{"id":43085,"date":"2025-11-11T10:56:23","date_gmt":"2025-11-11T09:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43085"},"modified":"2025-11-11T10:56:23","modified_gmt":"2025-11-11T09:56:23","slug":"alfa-romeo-wird-in-europa-von-seinem-kleinen-suv-gerettet-wahrend-er-in-den-usa-absturzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-sauvee-par-son-petit-suv-en-europe-pendant-quelle-seffondre-aux-etats-unis\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo wird in Europa durch seinen kleinen SUV gerettet, w\u00e4hrend er in den USA zusammenbricht"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

2025 wird wahrscheinlich als das Jahr in die Geschichte eingehen, in dem Alfa Romeo<\/a> wurde von ... einem kleinen SUV gerettet.
Der in Polen produzierte Junior ist weiterhin der Rettungsanker f\u00fcr die italienische Marke auf dem europ\u00e4ischen Kontinent, wo er ein immer gr\u00f6\u00dferes Publikum begeistert, w\u00e4hrend die USA, einst der zweitgr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr Biscione, langsam in Vergessenheit geraten.<\/p>\n\n\n\n

Italien: Der Junior als Hauptmotor von Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

In Italien findet Alfa Romeo sein L\u00e4cheln wieder. Im Oktober 2025 wurden 2.225 Fahrzeuge zugelassen, ein Anstieg von 23 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Junior bleibt die zentrale S\u00e4ule dieses Erfolgs: 1.128 Exemplare fanden einen K\u00e4ufer, was ihn zum 30. meistverkauften Modell des Landes machte. Der Tonale folgt mit 837 Einheiten, w\u00e4hrend die Giulia und der Stelvio endg\u00fcltig aus den Top 50 herausfallen.<\/p>\n\n\n\n

In den ersten zehn Monaten des Jahres belegt der Junior nun den 27. Platz auf dem italienischen Markt, nicht so weit entfernt von Toyota C-HR und Peugeot 2008. Ein bemerkenswerter Aufstieg f\u00fcr einen Alfa Romeo, der von einer Top-20-Platzierung im Jahr 2026 tr\u00e4umen k\u00f6nnte, wenn die Dynamik anh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Deutschland: zweitgr\u00f6\u00dfter Markt der Welt<\/h2>\n\n\n\n

Deutschland best\u00e4tigt seine Position als zweitgr\u00f6\u00dfter Markt f\u00fcr Alfa Romeo weltweit mit 572 Neuzulassungen im Oktober, darunter 349 Junioren. Der kleine SUV \u00fcberrollt hier die interne Konkurrenz: 112 Stelvio, 56 Tonale und 55 Giulia allein. Bemerkenswert ist, dass 343 der 349 verkauften Juniors Hybridversionen waren.<\/p>\n\n\n\n

Frankreich zieht an den USA vorbei!<\/h2>\n\n\n\n

Nun ist es offiziell: Frankreich wird der drittgr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr Alfa Romeo weltweit, noch vor den USA.
Im Oktober wurden 459 Alfa Romeo Fahrzeuge zugelassen, darunter 372 Junior, 71 Tonale, 11 Giulia und 5 Stelvio. Der polnische SUV macht somit mehr als 80 % der Verk\u00e4ufe der Marke in Frankreich aus.<\/p>\n\n\n\n

Seit Januar verzeichnet Alfa Romeo in Frankreich insgesamt 5.164 Neuzulassungen, was einem spektakul\u00e4ren Anstieg von 51 % entspricht. Eine historische Leistung, die den franz\u00f6sischen Markt zum ersten Mal seit mehr als einem Jahrzehnt vor den Markt auf der anderen Seite des Atlantiks stellt.<\/p>\n\n\n\n

USA: Der Zusammenbruch best\u00e4tigt sich<\/h2>\n\n\n\n

Auf der anderen Seite des Atlantiks herrscht ein Debakel. Nur 193 Alfa Romeo wurden im Oktober 2025 zugelassen, gegen\u00fcber 400 bis 600 im Durchschnitt seit Jahresbeginn und \u00fcber 700 in manchen Monaten des Jahres 2024.
Der US-Markt bricht regelrecht ein, mit einem R\u00fcckgang von 33 % im Jahresvergleich und insgesamt 4.971 Einheiten seit Januar.<\/p>\n\n\n\n

Ohne den Junior, der immer noch nicht im amerikanischen Katalog zu finden ist (und nicht unbedingt f\u00fcr diesen Markt geeignet ist), hat Alfa Romeo keine Lokomotive mehr. Der Tonale konnte den Trend nicht umkehren, und die alternden Giulia und Stelvio fanden nur schwer einen K\u00e4ufer. Ein beunruhigendes Luftloch, das vielleicht durch die neuen US-Z\u00f6lle noch verschlimmert wird, das aber vor allem zeigt, wie abh\u00e4ngig Alfa Romeo heute von Europa ist.<\/p>\n\n\n\n

