{"id":43134,"date":"2025-11-12T15:55:23","date_gmt":"2025-11-12T14:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43134"},"modified":"2025-11-12T15:55:23","modified_gmt":"2025-11-12T14:55:23","slug":"immer-seltener-die-maserati-verkaufe-sinken-weiter-auser-in-einem-land-auf-eine-stabilisierung-im-jahr-2026-zu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/de-plus-en-plus-rares-les-ventes-de-maserati-continuent-de-baisser-sauf-dans-un-pays-vers-une-stabilisation-en-2026\/","title":{"rendered":"Die Maserati-Verk\u00e4ufe werden immer seltener und gehen weiter zur\u00fcck, au\u00dfer in einem Land: Auf dem Weg zu einer Stabilisierung im Jahr 2026?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43136\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati-granturismo-00-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Seit mehreren Monaten h\u00e4ufen sich die Zahlen und die Erkenntnis bleibt die gleiche: <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/\">Maserati<\/a> verkauft immer weniger Autos. Die Marke mit dem Dreizack, jetzt unter der Leitung von Jean-Philippe Imparato, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/maserati-zwischen-exklusivitat-und-volumen-die-ceo-hat-endlich-ein-rentabilitatsziel-und-einen-zeitrahmen-festgelegt\/\">nimmt diese Knappheit als strategische Wahl an<\/a>. Aber wenn man sich die Zulassungsstatistiken Land f\u00fcr Land ansieht, ist es schwer, nicht vor allem eine weltweite Verlangsamung zu sehen - au\u00dfer in einem Land, das noch Widerstand leistet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jahr 2025 stark r\u00fcckl\u00e4ufig<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Zeitraum von Januar bis Oktober 2025 lie\u00df Maserati auf seinen wichtigsten M\u00e4rkten etwa 6.442 Fahrzeuge zu. Mit einigen hundert zus\u00e4tzlichen Einheiten, die bis zum Ende des Jahres erwartet werden, d\u00fcrfte die Marke kaum die 8.000 weltweiten Verk\u00e4ufe erreichen, ein historischer Tiefstand, der niedrigste seit 2012.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"987\" height=\"475\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43057\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024.jpg 987w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024-420x202.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024-768x370.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ventes-maserati-2010-2024-18x9.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 987px) 100vw, 987px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>In den USA, dem gr\u00f6\u00dften Markt f\u00fcr den Dreizack, ist der R\u00fcckgang dramatisch: -38 % in zehn Monaten. Nur 2.556 Einheiten, gegen\u00fcber \u00fcber 4.000 im letzten Jahr im gleichen Zeitraum. Der Monat Oktober veranschaulicht diese Erosion: 124 Zulassungen f\u00fcr Maserati, als Lamborghini 244 und Ferrari 298 Zulassungen verzeichnete. Das ist ein schwer zu schluckender Vergleich f\u00fcr eine Marke, die einst den Ehrgeiz hatte, in der gleichen Liga zu spielen.<\/p>\n\n\n\n<p>In Italien, dem zweitgr\u00f6\u00dften Markt f\u00fcr Maserati, betrug der R\u00fcckgang -25 % mit 1.512 Einheiten seit Januar. Im Oktober wurden 114 Fahrzeuge zugelassen, was f\u00fcr eine nationale Marke, die den italienischen Luxus verk\u00f6rpern soll, ein geringes Volumen darstellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Dasselbe Szenario gilt f\u00fcr Japan (-35 %), Gro\u00dfbritannien (-28 %), die Schweiz (-42 %), Australien (-28 %) und die T\u00fcrkei (-27 %). Spanien blieb trotz eines geringeren R\u00fcckgangs von -18 % auf einem bescheidenen Volumen. \u00dcberall die gleiche Feststellung: Maserati macht sich rar. Sehr selten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deutschland als unerwartete Bastion des Dreizacks<\/h2>\n\n\n\n<p>Die einzige Ausnahme in diesem d\u00fcsteren Panorama ist Deutschland. Mit 574 Neuzulassungen seit Jahresbeginn verzeichnet das Land einen Zuwachs von +23 %. Diese Leistung wird fast ausschlie\u00dflich vom SUV Grecale getragen, auf den 39 der 43 im Oktober