{"id":42829,"date":"2025-11-04T10:29:26","date_gmt":"2025-11-04T09:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42829"},"modified":"2025-11-04T10:29:26","modified_gmt":"2025-11-04T09:29:26","slug":"in-den-vereinigten-staaten-steht-eine-unglaubliche-sammlung-von-46-ferraris-darunter-24-gelbe-zum-verkauf-ein-halbes-jahrhundert-der-ferrari-leidenschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/aux-etats-unis-une-incroyable-collection-de-46-ferrari-dont-24-jaunes-est-a-vendre-un-demi-siecle-de-passion-ferrari\/","title":{"rendered":"In den USA steht eine unglaubliche Sammlung von 46 Ferraris, darunter 24 gelbe, zum Verkauf: ein halbes Jahrhundert Ferrari-Leidenschaft"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Man glaubte zu wissen die Bachman-Legende, \u00fcber die wir bereits vor einigen Wochen berichtet hatten<\/a>. Heute wird das genaue Ausma\u00df bekannt: 46 Ferraris, davon 24 in Giallo Modena, werden auf der prestigetr\u00e4chtigen Auktion Mecum Kissimmee 2026 (Florida) ver\u00e4u\u00dfert, dem H\u00f6hepunkt einer Familiengeschichte, die in den fr\u00fchen 1980er Jahren begann. Ikonen aus Maranello, oft als letztes produziertes Exemplar, mit sehr geringer Laufleistung und einem \u00e4u\u00dferst seltenen Grad an Originalit\u00e4t. Eine Kollektion, die wie eine Zeitleiste von Ferrari<\/a>Die meisten von ihnen waren bereits in der Schule und wurden nun auf dem Markt angeboten.<\/p>\n\n\n\n

Von der Farbe einer Liebe auf den ersten Blick zu einer Unterschrift<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Phil Bachman geht alles auf einen 1983 bestellten 308 GTS Quattrovalvole zur\u00fcck, der instinktiv gelb war, um sich vom allgegenw\u00e4rtigen Rosso Corsa abzuheben. Daraus entstand eine Leitlinie: das Gelb von Modena als Fingerabdruck und die geduldige Suche nach den vollendetsten Exemplaren. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Im Laufe der Jahrzehnte bestellt Bachman, w\u00e4hlt aus, restauriert manchmal, verkauft aber nie weiter. Das Ergebnis ist eine koh\u00e4rente, p\u00e4dagogische und bewegende Sammlung, in der jedes Auto die Geschichte der Ferrari-Entwicklung erz\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Diese Strenge grenzt an Askese: minimale Laufleistung, klare Herkunft und, wenn n\u00f6tig, Restaurierungen (man denke an den 275 GTB\/4, den 246 GTS \"Chairs & Flares\" oder den 250 GT\/L Lusso). Der Ferrari Club of America hat mehr als einen dieser Wagen mit dem Platinum-Status ausgezeichnet, da er sich in einem fast neuwertigen Zustand befindet.<\/p>\n\n\n\n

Der Verkauf eines Ferrari-Pantheons<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die mit der Phil & Martha Bachman Foundation und Christopher Miele (Prancing Horse of Nashville) orchestrierte Dispersion wird f\u00fcnf gro\u00dfe Familien in Szene setzen, die Ferrari im Gro\u00dfformat erz\u00e4hlen:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Supercars: ein 288 GTO (1985), zwei F40 (1992), ein F50 (1995), ein Enzo (2003), ein LaFerrari (2015) und ein LaFerrari Aperta (2017). H\u00f6hepunkt: der original gelbe FXX (2006), der am Werksprogramm teilgenommen hat.<\/li>\n\n\n\n
  • V12-Frontmotor: vom 166 MM\/53 Vignale Spyder (1953) \u00fcber den F12tdf (2017), den 250 GT\/L Lusso (1964), den 275 GTB\/4 Alloy (1967) und eine Trilogie von Daytona 365 GTB\/4.<\/li>\n\n\n\n
  • Flat-12: Die gesamte Boxer- & Testarossa-Linie (365 GT4 BB, 512 BB, 512 BBi, Testarossa, 512 TR, F512 M), mit einem 512 BBi.<\/li>\n\n\n\n
  • V8-Mittelmotor: von den 308 \"Vetroresina\" bis zu den 458, mit den Sammlungsh\u00f6hepunkten Challenge Stradale (x2), 430 Scuderia & Spider 16M, 458 Speciale Aperta und dem anekdotischen, aber k\u00f6stlichen F355 Spider Serie Fiorano Nr. 100\/100, der bei Bachman den Geschmack des \"Letzten der Serie\" zementiert hat.<\/li>\n\n\n\n
  • Dino: zwei 246 GTS, darunter ein sehr gesuchter \"Chairs & Flares\".<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Zwei Alfa Romeo 8C (Competizione und Spider) vervollst\u00e4ndigen das Fresko als Anspielung auf die andere gro\u00dfe italienische Geschichte des Designs und des melodischen V8-Motors.<\/p>\n\n\n\n

