{"id":42664,"date":"2025-11-03T14:17:15","date_gmt":"2025-11-03T13:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42664"},"modified":"2025-11-03T14:17:15","modified_gmt":"2025-11-03T13:17:15","slug":"kimera-bereitet-sich-mit-dem-k39-einer-hommage-an-den-rallye-lancia-beta-montecarlo-auf-seine-ankunft-im-motorsport-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/kimera-automobili\/kimera-prepare-son-arrivee-en-sport-automobile-avec-la-k39-hommage-a-la-lancia-beta-montecarlo-de-rally\/","title":{"rendered":"Kimera bereitet seinen Einstieg in den Motorsport mit dem K39 vor, einer Hommage an den Rennwagen Lancia Beta Montecarlo"},"content":{"rendered":"

Die Geschichte scheint sich zu wiederholen, doch dieses Mal handelt es sich tats\u00e4chlich um eine Wiedergeburt. Nachdem der Mythos des Lancia 037 mit dem EVO37 und EVO38 wieder zum Leben erweckt wurde, Kimera Automobili<\/a> bereitet sich darauf vor, einen neuen Meilenstein zu erreichen. Die vom ehemaligen Rallyefahrer Luca Betti gegr\u00fcndete italienische Marke bereitet ihren Einstieg in den Rennsport mit einem radikalen Modell vor: Der K39 ist eine moderne Hommage an den Lancia Beta Montecarlo Gruppe 5 aus den 1970er und 1980er Jahren.<\/p>\n\n\n\n

Eine Legende neu interpretiert<\/h2>\n\n\n\n
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Der Kimera K39, der im Sommer 2024 vorgestellt werden soll, verk\u00f6rpert die Verschmelzung von Nostalgie und Leistung. Sein Name steht logischerweise in der Tradition des EVO37 und EVO38, doch dieses Mal geht das Projekt einen Schritt weiter: Es handelt sich um einen vollwertigen Rennwagen, der geboren wurde, um gegen die Uhr zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

Sein Design basiert auf der ikonischen Martini Racing-Silhouette, die jedoch in die Zukunft verlegt wurde: Karosserie aus Kohlefaser, geformte Spoiler, scharfe Linien und eine bis ins kleinste Detail ausgearbeitete Aerodynamik.<\/p>\n\n\n\n

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Kimera spricht von einem Auto \"shaped by the wind\", dem Ergebnis vieler Stunden im virtuellen Windkanal. Doch hinter dieser wettkampftauglichen Sch\u00f6nheit verbirgt sich ein mechanisches Biest. Der K39 ruht auf einem ma\u00dfgeschneiderten Monocoque aus Karbon. Unter seinem Rennkleid soll er (bedingt, da nicht offiziell) einen V8-Biturbo in Verbindung mit einem KERS-System (R\u00fcckgewinnung kinetischer Energie) verbergen, was eine H\u00f6chstleistung von 828 PS ergibt.<\/p>\n\n\n\n

Genaue Leistungszahlen sind noch nicht bekannt, aber alles deutet darauf hin, dass der K39 einigen Supersportwagen in nichts nachstehen wird. Zum Vergleich: Schon der EVO38 leistet mit einem einfachen Vierzylindermotor \u00fcber 600 PS. Diesmal verschiebt Kimera den Ma\u00dfstab.<\/p>\n\n\n\n

Die \"Betti\" von allen<\/h2>\n\n\n\n

In einem k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichten Interview vertraute Luca Betti, der Gr\u00fcnder von Kimera Automobili, :<\/p>\n\n\n\n

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\"Mein Team und ich arbeiten bereits an dem n\u00e4chsten Juwel. Bisher gibt es nur einen Codenamen: K39, der Kimera Automobili endg\u00fcltig als kleine und gro\u00dfe Ingenieursfabrik best\u00e4tigen wird. Der K39 wird also der 'Betti' von allen sein\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ein Projekt, das aus \u00fcber 30 Jahren Motorsport entstanden ist, und vor allem eine klare Aussage: Der K39 wird nicht einfach ein weiterer \"Restomod\" sein.<\/p>\n\n\n\n

Mysteri\u00f6ser Countdown<\/h2>\n\n\n\n
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Seit einigen Tagen gibt es auf der offiziellen Website von Kimera Automobili eine Rubrik \"Motorsport\". Im Hintergrund erinnert eine kaum sichtbare Silhouette an die des K39, w\u00e4hrend ein Countdown abl\u00e4uft. Am 3. November 2025 um 14 Uhr zeigt er 18 Tage, 10 Stunden, 1 Minute und 18 Sekunden an, was uns zu Samstag, dem 22. November 2025, kurz nach Mitternacht f\u00fchrt. Alles deutet darauf hin, dass Kimera an diesem Tag endlich den Schleier \u00fcber seinem Motorsportprogramm l\u00fcften wird. Und alles deutet darauf hin, dass dieser K39 am Pikes Peak International Hill Climb 2026 teilnehmen wird. Wir sehen uns am 22. November, um mehr zu erfahren!<\/p>\n\n\n\n

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