{"id":44184,"date":"2025-12-09T11:02:30","date_gmt":"2025-12-09T10:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44184"},"modified":"2025-12-09T11:02:30","modified_gmt":"2025-12-09T10:02:30","slug":"alfa-romeo-macht-2025-fortschritte-hangt-aber-immer-noch-nur-von-einem-modell-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-progresse-en-2025-mais-ne-depend-toujours-que-dun-seul-modele\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo macht 2025 Fortschritte, ist aber immer noch von nur einem Modell abh\u00e4ngig"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/alfa-romeo-junior-japon.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39441\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/alfa-romeo-junior-japon.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/alfa-romeo-junior-japon-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/alfa-romeo-junior-japon-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/alfa-romeo-junior-japon-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>2025 wird als das Jahr des Aufschwungs in Erinnerung bleiben ... aber auch als das Jahr aller Anf\u00e4lligkeiten. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> macht deutliche Fortschritte, beg\u00fcnstigt durch die Einf\u00fchrung des Junior, der Ende 2024 seine europ\u00e4ische Karriere richtig startete. Der kleine, in Polen hergestellte SUV ist nun der Eckpfeiler einer Marke, die wieder w\u00e4chst, aber auch eine immer deutlichere Abh\u00e4ngigkeit von einem einzigen Modell offenbart. Der neu gestylte Tonale, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/test-alfa-romeo-tonale-phev-270-ps-er-hat-endlich-alles-was-ein-echter-italienischer-premium-suv-braucht\/\">den wir vor einigen Wochen ausprobiert haben<\/a>sollte die Dynamik zum Jahresende hin unterst\u00fctzen. Bisher spielt er nur eine untergeordnete Rolle.<\/p>\n\n\n\n<p>Insgesamt legte Alfa Romeo von Januar bis November 2025 auf den von uns beobachteten Hauptm\u00e4rkten mit 58.665 Neuzulassungen um +24 % zu. Eine echte Leistung, die jedoch auf ein historisch niedriges Jahr 2024 folgt. Und vor allem steht hinter diesem Aufschwung eine Wahrheit: Ohne den Junior w\u00fcrde das Jahr 2025 wahrscheinlich nicht so aussehen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Italien: \u00dcberraschend schwacher November<\/h2>\n\n\n\n<p>Italien, der gr\u00f6\u00dfte Markt der Marke, erlebte einen durchwachsenen November. Mit 1.906 Neuzulassungen schnitt Alfa Romeo schlechter ab als im November 2024 und November 2023 und n\u00e4herte sich in Bezug auf das Volumen einem Sommermonat. Der Junior h\u00e4lt die Messlatte bei 1.094 Einheiten und liegt damit auf dem italienischen Markt auf Platz 30, direkt vor dem Peugeot 2008. Allerdings taucht kein anderes Modell der Modellreihe in den Top 50 auf. L\u00e4sst der Schwung der Markteinf\u00fchrung bereits nach? Das Jahr bleibt dennoch weitgehend positiv, mit einem Zuwachs von +27 % im Vergleich zu 2024 und insgesamt 26.538 Zulassungen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deutschland: ein solider Markt, auf dem das Stelvio noch immer \u00fcberrascht<\/h2>\n\n\n\n<p>Deutschland, der zweitgr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr Alfa Romeo weltweit, verzeichnet einen ordentlichen November, ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfig zu sein. Die 461 Zulassungen des Monats beinhalten 262 Juniors, aber auch eine bemerkenswerte Zahl: 106 Stelvios. Der Premium-SUV bleibt auf der anderen Seite des Rheins \u00fcberraschend erfolgreich, weit mehr als in Italien oder Frankreich.<br>Das Land w\u00e4chst seit Januar um +20 %, dank 6.806 Neuzulassungen, und best\u00e4tigt seine strategische Rolle bei der Erholung der Marke.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Frankreich: Kr\u00e4ftiges Wachstum, aber ein Markt, der 72 % von Junior dominiert wird<\/h2>\n\n\n\n<p>Frankreich, der drittgr\u00f6\u00dfte Markt der Welt, schlie\u00dft einen dynamischen November mit 397 Neuzulassungen ab. Die Zahl der Fahrzeuge belief sich auf 286 Junior, 77 Tonale, 19 Giulia und 15 Stelvio - ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis, das die aktuelle Hierarchie innerhalb der Modellpalette widerspiegelt. Seit Januar ist das Land um +47 % auf insgesamt 5.561 Zulassungen gewachsen und hat nun die USA \u00fcberholt. Auch hier beruht der Aufstieg der Tricolore fast ausschlie\u00dflich auf dem Junior.