{"id":43813,"date":"2025-12-01T12:24:45","date_gmt":"2025-12-01T11:24:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43813"},"modified":"2025-12-01T12:24:45","modified_gmt":"2025-12-01T11:24:45","slug":"dieser-seltsame-familien-lamborghini-suv-hat-offiziell-mit-einem-sofa-und-einem-fernseher-existiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/cet-etrange-suv-lamborghini-familial-a-bien-officiellement-existe-equipe-dun-canape-et-dune-television-cathodique\/","title":{"rendered":"Dieser seltsame Lamborghini-Familien-SUV hat offiziell existiert, ausgestattet mit einem V12-Motor, einem Sofa und einem Kathodenstrahlfernseher"},"content":{"rendered":"
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Wenn man an SUV denkt Lamborghini<\/a>Wenn man den Namen des Urus h\u00f6rt, stellt man sich spontan den Urus vor, weltweiter Bestseller der Marke<\/a>. Aber lange vor diesem ultraprofitablen Modell gab es einen noch extravaganteren, selteneren ... und familienfreundlicheren SUV. Sie kennen vielleicht die Basis: den LM002, einen v\u00f6llig \u00fcberdrehten Gel\u00e4ndewagen aus den 80er Jahren, der eine Mischung aus Milit\u00e4rger\u00e4t und Million\u00e4rsspielzeug war. Nur dass ein ganz besonderer Kunde der Meinung war, dass der \"serienm\u00e4\u00dfige\" LM002 weder luxuri\u00f6s noch praktisch genug f\u00fcr sein Familienleben war.<\/p>\n\n\n\n

Dieser Kunde ist der Sultan von Brunei (\u00fcber den wir bereits mit der Ferrari F90<\/a>). Und er war es auch, der Mitte der 80er Jahre den wahrscheinlich wahren geistigen Vorfahren des Urus hervorbrachte: einen LM002, der zu einem riesigen Kombi mit sieben Sitzen umgebaut wurde, offiziell von Lamborghini best\u00e4tigt, von einem Countach V12 angetrieben und mit ... einem CRT-Fernseher im Kofferraum ausgestattet wurde. Ja, diesen familienfreundlichen Lamborghini-SUV gab es wirklich. Und seine Geschichte ist eines Filmdrehbuchs w\u00fcrdig.<\/p>\n\n\n\n

Vom SUV LM002 zum k\u00f6niglichen Kombi<\/h2>\n\n\n\n

Alles beginnt im Jahr 1986 mit einem ganz \"normalen\" LM002. Fahrgestell KLA12162, V12-Supersportwagen, Pirelli-Scorpion-Reifen mit Danteffekt und das Aussehen eines W\u00fcstenraid-Fahrzeugs. 1989 schl\u00e4gt der LM002 des Sultans von Brunei eine ganz andere Richtung ein. Der k\u00f6nigliche Besitzer will diesen Luxus-Pickup in eine Familienlimousine verwandeln. Der Auftrag wird dem italienischen Karosseriebaumeister Salvatore Diomante anvertraut.<\/p>\n\n\n\n

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Das Ergebnis hat nicht mehr viel mit dem urspr\u00fcnglichen LM002 zu tun, da die Heckmulde verschwindet, das Dach verl\u00e4ngert und erh\u00f6ht wird, die Silhouette zu der eines riesigen Kombis wird und der hintere Innenraum komplett neu gestaltet wird. Anstelle einer einfachen Ladefl\u00e4che schuf Salvatore Diomante eine rollende Lounge: U-f\u00f6rmige Sitzbank, Lounge-Atmosph\u00e4re, kunstvoller Dachhimmel, Beleuchtung und vor allem eine f\u00fcr die damalige Zeit v\u00f6llig verr\u00fcckte Ausstattung: einen Fernseher mit Kathodenstrahlr\u00f6hre, der im hinteren Teil untergebracht ist, wie in einigen Limousinen von F\u00fchrungskr\u00e4ften der Reagan-Jahre. Im Grunde war es eine VIP-Lounge auf einem Lamborghini 4\u00d74 mit dem gleichen V12 wie der Countach.<\/p>\n\n\n\n

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Ein verr\u00fccktes Projekt ... aber von Lamborghini best\u00e4tigt<\/h2>\n\n\n\n

Was dieses Auto noch interessanter macht, ist die Tatsache, dass es sich nicht um eine Bastelei aus einer Ecke der Garage handelt, sondern um ein von Lamborghini offiziell genehmigtes Projekt. In einem in Schweden gedrehten Video betont der Besitzer: Es gab zwar mehrere umgebaute LM002, aber nur ein Kombi dieses Typs wurde von der Marke aus Sant'Agata Bolognese als \"legitim\" freigegeben. Das ist dieser.<\/p>\n\n\n\n

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Unter der Motorhaube geht Lamborghini keine Kompromisse ein: Der LM002 Kombi beh\u00e4lt den 5,2-Liter-V12 mit vier Nockenwellen und sechs Weber-Vergasern in der Countach QV-Konfiguration, die mit etwa 450 PS angegeben wird. Kein Luftablassen, um ihn zahmer oder \"familienfreundlicher SUV\" zu machen. Die Kraft wird auf ein manuelles ZF-5-Gang-Getriebe mit drei sperrbaren Differentialen \u00fcbertragen. Im Klartext hei\u00dft das, dass dieser Koloss theoretisch mit der gleichen Hingabe wie ein \"normaler\" LM002 durch die W\u00fcste klettern kann, w\u00e4hrend eine ganze Familie in einer Lederlounge im Fond spazieren f\u00e4hrt. Einziges Detail: Der Umbau bringt immerhin 500 kg mehr auf die Waage als der ohnehin nicht gerade leichte LM002. Wir reden hier von einem Auto, das weit \u00fcber drei Tonnen wiegt.<\/p>\n\n\n\n

