{"id":44143,"date":"2025-12-08T14:57:13","date_gmt":"2025-12-08T13:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44143"},"modified":"2025-12-08T14:57:13","modified_gmt":"2025-12-08T13:57:13","slug":"der-ferrari-f40-dalain-prost-wurde-versteigert-und-der-preis-ubersteigt-die-hochsten-schatzungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/la-ferrari-f40-dalain-prost-a-ete-vendue-aux-encheres-et-son-prix-depasse-les-estimations-les-plus-elevees\/","title":{"rendered":"Alain Prosts Ferrari F40 wurde versteigert und das Ergebnis \u00fcbertrifft alle Erwartungen"},"content":{"rendered":"
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Fast einen Monat nach seine Versteigerung angek\u00fcndigt<\/a>Der Ferrari F40, der als Neuwagen an Alain Prost geliefert wurde, hat ein weiteres Kapitel in seiner bereits au\u00dfergew\u00f6hnlichen Geschichte geschrieben. Bei der Auktion in Abu Dhabi wurde ein Preis zwischen 3,2 und 3,7 Millionen US-Dollar erwartet, doch der Preis, der den Besitzer wechselte, war h\u00f6her als erwartet. Ein Ergebnis, das dem einzigartigen Stammbaum dieses Exemplars gerecht wird, das direkt mit einem der gr\u00f6\u00dften Fahrer in der Geschichte der Formel 1 verbunden ist.<\/p>\n\n\n\n

Ein k\u00f6nigliches Geschenk zur Ankunft von Alain Prost bei Ferrari<\/h2>\n\n\n\n
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Die Geschichte dieses F40 beginnt im November 1989, an einem Wendepunkt in der Karriere des vierfachen Weltmeisters. Nach seinem dritten Titel verl\u00e4sst Alain Prost McLaren und wechselt zu Ferrari<\/a>. Er war der erste Fahrer, den die Scuderia nach dem Tod von Enzo Ferrari einstellte. Um den neuen Champion willkommen zu hei\u00dfen, \u00fcbergab die Marke mit dem sich aufb\u00e4umenden Pferd ihm die Schl\u00fcssel f\u00fcr das damals schnellste Stra\u00dfenauto der Welt. Der f\u00fcr den Schweizer Markt in der reinsten Konfiguration gebaute F40 mit der Chassisnummer 83249 wurde an Alain Prost ausgeliefert, der ihn jedoch nie benutzen sollte. Bevor er ihn abgab, unterschrieb er das Dach des Wagens. Seine Unterschrift, die unter einem dicken Lack gesch\u00fctzt ist, ist auch heute noch gut sichtbar und verleiht diesem bereits au\u00dfergew\u00f6hnlichen Exemplar einen heiligen Charakter.<\/p>\n\n\n\n

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Nach Prost gelangte der F40 in die Sammlung des Rennfahrers Graham de Zille, der ihn gut pflegte und ihn unter anderem im April 1997 f\u00fcr eine Reportage des Magazins Motor Sport benutzte. In den folgenden Jahrzehnten reiste der Wagen zwischen Gro\u00dfbritannien, Jersey und Frankreich hin und her, immer in akribischen Privatsammlungen. Im Jahr 2016 erhielt der Wagen die Ferrari Classiche-Zertifizierung, die best\u00e4tigt, dass er sein originales Chassis, seinen Motor, sein Getriebe und seine Karosserie behalten hat. Im selben Jahr kehrte er nach Maranello zur\u00fcck, um am Wettbewerb zum 70-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4um von Ferrari teilzunehmen, wo er in seiner Klasse einen hervorragenden zweiten Platz belegte. Zum Zeitpunkt des Verkaufs hatte das Auto nur 2.961 Meilen (4.765 km) zur\u00fcckgelegt, was f\u00fcr einen F40 aus dem Jahr 1989 fast unrealistisch ist.<\/p>\n\n\n\n

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Eine mit Spannung erwartete Auktion... und ein historisches Ergebnis<\/h2>\n\n\n\n

Der F40 war bereits im Mai 2023 kurzzeitig wieder aufgetaucht, als sein Sch\u00e4tzpreis zwischen 2,5 und 3 Millionen Euro schwankte. Doch innerhalb von zwei Jahren explodierte der Markt f\u00fcr F40 und es wurden immer mehr au\u00dfergew\u00f6hnliche Exemplare auf der internationalen B\u00fchne angeboten. Bei der Auktion am 5. Dezember 2025 in Abu Dhabi wurde der F40 von Alain Prost auf 3,2 bis 3,7 Millionen Dollar gesch\u00e4tzt. Vor einem internationalen K\u00e4uferpublikum sorgten seine klare Geschichte, sein bemerkenswerter Zustand, sein sehr geringer Kilometerstand und vor allem seine direkte Verbindung zu einem der emblematischsten Fahrer der Formel 1 f\u00fcr einen wahren Bieterrausch. Der Hammer fiel schlie\u00dflich auf 3.886.250 Dollar, was die fast mythische Aura dieses Exemplars best\u00e4tigte.<\/p>\n\n\n\n

Der beste Fahrer seiner Zeit brauchte ein Stra\u00dfenauto, um mithalten zu k\u00f6nnen.

Im Sp\u00e4tjahr 1989 in einer reinen Fr\u00fchspezifikation fertiggestellt, verlie\u00df er die Fabrik ohne Katalysatoren oder verstellbare Federung und gelangte in private H\u00e4nde. Sein erster Besitzer hielt ihn nur kurz, hinterlie\u00df aber einen unvergesslichen... pic.twitter.com\/i1LydyiYA9<\/a><\/p>- RM Sotheby's (@rmsothebys) Dezember 3, 2025<\/a><\/blockquote>