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">USA: ein immer schwierigeres Jahr<\/h2>\n\n\n\n<p>Die USA, die zum viertgr\u00f6\u00dften Markt degradiert wurden, setzen ihre Talfahrt fort. Die 323 Neuzulassungen im November liegen im Trend eines komplizierten Jahres, das seit Januar mit nur 5.294 Einheiten um -34 % gefallen ist. Das Land lebt nur noch von einem einzigen Modell: dem Tonale. Das Fehlen des Junior, der nicht unbedingt f\u00fcr diesen Markt geeignet ist, beraubt Alfa Romeo seines einzigen Wachstumsmotors, bis die Erneuerung der Giulia und des Stelvio ansteht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spanien, Gro\u00dfbritannien, Polen: Der Junior-Effekt breitet sich weiter aus<\/h2>\n\n\n\n<p>In Spanien best\u00e4tigten die 278 Neuzulassungen im November mit 234 Junioren die gute Dynamik. Das Land w\u00e4chst im Jahresvergleich um +18 %, was auch hier die massive Abh\u00e4ngigkeit von kleinen SUVs verdeutlicht. <\/p>\n\n\n\n<p>In Gro\u00dfbritannien haben die Auslieferungen des Junior seit September an Fahrt aufgenommen und zu einem hervorragenden November mit 248 Einheiten gef\u00fchrt. Das Land geh\u00f6rt zu den europ\u00e4ischen Spitzenreitern mit +76 % seit Januar und 2.705 Neuzulassungen.<\/p>\n\n\n\n<p>In Polen, wo der Junior produziert wird, ist Alfa Romeo weiterhin auf dem Vormarsch. Mit den 196 Zulassungen im November steigt die j\u00e4hrliche Gesamtzahl auf \u00fcber 2.000 Einheiten, und der Junior n\u00e4hert sich den nationalen Top 20. Eine starke Symbolik f\u00fcr einen \"polnischen\" Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">T\u00fcrkei, Japan und andere M\u00e4rkte: Ein Anstieg, der sich vereinheitlicht<\/h2>\n\n\n\n<p>In der T\u00fcrkei bleibt das Jahr 2025 sehr positiv. Die 178 Zulassungen im November best\u00e4tigten einen Gesamtanstieg von +54 %. Japan verzeichnete nach der Ankunft der ersten Juniors 152 Zulassungen f\u00fcr den Monat und einen Anstieg von +61 % im Gesamtjahr. Belgien verzeichnete mit 68 Einheiten einen schwachen Monat und damit einen der niedrigsten Werte des Jahres, stieg aber dennoch um +40 %. \u00d6sterreich blieb mit 104 Einheiten und einem Jahreszuwachs von +32 % stabil. Die Schweiz verzeichnete 93 Zulassungen und einen Anstieg von +20 %. In den Niederlanden ist der Junior-Effekt spektakul\u00e4r: 926 Neuzulassungen seit Januar gegen\u00fcber 442 im Vorjahr. Von diesen waren 751 Junior. Eine beeindruckende Ma\u00dfstabsverschiebung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine gemischte Bilanz, eine beschleunigte Europ\u00e4isierung<\/h2>\n\n\n\n<p>Zwischen Januar und November 2025 verzeichnete Alfa Romeo auf den beobachteten M\u00e4rkten insgesamt 58.665 Neuzulassungen, was einem Anstieg von +24 % entspricht. Europa nimmt den weitaus gr\u00f6\u00dften Teil dieses Volumens auf, w\u00e4hrend die USA abst\u00fcrzen. Die Marke ist mehr denn je europ\u00e4isch und mehr denn je von einem einzigen Modell getragen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Junior hat seine Mission klar erf\u00fcllt: Alfa Romeo bis 2025 wiederzubeleben und den amerikanischen Absturz auszugleichen. Die extreme Abh\u00e4ngigkeit, die er schafft, stellt jedoch ein gro\u00dfes Risiko dar. Wenn der Neuheitseffekt nachl\u00e4sst oder die Konkurrenz st\u00e4rker wird, k\u00f6nnte sich Alfa Romeo schnell in einer schwierigen Lage befinden. Der neu gestylte Tonale muss 2026 unbedingt eine wichtigere Rolle spielen, bis die k\u00fcnftigen Giulia und Stelvio kommen, die f\u00fcr die Wiederherstellung des Gleichgewichts in der Modellpalette entscheidend sein werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Land<\/th><th>Januar - November 2025<\/th><th>Entwicklung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Italien<\/td><td>26538<\/td><td>16%<\/td><\/tr><tr><td>Deutschland<\/td><td>6806<\/td><td>11%<\/td><\/tr><tr><td>Frankreich<\/td><td>5561<\/td><td>27%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigte Staaten<\/td><td>5294<\/td><td>-40%<\/td><\/tr><tr><td>Spanien<\/td><td>3052<\/td><td>7%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/td><td>2705<\/td><td>62%<\/td><\/tr><tr><td>Polen<\/td><td>2069<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>T\u00fcrkei<\/td><td>1482<\/td><td>18%<\/td><\/tr><tr><td>Belgien<\/td><td>1429<\/td><td>40%<\/td><\/tr><tr><td>\u00d6sterreich<\/td><td>1419<\/td><td>25%<\/td><\/tr><tr><td>Japan<\/td><td>1377<\/td><td>43%<\/td><\/tr><tr><td>Schweiz<\/td><td>933<\/td><td>8,5%<\/td><\/tr><tr><td>Niederlande<\/td><td>926<\/td><td>90%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u270d\ufe0f\u00a0<strong>Bitte erw\u00e4hnen Sie Italpassion, wenn Sie unsere Zahlen weitergeben.<\/strong><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":39441,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-44184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alfa Romeo progresse en 2025, mais ne d\u00e9pend toujours que d&#039;un seul mod\u00e8le - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"2025 restera comme l\u2019ann\u00e9e du redressement\u2026 mais aussi celle de toutes les fragilit\u00e9s. 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