{"id":43235,"date":"2025-11-14T14:38:42","date_gmt":"2025-11-14T13:38:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43235"},"modified":"2025-11-14T14:38:42","modified_gmt":"2025-11-14T13:38:42","slug":"eine-detomaso-pantera-adrnln-die-fast-nichts-mehr-hergibt-aber-zu-einem-rekordpreis-verkauft-wurde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/de-tomaso\/une-detomaso-pantera-adrnln-qui-na-presque-plus-rien-dorigine-pourtant-vendue-a-un-prix-record\/","title":{"rendered":"Eine DeTomaso Pantera \"ADRNLN\", die fast nichts mehr vom Original hat, dennoch zu einem Rekordpreis verkauft wurde!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der De Tomaso Pantera geh\u00f6rt zu jenen Autos, deren Name allein schon eine ganze Epoche wachruft. Es gibt Italien, es gibt Amerika, und es gibt dieses niedrige, nerv\u00f6se Design, das geboren wurde, um Ferrari auf seinem eigenen Terrain herauszufordern. Aber der Pantera, um den es heute geht, hat nicht mehr viel mit dem Sportwagen zu tun, der 1970 auf der New York Auto Show enth\u00fcllt wurde. Diese strahlend gelbe Version mit dem Spitznamen \"ADRNLN\" ist ein von Ringbrothers signiertes Projekt, ein fast vollst\u00e4ndig rekonstruiertes One-Off, und hat gerade den Weltrekord f\u00fcr den Verkauf eines Pantera gebrochen: 363.000 Dollar.<\/p>\n\n\n\n

Wenn eine italienische Ikone unter amerikanischen Steroiden wiedergeboren wird<\/h2>\n\n\n\n

Ein Blick gen\u00fcgt, um zu erkennen, dass dieser Pantera nicht mehr in derselben Liga spielt. Urspr\u00fcnglich war der Pantera eine Mischung aus italienischem Design und Ford-Maschinen. Mehr als 50 Jahre sp\u00e4ter hat Ringbrothers in \u00fcber 5.000 Arbeitsstunden eine v\u00f6llig neue Kreatur geschaffen. Die Karosserie wurde komplett gegl\u00e4ttet, verbreitert und modernisiert, die Paneele wurden von Hand neu gefertigt und mit einem Hauch von Karbon veredelt. Die Glasurit-Lackierung \"Yellow Line\", ein fast leuchtendes Gelb, unterstreicht die neuen Proportionen und verleiht dem Ganzen eine fast unwirkliche Pr\u00e4senz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

W\u00e4hrend die Silhouette noch zaghaft an den urspr\u00fcnglichen Pantera erinnert, wurde alles, was das Auto ausmacht, neu gestaltet. Die Scheinwerfer stammen von einem Audi A4, der Heckdiffusor ist aus Karbon, der Lufteinlass auf dem Dach erinnert an den Rennsport, und die 19-Zoll-HRE-Schmiedefelgen f\u00fcllen die verbreiterten Kotfl\u00fcgel weitgehend aus. Es ist ein Pantera ... aber verwandelt, als h\u00e4tte er drei Jahrzehnte Evolution auf einen Schlag \u00fcberstanden.<\/p>\n\n\n\n

Eine Mechanik, die nichts mehr mit einer DeTomaso zu tun hat<\/h2>\n\n\n\n

Unter seinen wild \u00fcberarbeiteten Linien beherbergt der ADRNLN nicht mehr den originalen Ford V8. Stattdessen w\u00e4hlte Ringbrothers einen 6,2-Liter-LS3-Motor von GM, der von Wegner Motorsports vorbereitet wurde. Das Ergebnis ist ein 600 PS starkes Monster, das wie beim Pantera in der hinteren Mittelposition eingebaut ist, aber keine technische Verbindung zum urspr\u00fcnglichen DeTomaso-Mechanismus hat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Umbau geht noch weiter. Das ZF-Schaltgetriebe wurde von Bowler Transmissions verbessert, die Aufh\u00e4ngung wurde von der Corvette C5 abgeleitet, die Querlenker sind r\u00f6hrenf\u00f6rmig und ma\u00dfgefertigt, die Sto\u00dfd\u00e4mpfer stammen von AFCO Racing, und gebremst wird mit Sechskolben-Bremss\u00e4tteln von Baer. Es ist ein Pantera im Namen, aber ein zeitgen\u00f6ssischer amerikanischer Supersportwagen im Verhalten.<\/p>\n\n\n\n

Hollywoodreife Geschichte<\/h2>\n\n\n\n

Das Leben des ADRNLN ist fast so verr\u00fcckt wie sein Design. Urspr\u00fcnglich f\u00fcr ein Mitglied der Nike-F\u00fchrungsriege gebaut, wurde sie als Modell 1971 vorgestellt, als Hommage an das Gr\u00fcndungsjahr des Ausr\u00fcsters. Als er 2013 auf der SEMA Show in Las Vegas auftauchte, wurde er sofort zum Star. <\/p>\n\n\n\n

\n