    10 Lose, die den Saal zum Beben bringen (Auswahl)<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • 2015 458 Speciale A - 57 Meilen: Eine der begehrtesten V8-Atmos-Hypervarianten der Neuzeit.<\/li>\n\n\n\n
    • 2017 F12tdf - 68 Meilen: Der neueste radikale V12-GT, eine Ode an das analoge Fahren.<\/li>\n\n\n\n
    • 2011 599 GTO - 103 Meilen: lyrische Brutalit\u00e4t, limitierte Produktion, perfekte Kombi f\u00fcr begeisterte Investoren.<\/li>\n\n\n\n
    • 1995 F50 - 251 Meilen: V12 F1, Carbon Targa, U.S. Rarit\u00e4t, Open-Air-Rennsport-DNA.<\/li>\n\n\n\n
    • 1992 F40 (x2) - 456 & 865 Meilen: Die Turbo-Ikone schlechthin, noch mit dem Duft der Fabrik.<\/li>\n\n\n\n
    • 2006 FXX (Originalgelb) - 2.318 km: Farbliche Einzigartigkeit + Werksprogramm = Geschichtsst\u00fcck.<\/li>\n\n\n\n
    • 1989 Testarossa - 257 Meilen: Poster aus den 80er Jahren.<\/li>\n\n\n\n
    • 1973 Dino 246 GTS - 4.997 km: Pininfarina-Sinnlichkeit, goldenes Ticket f\u00fcr die Concours-lane.<\/li>\n\n\n\n
    • 1985 288 GTO - 2.007 km: Die Seite 1 der Ferrari-Supersportwagen.<\/li>\n\n\n\n
    • 512 BBi (letzte Seriennummer) - 609 km: Die endg\u00fcltige Version einer Kult-Linie.<\/li>\n\n\n\n
    • <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Warum dieser Verkauf bereits \"historisch\" ist<\/h2>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Weil sie Quantit\u00e4t, Qualit\u00e4t und Koh\u00e4renz an einem Ort vereint und weil der Markt heute Originalit\u00e4t (Farbe, Werksoptionen, Matching Numbers) ebenso wertsch\u00e4tzt wie Bewahrung. Hier sind alle drei S\u00e4ulen maximal, und dazu kommt noch ein seltener Erz\u00e4hlstrang: das letzte, neueste Produkt, das im Hinblick auf die urspr\u00fcngliche Absicht des Herstellers so genau wie m\u00f6glich konfiguriert wurde.<\/p>\n\n\n\n

      F\u00fcr die Bieter wird Kissimmee 2026 der Moment der Wahrheit sein: Wo wird die \"Bachman\"-Pr\u00e4mie auf bereits legend\u00e4re Autos festgesetzt? F\u00fcr alle anderen Fans ist es die Gelegenheit, 46 Ferraris, darunter 24 gelbe, zu sehen, die in einem einzigen Raum 50 Jahre Maranello erz\u00e4hlen. <\/p>\n\n\n\n\n