Vom Hof des Sultans, in die F\u00fchrungsetagen von BMW und Volkswagen und schlie\u00dflich nach Schweden<\/h2>\n\n\n\n

Nachdem er einige Jahre in der au\u00dfergew\u00f6hnlichen Sammlung des Sultans von Brunei verbracht hat, \u00e4ndert dieser nicht allt\u00e4gliche LM002 sein Leben. Von Asien nach Europa und in die H\u00e4nde einer weiteren Schl\u00fcsselfigur der Automobilindustrie: Bernd Pischetsrieder, ehemaliger Chef von BMW und sp\u00e4ter von Volkswagen. Das Auto war keineswegs nur eine Laune, sondern wurde sehr ernst genommen. Es wurde von Markenexperten begutachtet und zertifiziert und dann als offiziell anerkanntes Einzelst\u00fcck in die historischen Aufzeichnungen von Lamborghini aufgenommen. Das sind die Art von Details, die in der Welt der Sammlerst\u00fccke einen gro\u00dfen Unterschied machen. Wir k\u00f6nnen uns gut vorstellen, wie dieser V12-Kombi gewirkt haben muss, wenn er vor dem Sitz eines gro\u00dfen Automobilkonzerns parkte...<\/p>\n\n\n\n

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Am erstaunlichsten ist, was dann passiert. In den 2010er Jahren landet der LM002 Kombi in Schweden. Er wird importiert, angemeldet und schlie\u00dflich von einer Familie gekauft. Eine schwedische Besitzerin nutzt ihn, um ihre Kinder zur Schule zu bringen. Die Szene ist leicht vorstellbar: Vor der Schule eine Reihe von Volvos, ein paar deutsche SUVs ... und in der Mitte dieses \u00fcber drei Tonnen schwere Monster mit dem V12 eines Countach, Pirelli Scorpion-Reifen in 345er Breite, einem dr\u00f6hnenden Auspuff und der Silhouette eines zur Limousine umgebauten Milit\u00e4rlastwagens. Laut der Erz\u00e4hlung des Sammlers, der den Wagen heute ausstellt, wurden die Kinder bei jeder Absetzung zu Stars. Und der LM002 Kombi diente wirklich als Familienshuttle, mit vielen Freunden auf dem R\u00fccksitz, auf der U-f\u00f6rmigen Sitzbank, die einem Mini-Wohnzimmer glich. Ja, dieser familienfreundliche Lamborghini-SUV diente tats\u00e4chlich als Alltagsauto, zumindest f\u00fcr eine gewisse Zeit seines Lebens.<\/p>\n\n\n\n

Ein verborgenes Leben, das in Schweden wiederentdeckt wurde<\/h2>\n\n\n\n

Nach dieser unerwarteten Verwendung verschwand der LM002 Kombi wieder vom Radar. Der schwedische Sammler, der ihn heute besitzt, erz\u00e4hlt, dass es fast acht Jahre gedauert hat, bis er ihn endlich kaufen konnte. Als er ihn schlie\u00dflich abholte, war das Auto buchst\u00e4blich mit Staub bedeckt und sah aus wie aus einer Scheune. Seitdem wurde es zu neuem Leben erweckt: Der V12-Motor wurde einer General\u00fcberholung unterzogen, die Vergaser wurden erneuert und das Auto f\u00e4hrt wieder, auch wenn einige Teile noch im urspr\u00fcnglichen Zustand sind, wie die silberne Lackierung, die von der Zeit gezeichnet ist und einige Blasen hat. Die urspr\u00fcngliche Farbe war schwarz, aber das etwas patinierte Aussehen macht heute einen Teil seines Charmes aus.<\/p>\n\n\n\n

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Die Tachometer zeigen kaum mehr als 11.000 km an. F\u00fcr ein Fahrzeug aus dem Jahr 1989, das Brunei, Deutschland und Schweden durchlaufen hat, ist das fast unwirklich. In dem Video, das Sie sich am Ende des Artikels ansehen k\u00f6nnen, sehen Sie, wie das Auto den Ausstellungsraum verl\u00e4sst und dann auf die Stra\u00dfe f\u00e4hrt. Der V12 heult auf und der Fahrer kann kaum sehen, was vor ihm passiert, da die gew\u00f6lbte Motorhaube und die Lufteinl\u00e4sse die Sicht verdecken.<\/p>\n\n\n\n

Ein Urus vor der Zeit<\/h2>\n\n\n\n

Warum ist dieses Auto heute so interessant? Weil es alle Punkte des Urus vor seiner Zeit erf\u00fcllt. Es ist ein luxuri\u00f6ses, familienfreundliches, unvern\u00fcnftiges und gleichzeitig brauchbares SUV, das von einem ultrawohlhabenden Kunden bestellt wird, mit einer Supersportwagenmechanik und einem Ma\u00df an Exzess, das perfekt zur Lamborghini-DNA passt. Damals f\u00fchrte dieser LM002 Kombi nat\u00fcrlich nicht zu einer Serienproduktion. Lamborghinis Wirtschaft stand auf wackligen F\u00fc\u00dfen, der Markt war noch nicht reif und das Konzept des \"Luxus-SUV\" war noch eine Randerscheinung. Aus heutiger Sicht ist es jedoch schwer, darin nicht eine Art Entwurf f\u00fcr das Lastenheft des Urus zu sehen. Wie viel ist er also wert? Nun, er wird derzeit versteigert und der Preis hat bislang die 220.000 \u20ac-Marke \u00fcberschritten.<\/p>\n\n\n\n

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