Spanien: die positive Ansteckung<\/h2>\n\n\n\n

Auch Spanien profitiert vom Junior-Effekt: 383 Alfa Romeo wurden im Oktober zugelassen, davon 343 Junior. Auch hier dominiert der SUV alles, weit vor den 22 Stelvio, 16 Tonale und 2 Giulia. Im Zehnmonatszeitraum stieg der spanische Markt um 16 % auf 2.774 Neuzulassungen.<\/p>\n\n\n\n

Polen: Der Junior verf\u00fchrt zu Hause<\/h2>\n\n\n\n

In Polen, dem Produktionsland des Juniors, wurden im Oktober insgesamt 216 Einheiten hergestellt, womit sich die j\u00e4hrliche Gesamtzahl auf 1 873 Fahrzeuge bel\u00e4uft. Der kleine SUV k\u00f6nnte bald in die nationalen Top 20 aufsteigen, direkt hinter Modellen wie dem Mercedes GLE und der E-Klasse. Ein sch\u00f6nes Symbol f\u00fcr das \"polnische Auto von Alfa Romeo\".<\/p>\n\n\n\n

Andere M\u00e4rkte: Stabilit\u00e4t und moderater Anstieg<\/h2>\n\n\n\n

In mehreren anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern sind die Signale weiterhin positiv:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • T\u00fcrkei: 158 Zulassungen im Oktober, der Markt ist stabil, aber im Jahresverlauf um 72 % gestiegen.<\/li>\n\n\n\n
  • Vereinigtes K\u00f6nigreich: Nach einem au\u00dfergew\u00f6hnlichen September kehrt die Lage mit 242 Einheiten zur Normalit\u00e4t zur\u00fcck.<\/li>\n\n\n\n
  • Japan: 149 Neuzulassungen, eine eher klassische Zahl nach dem Boom im September.<\/li>\n\n\n\n
  • Belgien: 157 Zulassungen, ein Anstieg von 45 % im Jahresverlauf.<\/li>\n\n\n\n
  • Schweiz: 101 Registrierungen, ein leichter Anstieg.<\/li>\n\n\n\n
  • \u00d6sterreich: 151 Neuzulassungen, ein Plus von 38 %<\/strong> \u00fcber ein Jahr.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Bilanz: Ein krasser Gegensatz zwischen den beiden Kontinenten<\/h2>\n\n\n\n
    Land<\/th>Januar - Oktober 2025<\/th>Entwicklung vs. 2024<\/th><\/tr><\/thead>
    \ud83c\uddee\ud83c\uddf9 Italien<\/td>24 632<\/td>+34 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\udde9\ud83c\uddea Deutschland<\/td>6 345<\/td>+23 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\uddeb\ud83c\uddf7 Frankreich<\/td>5 164<\/td>+51 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 Vereinigte Staaten<\/td>4 971<\/td>-33 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\uddea\ud83c\uddf8 Spanien<\/td>2 774<\/td>+16 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\uddec\ud83c\udde7 Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/td>2 457<\/td>+73 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 Polen<\/td>1 873<\/td>-<\/td><\/tr>
    \ud83c\udde7\ud83c\uddea Belgien<\/td>1 361<\/td>+45 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\udde6\ud83c\uddf9 \u00d6sterreich<\/td>1 315<\/td>+38 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\uddf9\ud83c\uddf7 T\u00fcrkei<\/td>1 304<\/td>+72 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\uddef\ud83c\uddf5 Japan<\/td>1 225<\/td>+52 %<\/td><\/tr>
    \ud83c\udde8\ud83c\udded Schweiz<\/td>840<\/td>+22 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    Innerhalb von zehn Monaten hat Alfa Romeo in Europa fast 52.000 Neuzulassungen erzielt, w\u00e4hrend es in den USA nur knapp 5.000 waren. Ein Verh\u00e4ltnis von 10 zu 1, das den historischen Umschwung von Alfa Romeo verdeutlicht: Von nun an ist es in erster Linie eine europ\u00e4ische Marke.<\/p>\n\n\n\n

    Der Junior hat seine Mission erf\u00fcllt: Alfa Romeo bis 2025 zu retten. Aber die Abh\u00e4ngigkeit von einem einzigen Modell bleibt ein gro\u00dfes Risiko. Wenn der neu gestylte Tonale nicht f\u00fcr eine neue Dynamik sorgt, k\u00f6nnte das Souffl\u00e9 schnell wieder abflauen. Bisher applaudiert Europa. Auf der anderen Seite des Atlantiks wird es ohrenbet\u00e4ubend still. \u270d\ufe0f Bitte erw\u00e4hnen Sie Italpassion, wenn Sie unsere Zahlen weitergeben.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43086,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[403],"class_list":["post-43085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-junior","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo sauv\u00e9e par son petit SUV en Europe pendant qu'elle s'effondre aux \u00c9tats-Unis - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"2025 restera sans doute dans les annales comme l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 Alfa Romeo a \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9e par\u2026 un petit SUV.Le Junior, produit en Pologne, continue d\u2019\u00eatre la\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-wird-in-europa-von-seinem-kleinen-suv-gerettet-wahrend-er-in-den-usa-absturzt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa Romeo sauv\u00e9e par son petit SUV en Europe pendant qu'elle s'effondre aux \u00c9tats-Unis - 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