{"id":43424,"date":"2025-11-20T09:46:35","date_gmt":"2025-11-20T08:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43424"},"modified":"2025-11-20T09:46:35","modified_gmt":"2025-11-20T08:46:35","slug":"ein-ehemaliger-profi-radrennfahrer-versteigert-seine-sammlung-von-41-autos-alfa-romeo-ferrari-lancia-ein-lebenswerk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/un-ancien-cycliste-professionnel-mettra-aux-encheres-sa-collection-de-41-voitures-alfa-romeo-ferrari-lancia-une-oeuvre-de-toute-une-vie\/","title":{"rendered":"Ein ehemaliger Profi-Radsportler versteigert seine Sammlung von 41 Autos: Alfa Romeo, Ferrari, Lancia... \"ein Lebenswerk\"."},"content":{"rendered":"
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Foto Michael Orth f\u00fcr Auto Motor und Sport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Nachricht, dass eine Privatsammlung, die als eine der beeindruckendsten in Europa gilt, im M\u00e4rz 2026 versteigert werden soll, wird die Herzen von Liebhabern italienischer Autos h\u00f6her schlagen lassen. Die exklusive Information, die von Auto Motor und Sport ver\u00f6ffentlicht wurde, betrifft die legend\u00e4re Autosammlung, die der ehemalige deutsche Meister im Amateur-Radsport und Autoh\u00e4ndler Fritz Neuser \u00fcber Jahrzehnte hinweg aufgebaut hat. Im Alter von 93 Jahren beschloss er, das, was er als sein \"Lebenswerk\" bezeichnete, weiterzugeben.<\/p>\n\n\n\n

Sportkarriere, dann ein Leben f\u00fcr Autos<\/h2>\n\n\n\n

Bevor Fritz Neuser zu einem festen Namen in der Welt der Prestigeautos wurde, war er einer der besten deutschen Amateur-Radrennfahrer. Zwischen 1948 und 1957 gewann er \u00fcber 300 Rennen und ein Dutzend Titel. Bei den Olympischen Spielen 1956 in Melbourne schrammte er knapp an einer Medaille vorbei, bevor er Opfer eines unverschuldeten Unfalls wurde.<\/p>\n\n\n\n

Das Ende seiner sportlichen Karriere brachte ihn jedoch nicht von der Welt der mechanischen Leidenschaft ab. Als ausgebildeter Radiotechniker entschied er sich f\u00fcr die Automobilbranche und er\u00f6ffnete 1962 sein erstes Autohaus in N\u00fcrnberg, einen engen Raum, der \"kaum gr\u00f6\u00dfer als eine Doppelgarage\" war, wie er sich erinnert. Schon bald wurde Auto-Neuser zum British-Leyland-H\u00e4ndler, Alfa Romeo<\/a>und dann Ferrari<\/a>. Sein Ruf tut sein \u00dcbriges: angesehener Verk\u00e4ufer, brillanter Amateurfahrer, Chef der Scuderia Auto-Neuser. In seinem Team gewinnen Namen wie Bernd Hahne und Anton Fischhaber Titel. Der Erfolg folgt ihm \u00fcberall hin, so dass die deutsche Presse ihn als den \"ungekr\u00f6nten K\u00f6nig der Luxusautos\" bezeichnet. Der Mann selbst zieht es vor, sich einfach als leidenschaftlich zu bezeichnen.<\/p>\n\n\n\n

Eine von Ferrari dominierte Sammlung, aber reich an italienischen Sch\u00e4tzen<\/h2>\n\n\n\n

Das Inventar nennt 41 Autos, darunter 21 Ferraris, und die Fotos, die in Fritz Neusers Schuppen aufgenommen wurden, best\u00e4tigen sofort das Ausma\u00df dieser Leidenschaft f\u00fcr Maranello. Das Licht f\u00e4llt auf die Motorhauben einer Reihe tadellos aufgereihter Berlinetten, unter denen ein pr\u00e4chtiger Ferrari F355 im Wettbewerbszustand herausragt. <\/p>\n\n\n\n