verkauften Einheiten entfallen. Dieses Modell, das eingef\u00fchrt wurde, um die Kundenbasis zu erweitern, scheint bei unseren Nachbarn auf der anderen Seite des Rheins sein Publikum gefunden zu haben. Deutschland, das oft als rationaler Markt wahrgenommen wird, scheint paradoxerweise der italienischen Marke wieder etwas Luft zu verschaffen, obwohl sie sich von ihren gewohnten Standards entfernt hat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Strategie: weniger, aber besser produzieren<\/h2>\n\n\n\n<p>Seit seiner Ankunft an der Spitze von Maserati hat Jean-Philippe Imparato die Strategie klargestellt: Das Ziel ist nicht mehr, den St\u00fcckzahlen hinterherzujagen, sondern die Rentabilit\u00e4t mit 15.000 bis 20.000 Verk\u00e4ufen pro Jahr zu sichern. Mit anderen Worten: Maserati will wieder eine seltene, exklusive, fast schon vertrauliche Marke werden, auch wenn die Zahlen kurzfristig weiter sinken werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Um dies zu erreichen, setzt die Marke auf die Verl\u00e4ngerung der Giorgio-Plattform (die auch im Grecale und GranTurismo zum Einsatz kommt), die Beibehaltung des Nettuno-V6, der bald elektrifiziert werden soll, und eine Produktion, die sich wieder auf Bestellungen konzentriert, mit deutlich weniger Lagerbestand bei den H\u00e4ndlern. Die Idee ist klar: Kosten senken, die Qualit\u00e4t pflegen und das Vertrauen der Kunden zur\u00fcckgewinnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2026, das Jahr des Stillstands?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42636\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maserati-grecale-folgore-2026-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Maserati-Industrieplan, der mit den anderen Premiummarken der Stellantis-Gruppe gemeinsam ist, wird Ende des ersten Quartals 2026 vorgestellt. Bis dahin wird die Marke nur mit dem Grecale Folgore als Neuheit rechnen, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/dank-dieser-wichtigen-entwicklung-ist-der-elektro-suv-von-maserati-greekale-folgore-wieder-im-rennen-gegen-den-porsche-macan\/\">die k\u00fcrzlich verbesserte elektrische Version<\/a>um eine gewisse Gesch\u00e4ftsdynamik aufrechtzuerhalten. Das bedeutet, dass 2026 die Kontinuit\u00e4t von 2025 fortsetzen wird: ein Jahr der Stabilisierung, in dem vor 2027 kein wirklicher Aufschwung zu erwarten ist, und eine Rentabilit\u00e4t, die f\u00fcr 2028 angestrebt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Der R\u00fcckgang der Verkaufszahlen von Maserati kann nun aus einem anderen Blickwinkel gelesen werden: dem einer Marke, die die Seltenheit als Strategie w\u00e4hlt. Doch zwischen gew\u00fcnschter Exklusivit\u00e4t und erlittenem kommerziellen Zusammenbruch bleibt die Grenze schmal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Land<\/th><th>Januar - Oktober 2025<\/th><th>Entwicklung n-1<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Vereinigte Staaten<\/td><td>2556<\/td><td>-38%<\/td><\/tr><tr><td>Italien<\/td><td>1512<\/td><td>-25%<\/td><\/tr><tr><td>Japan<\/td><td>628<\/td><td>-35%<\/td><\/tr><tr><td>Deutschland<\/td><td>574<\/td><td>23%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/td><td>300<\/td><td>-28%<\/td><\/tr><tr><td>Schweiz<\/td><td>168<\/td><td>-42%<\/td><\/tr><tr><td>Australien<\/td><td>236<\/td><td>-28%<\/td><\/tr><tr><td>T\u00fcrkei<\/td><td>159<\/td><td>-27%<\/td><\/tr><tr><td>Spanien<\/td><td>213<\/td><td>-18%<\/td><\/tr><tr><td>Frankreich<\/td><td>96<\/td><td>26%<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>6442<\/td><td>-30%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43136,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-43134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>De plus en plus rares, les ventes de Maserati continuent de baisser, sauf dans un pays : vers une stabilisation en 2026 ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis plusieurs mois, les chiffres s\u2019accumulent et le constat reste le m\u00eame : Maserati vend de moins en moins de voitures. 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