{"id":43709,"date":"2025-11-27T07:13:48","date_gmt":"2025-11-27T06:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43709"},"modified":"2025-11-26T18:04:32","modified_gmt":"2025-11-26T17:04:32","slug":"eine-japanische-basis-ein-dalfa-romeo-quadrifoglio-v6-motor-und-ein-giulia-sprint-look-das-ist-der-wahrscheinliche-polnische-drift-alfa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/une-base-de-japonaise-un-moteur-v6-dalfa-romeo-quadrifoglio-et-un-look-de-giulia-sprint-voici-limprobable-alfa-de-drift-polonaise\/","title":{"rendered":"Eine japanische Basis, ein V6-Motor aus einem Alfa Romeo Quadrifoglio und das Aussehen einer Giulia Sprint: Das ist der unwahrscheinliche polnische Drift-\"Alfa\"!"},"content":{"rendered":"
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Foto Drift Challenge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wenn man an Drift denkt, stellt man sich sofort \u00fcberdrehte japanische Autos wie den Nissan Silvia oder BMWs, vorzugsweise die Generation E30 der 3er-Reihe, vor. Die Alfa Romeo<\/a> sind in dieser Welt seltener geworden, obwohl die Antriebsarchitektur einiger emblematischer Modelle sie zu gro\u00dfen Rutschstars h\u00e4tte machen k\u00f6nnen. Diese Ungerechtigkeit wollte der polnische Fahrer Krystian Morawietz beheben. Er hat sich auf tschechische und europ\u00e4ische Driftserien spezialisiert und scheint italienische Fahrzeuge besonders zu m\u00f6gen, da er in der Vergangenheit in einem ... Fiat Strada mit V8-Motor gefahren ist!<\/p>\n\n\n\n

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Ein \"\u00fcberarbeiteter\" Sprint Veloce<\/h2>\n\n\n\n

Jetzt f\u00e4hrt er einen Alfa Romeo \"Sprint Veloce\", der eine Eigenkreation von ihm ist, eine Art bizarrer automobiler \"Frankenstein\". Der Name r\u00fchrt daher, dass die Karosserie des Flitzers angeblich von der Giulia Sprint und der Giulia GTA aus den 60er Jahren inspiriert ist, mit ihren bodybuildingartigen Kotfl\u00fcgeln. Wir \u00fcberlassen es Ihnen, zu beurteilen, wie scharf ein solcher Vergleich ist: H\u00f6chstens der unvermeidliche Scudetto auf dem K\u00fchlergrill ist zu erkennen, w\u00e4hrend die runden Scheinwerfer entfernt an die alte Giulia erinnern k\u00f6nnten. Aber ansonsten ist die Filiation weit entfernt. Die gew\u00f6lbten und gut geschwungenen Kotfl\u00fcgel tragen dennoch zum Aussehen des Fahrzeugs bei. Die Basis hat nichts mit der Mail\u00e4nder Firma zu tun, denn der Prototyp des polnischen Fahrers ist ein japanisches Coup\u00e9, ein Subaru BRZ, der mit dem Toyota GT86 verwandt ist.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Foto Drift Challenge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Drift Challenge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto Drift Challenge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Herz von Quadrifoglio<\/h2>\n\n\n\n

Aber seien Sie beruhigt: Es ist nicht alles japanisch. Im Inneren schl\u00e4gt ein italienisches Herz, und was f\u00fcr eins! Wir finden dort n\u00e4mlich einen 2,9 L V6-Biturbo, also den Motor der Giulia und des Stelvio Quadrifoglio. Die Leistungsangaben variieren je nach Quelle, da die urspr\u00fcnglichen Spezifikationen (510 PS, vor dem Restyling 2023, bei dem die Leistung auf 520 PS erh\u00f6ht wurde), aber auch 570 PS oder sogar 600 PS mit einem angek\u00fcndigten Drehmoment zwischen 610 und 800 Nm gefunden wurden. Das l\u00e4sst vermuten, dass Krystian eine Umprogrammierung vorgenommen und dem Biest mit einem neuen Mapping ein paar zus\u00e4tzliche PS verpasst hat. je nach den Umst\u00e4nden. Wenigstens jemand, der diesem heiligen V6-Biturbo eine sportliche Karriere verschafft, verdammt! <\/p>\n\n\n\n

Er hat 61 gewonnene Battles von 108 Battles, die er in der Czech Drift Series bestritten hat, vorzuweisen. Er ist auch \u00fcber die Landesgrenzen hinaus bekannt, da er bei der SpaItalia 2025 vorgef\u00fchrt wurde!<\/p>\n\n\n\n

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