Auch Alfa Romeo-Fans kommen nicht zu kurz. Auf einem der Bilder f\u00e4llt sofort eine Alfa Romeo Giulia aus dem Rennsport ins Auge, die im GTAm-Stil pr\u00e4pariert wurde. Sie steht direkt neben einem Prototyp in den Farben von Martini Racing - eine Szene, die in der Zeit stehen geblieben zu sein scheint. Weiter hinten ist die unverkennbare Silhouette eines Lancia Delta zu sehen, wahrscheinlich ein HF Integrale.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Michael Orth f\u00fcr Auto Motor und Sport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diese Fotos sind nur ein Vorgeschmack auf das, was der Artikel in Auto Motor und Sport best\u00e4tigt: Die italienischen Autos bilden das Herzst\u00fcck der Auktion. Einige von ihnen sind echte Highlights, wie ein \u00e4u\u00dferst seltener Ferrari 365 GTB\/4 Daytona aus dem Jahr 1974, der in Piniengr\u00fcn lackiert ist, einer Farbe, die bei diesem Modell fast nie zuvor zu sehen war. Der im Katalog erw\u00e4hnte Alfa Romeo GTAm ist ebenfalls au\u00dfergew\u00f6hnlich: Es handelt sich um ein Exemplar, das von der Fabrik und dem Alfa Romeo Museum als Nummer 22 unter den 40 gebauten Originalen authentifiziert wurde.<\/p>\n\n\n\n

Neben diesen Ikonen enth\u00e4lt die Sammlung auch Rarit\u00e4ten, die man vielleicht nicht unbedingt erwartet: einen Abarth 2200 Allemano Spider, einen De Tomaso Pantera GTS 5, einen Chevron B19 Prototypen sowie mehrere legend\u00e4re Ferraris wie den 512 BB, den 512 BBi oder einen der begehrten 308 GTB Vetroresina. Erg\u00e4nzt wird das Ganze durch einige verf\u00fchrerische Eindringlinge, darunter ein Porsche 356 B Roadster und ein erhabenes, perfekt restauriertes Mercedes Ponton Cabriolet aus dem Jahr 1953.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich gibt ein Detail auf den Fotos R\u00e4tsel auf: Im hinteren Teil des Hangars weht eine gro\u00dfe Maserati-Flagge \u00fcber den Autos. Da auf den Bildern kein Modell der Marke mit dem Dreizack deutlich zu erkennen ist, bleibt die Frage offen. Da Neuser jedoch seinen Werdegang und seine N\u00e4he zu den gro\u00dfen italienischen Marken kennt, w\u00e4re es erstaunlich, wenn bei der Auktion nicht mindestens ein Exemplar auftauchen w\u00fcrde. Eine weitere \u00dcberraschung, auf die Sie sich freuen k\u00f6nnen, wenn die Auktion beginnt.<\/p>\n\n\n\n

Ein Erbe, das im M\u00e4rz 2026 versteigert wird<\/h2>\n\n\n\n

Das Haus Artcurial wird die Auktion am 14. und 15. M\u00e4rz 2026 in Paris organisieren. Die Veranstaltung wird aufgrund der Vielfalt und des bemerkenswerten Zustands der erhaltenen Fahrzeuge au\u00dfergew\u00f6hnlich sein. Neben den Autos werden elf Motoren versteigert, darunter ein Alfa GTA-Vierzylinder mit Magnesiumkurbelgeh\u00e4use, ein Ferrari 246 GT V6 und sogar ein Lamborghini V12. Das Ganze wird von einem Arsenal an Originalteilen begleitet: Getriebe, Hinterachsen, Komponenten, die sowohl f\u00fcr Alfa Romeo als auch f\u00fcr Ferrari unauffindbar geworden sind.<\/p>\n\n\n\n

Der Verkauf wird auch pers\u00f6nlichere Gegenst\u00e4nde umfassen, wie Neusers Rennr\u00e4der, darunter ein Colnago-Karbonrad, das nur in drei Exemplaren hergestellt wurde, und das Bahnrad, das 1956 bei den Olympischen Spielen in Melbourne benutzt wurde. F\u00fcr Neuser ist diese Entscheidung kein bitterer Abschied, sondern ein logischer \u00dcbergang. \"Es ist einfach an der Zeit, mein Werk weiterzugeben\", vertraut er dem deutschen Magazin an.<\/p>\n\n\n\n

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