      \n \n \n \n \n
      Jahr<\/th>\n Marke<\/th>\n Modell<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
      1953<\/td>Ferrari<\/td>166 MM\/53 Vignale Spyder<\/td><\/tr>\n
      1964<\/td>Ferrari<\/td>250 GT\/L Berlinetta Lusso<\/td><\/tr>\n
      1967<\/td>Ferrari<\/td>275 GTB\/4 Alloy<\/td><\/tr>\n
      1970<\/td>Ferrari<\/td>365 GTB\/4 Daytona (Plexi)<\/td><\/tr>\n
      1973<\/td>Ferrari<\/td>365 GTB\/4 Daytona<\/td><\/tr>\n
      1973<\/td>Ferrari<\/td>365 GTB\/4 Daytona<\/td><\/tr>\n
      1973<\/td>Ferrari<\/td>Dino 246 GTS<\/td><\/tr>\n
      1974<\/td>Ferrari<\/td>Dino 246 GTS<\/td><\/tr>\n
      1975<\/td>Ferrari<\/td>365 GT4 BB<\/td><\/tr>\n
      1976<\/td>Ferrari<\/td>308 GTB (Vetroresina)<\/td><\/tr>\n
      1976<\/td>Ferrari<\/td>308 GTB (Steel)<\/td><\/tr>\n
      1976<\/td>Ferrari<\/td>308 GTB<\/td><\/tr>\n
      1978<\/td>Ferrari<\/td>308 GTS<\/td><\/tr>\n
      1978<\/td>Ferrari<\/td>512 BB<\/td><\/tr>\n
      1980<\/td>Ferrari<\/td>308 GTSi<\/td><\/tr>\n
      1984<\/td>Ferrari<\/td>308 GTS Quattrovalvole<\/td><\/tr>\n
      1984<\/td>Ferrari<\/td>512 BBi<\/td><\/tr>\n
      1984<\/td>Ferrari<\/td>512 BBi<\/td><\/tr>\n
      1985<\/td>Ferrari<\/td>288 GTO<\/td><\/tr>\n
      1985<\/td>Ferrari<\/td>400 GTi<\/td><\/tr>\n
      1989<\/td>Ferrari<\/td>Testarossa<\/td><\/tr>\n
      1989<\/td>Ferrari<\/td>328 GTB<\/td><\/tr>\n
      1989<\/td>Ferrari<\/td>328 GTS<\/td><\/tr>\n
      1992<\/td>Ferrari<\/td>F40<\/td><\/tr>\n
      1992<\/td>Ferrari<\/td>F40<\/td><\/tr>\n
      1994<\/td>Ferrari<\/td>512 TR<\/td><\/tr>\n
      1994<\/td>Ferrari<\/td>348 TB Challenge<\/td><\/tr>\n
      1995<\/td>Ferrari<\/td>F512 M<\/td><\/tr>\n
      1995<\/td>Ferrari<\/td>F50<\/td><\/tr>\n
      1999<\/td>Ferrari<\/td>F355 Spider Serie Fiorano<\/td><\/tr>\n
      2001<\/td>Ferrari<\/td>550 Barchetta Pininfarina<\/td><\/tr>\n
      2003<\/td>Ferrari<\/td>Enzo<\/td><\/tr>\n
      2004<\/td>Ferrari<\/td>360 Challenge Stradale<\/td><\/tr>\n
      2004<\/td>Ferrari<\/td>360 Challenge Stradale<\/td><\/tr>\n
      2005<\/td>Ferrari<\/td>575M Superamerica<\/td><\/tr>\n
      2005<\/td>Ferrari<\/td>575M Superamerica<\/td><\/tr>\n
      2006<\/td>Ferrari<\/td>FXX<\/td><\/tr>\n
      2007<\/td>Ferrari<\/td>612 Sessanta<\/td><\/tr>\n
      2009<\/td>Ferrari<\/td>430 Scuderia<\/td><\/tr>\n
      2009<\/td>Ferrari<\/td>430 Scuderia Spider 16M<\/td><\/tr>\n
      2008<\/td>Alfa Romeo<\/td>8C Competizione<\/td><\/tr>\n
      2009<\/td>Alfa Romeo<\/td>8C Spider<\/td><\/tr>\n
      2011<\/td>Ferrari<\/td>599 GTO<\/td><\/tr>\n
      2011<\/td>Ferrari<\/td>599 SA Aperta<\/td><\/tr>\n
      2015<\/td>Ferrari<\/td>LaFerrari<\/td><\/tr>\n
      2015<\/td>Ferrari<\/td>458 Speciale A<\/td><\/tr>\n
      2017<\/td>Ferrari<\/td>F12tdf<\/td><\/tr>\n
      2017<\/td>Ferrari<\/td>LaFerrari Aperta<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":42830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-42829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAux \u00c9tats-Unis, une incroyable collection de 46 Ferrari dont 24 jaunes est \u00e0 vendre : un demi-si\u00e8cle de passion Ferrari - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"On croyait conna\u00eetre la l\u00e9gende Bachman dont on avait d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 il y a quelques semaines. 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