjahr.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lamborghini-temerario-us-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44229\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lamborghini-temerario-us-2.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lamborghini-temerario-us-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lamborghini-temerario-us-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lamborghini-temerario-us-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der erste Lamborghini Temerario an einen Kunden in den USA ausgeliefert<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Urus bleibt K\u00f6nig in Kontinentaleuropa<\/h2>\n\n\n\n<p>Dasselbe Muster findet sich auch in Deutschland, dem zweitgr\u00f6\u00dften Markt f\u00fcr Lamborghini. Im November 2025 waren 54 der 68 zugelassenen Lamborghinis Urus. Trotz dieser Abh\u00e4ngigkeit von einem einzigen Modell w\u00e4chst die Marke im Jahresverlauf immerhin um 1 %, was ein Beweis f\u00fcr die Robustheit ihrer Kundschaft ist. In Italien war der November mit 44 Neuzulassungen gegen\u00fcber 24 im Vorjahr ein besonders dynamischer Monat. Der Zuwachs betrug 16 % f\u00fcr Januar-November, und Lamborghini k\u00f6nnte sich in seinem Heimatland den 600 Jahreszulassungen n\u00e4hern, wenn der Dezember den Trend best\u00e4tigt. Auch Japan best\u00e4tigt die St\u00e4rke des Lamborghini-Modells. Zwar ist der November 2025 weniger spektakul\u00e4r als 2024, aber in den ersten elf Monaten des Jahres w\u00e4chst die Marke um 17 % und schickt sich an, zum ersten Mal die 900 Jahreszulassungen zu \u00fcberschreiten. Eine symbolische Schwelle f\u00fcr einen so anspruchsvollen Markt. Dasselbe Bild zeigt sich in mehreren sekund\u00e4ren M\u00e4rkten. In Frankreich stieg die Zahl der Neuzulassungen um 22 Millionen Fahrzeuge, in den Niederlanden um mehr als 100 Millionen Fahrzeuge, in \u00d6sterreich um 132 Millionen Fahrzeuge und in Spanien um 40 Millionen Fahrzeuge. All diese Signale zeigen, dass Lamborghini auch mit einer auf zwei Modelle reduzierten Modellpalette, die auf den Temerario wartet, weiterhin attraktiv ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gro\u00dfbritannien, der eigentliche schwarze Fleck des Jahres<\/h2>\n\n\n\n<p>Der eigentliche Einbruch fand also weder in den USA noch in Kontinentaleuropa statt, sondern in Gro\u00dfbritannien. Mit einem R\u00fcckgang der Neuzulassungen um 28 % musste Lamborghini genau denselben Schock hinnehmen wie Ferrari, dessen <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ferrari-verkaufe-im-vereinigten-konigreich-durch-neue-steuerregelung-stark-beeintrachtigt-grose-vermogen-fliehen\/\">der Umsatz brach im Land um 27 % ein<\/a>. Und diese Parallele ist kein Zufall.<\/p>\n\n\n\n<p>Seit April hat Gro\u00dfbritannien den Steuerstatus des \"Non-Domiciled\" abgeschafft, ein mehr als zwei Jahrhunderte altes Privileg, das es wohlhabenden Einwohnern erm\u00f6glichte, ihre ausl\u00e4ndischen Eink\u00fcnfte nicht zu versteuern, solange sie nicht zur\u00fcckgef\u00fchrt wurden. Diese Regelung hatte ma\u00dfgeblich dazu beigetragen, dass sich London zu einer Welthauptstadt der Finanzen und des Luxus entwickelt hatte und Unternehmer, Investoren und gro\u00dfe internationale Verm\u00f6gen anzog.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Jahr 2023 profitierten noch fast 74.000 Personen von diesem Status. Ihre Auswirkungen gingen weit \u00fcber die Frage der Einkommensteuer hinaus: Konsum von Luxusg\u00fctern, Immobilien im oberen Preissegment, Privatschulen, Universit\u00e4ten und Finanzdienstleistungen. Durch die Abschaffung dieser Regelung erhofft sich die britische Regierung zus\u00e4tzliche Steuereinnahmen von etwa 3,2 Milliarden Pfund pro Jahr. Aber diese Entscheidung hat auch dazu gef\u00fchrt, dass viele sehr wohlhabende Kunden das Land verlassen haben - und mit ihnen ihre Ferraris und Lamborghinis. Das Ergebnis: Das Vereinigte K\u00f6nigreich, einst ein Schl\u00fcsselmarkt f\u00fcr italienische Supersportwagen, wird 2025 zu einem Hauptfaktor f\u00fcr eine schlechte Performance.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein tr\u00fcgerisches Bild vor einem neuen Wachstumszyklus<\/h2>\n\n\n\n<p>Insgesamt verzeichnete Lamborghini in allen beobachteten L\u00e4ndern von Januar bis November 2025 einen begrenzten R\u00fcckgang auf 3 %. Dieser R\u00fcckgang ist gr\u00f6\u00dftenteils auf zwei sehr unterschiedliche Ph\u00e4nomene zur\u00fcckzuf\u00fchren. In den USA ist der R\u00fcckgang fast ausschlie\u00dflich auf das Auslaufen des Hurac\u00e1n und das Warten auf die Auslieferung des Temerario zur\u00fcckzuf\u00fchren. In Gro\u00dfbritannien ist er die direkte Folge einer gro\u00dfen Steuer\u00e4nderung, die einen Teil der wohlhabenden Kunden vergrault hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Ansonsten ist die Dynamik weitgehend positiv. Der Urus bleibt ein weltweiter Bestseller, der Revuelto gewinnt an Fahrt und der Temerario schickt sich an, Lamborghini wieder ein drittes kommerzielles Standbein zu verschaffen. Unter diesen Umst\u00e4nden kann die grobe Lesart der Zahlen irref\u00fchrend sein. Mehr als eine Verlangsamung sieht 2025 vor allem wie ein Scharnierjahr aus, in dem Lamborghini exogene Schocks verkraftet und gleichzeitig einen neuen Wachstumszyklus vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Land<\/th><th>Januar - November 2025<\/th><th>Entwicklung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Vereinigte Staaten<\/td><td>2941<\/td><td>-7%<\/td><\/tr><tr><td>Deutschland<\/td><td>1098<\/td><td>1%<\/td><\/tr><tr><td>Italien<\/td><td>546<\/td><td>16%<\/td><\/tr><tr><td>Japan<\/td><td>872<\/td><td>17%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/td><td>556<\/td><td>-28%<\/td><\/tr><tr><td>Australien<\/td><td>248<\/td><td>4%<\/td><\/tr><tr><td>Frankreich<\/td><td>131<\/td><td>22%<\/td><\/tr><tr><td>Niederlande<\/td><td>104<\/td><td>108%<\/td><\/tr><tr><td>Belgien<\/td><td>88<\/td><td>-11%<\/td><\/tr><tr><td>\u00d6sterreich<\/td><td>72<\/td><td>132%<\/td><\/tr><tr><td>Spanien<\/td><td>67<\/td><td>40%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44367,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-44366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La marque de luxe Lamborghini est aussi p\u00e9nalis\u00e9e par la fin privil\u00e8ge fiscal vieux de plus de deux si\u00e8cles - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 premi\u00e8re vue, les chiffres de Lamborghini en 2025 pourraient laisser croire \u00e0 un l\u00e9ger coup de mou. 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