{"id":42421,"date":"2025-10-27T08:15:23","date_gmt":"2025-10-27T07:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42421"},"modified":"2025-10-23T18:05:55","modified_gmt":"2025-10-23T16:05:55","slug":"ampia-gta-numero-uno-ein-restomod-des-coupe-alfa-romeo-gt-bertone-in-full-carbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/ampia-gta-numero-uno-un-restomod-du-coupe-alfa-romeo-gt-bertone-en-full-carbon\/","title":{"rendered":"Ampia GTA Numero Uno, ein Restomod des Alfa Romeo GT Bertone Coup\u00e9 in \"full carbon\"!"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42422\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Bertone GT Coup\u00e9 ist immer noch das Kultauto vieler Alfisti, und was ist mit der GTA-Version, die vor 60 Jahren von Autodelta entwickelt wurde? Entdecken wir diesen \"Ampia\", was so viel wie breit, weit und gro\u00dfz\u00fcgig bedeutet. Es ist das Werk von Harse Autocraft, einer Restaurierungsfirma, die im s\u00fcdlichen Ontario, Kanada, ans\u00e4ssig und seit 2014 t\u00e4tig ist, und der wir bereits Folgendes zu verdanken haben <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/dieser-alfa-romeo-4c-speedster-ist-einzigartig-in-der-welt\/\">der Alfa Romeo 4C Speedster<\/a>. Na bitte, das ist doch mal was anderes als die Amerikaner und Australier. Nun, Harse hat sich darauf spezialisiert, dieses ikonische Modell zu restaomodieren!<\/p>\n\n\n\n<p>Die Grundlage des in diesem Artikel besprochenen Modells ist eine <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> 2000 GTV aus dem Jahr 1973. Das Unternehmen hatte zun\u00e4chst einen Restomod 2000 GTV in einer intensiv gr\u00fcnen Lackierung vorgestellt, einen einzigartigen \"green forest\", der nach Ma\u00df angefertigt wurde. Im Anschluss daran starteten sie ein \"Full Carbon\"-Projekt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42423\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-6.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-6-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-6-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Carbon life<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Spender-Alfa Romeo GTV wurde ausgebeint und von Grund auf \u00fcberarbeitet, vor allem, um den Rost auszurotten, der sein Werk getan hatte. Dieses Auto verf\u00fcgt \u00fcber den ersten serienm\u00e4\u00dfigen Widebody-Kit, der vollst\u00e4ndig aus Kohlefaser besteht und aus dem urspr\u00fcnglichen gr\u00fcnen Auto mit Stahlk\u00f6rper geformt wurde. Numero Uno ist mit vielen Ampia-Stilteilen ausgestattet, wie dem ma\u00dfgefertigten Frontgrill, Titanaufh\u00e4ngungen und einem 2.0L Reihen-Vierzylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42424\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-7.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-7-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-7-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-7-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Farben der Ampia-Lackierung heben die Kohlefaser hervor. Die Signatur des Hauses ist an den Flanken zu sehen, wo der Name Ampia und das Alfa Romeo-Wappen als holographische Logos vor dem Hintergrund der Carbon-Lackierung erscheinen. Das Wappen, in Schwarz, findet sich auch auf der Motorhaube wieder. Hinten l\u00e4sst sich der Kofferraum elektrisch \u00f6ffnen und verf\u00fcgt \u00fcber eine Beleuchtung. Auch hier ist die Verkleidung aus Karbon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42425\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-1.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Gewichtseinsparung wurde auch durch die Verwendung von Perspex f\u00fcr die Windschutzscheibe, die Heckscheibe und die K\u00fchlergrills erreicht. Die Sto\u00dfstangen wurden endg\u00fcltig abgeschafft, um dem Fahrzeug einen GTAm-Look zu verleihen, und die Vorderseite beherbergt einen Scudetto aus poliertem Aluminium und einen K\u00fchlergrill mit Wabengitter. Die Halo-Doppelscheinwerfer sind mit LEDs ausgestattet, w\u00e4hrend die T\u00fcrgriffe und die Seitenmarkierungsleuchten im GTA-Stil gehalten sind und der Tankdeckel im Rennsportstil gehalten ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42426\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-4.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-4-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-4-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Renovierung umfasst auch 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit zentralen Radkappen mit Schriftzug und Falken Azenis RT660 Gummibalg. Laut Hersteller ist der Azenis RT660 ein Sommerreifen mit extremer Leistung, dessen Gummimischung vom Motorsport inspiriert ist. Die tiefergelegte Aufh\u00e4ngung ist mit einem Alfaholics-Frontgeometrie-Kit, einstellbaren Alfa Classic-Hinterradfedern, Koni-Sto\u00dfd\u00e4mpfern, einem Aluminium-T-Stab und gelochten und abgeschr\u00e4gten hinteren Querlenkern ausgestattet. Neben einer deutlich besseren Kurvenlage als das Original verspricht diese Restomod-Version dank der Wilwood-Bremss\u00e4ttel, der gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben und des Alfaholics-Hauptbremszylinders eine h\u00f6llisch gute Bremswirkung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42427\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-5.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-5-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-5-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Klassisches Ambiente bewahrt<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Interieur beh\u00e4lt die Eleganz und den Klassizismus des Originals bei und wird durch schwarzes Leder mit Stoffakzenten f\u00fcr die konturierte R\u00fcckbank und die vorderen Schalensitze sowie einen Dachhimmel aus grauer Mikrofaser und Fu\u00dfmatten aus perforiertem schwarzem Vinyl mit kontrastierenden N\u00e4hten in Rautenform aufgewertet. Ein im Handschuhfach versteckter Bluetooth-Stereoempf\u00e4nger erm\u00f6glicht den Zugriff auf moderne Konnektivit\u00e4t, ohne das Ambiente der Epoche zu verraten, und \u00fcbertr\u00e4gt den Sound \u00fcber Kenwood-Lautsprecher. Das MOMO Prototipo-Lenkrad, die Mittelkonsole aus Kohlefaser und die Einfassungen aus Holzimitat f\u00fcr das Armaturenbrett und die Instrumente sind ebenfalls erw\u00e4hnenswert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42428\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-8.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-8-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-8-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-8-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-9.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42429\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-9.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-9-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-9-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-9-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Auf der mechanischen Seite ist die Steuerung nun eine Kettensteuerung mit hydraulischem Spanner. Das Ganze wurde ausgewuchtet und mit hochkomprimierten Kolben geschmiedet. Zwei Weber 40 DCOE 32 Vergaser versorgen das Herz des Biests, das nun mit 180 PS angek\u00fcndigt wird, die \u00fcber ein leichtes Aluminium-Motorschwungrad, eine verst\u00e4rkte Sachs-Kupplung und ein 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterr\u00e4der \u00fcbertragen werden, und das alles bei einem Gewicht von weniger als 900 kg... Da kann man sich ja nur am\u00fcsieren!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42430\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-2.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ampia-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":42422,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[607],"class_list":["post-42421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-2000-gtv","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ampia GTA Numero Uno, un restomod du coup\u00e9 Alfa Romeo GT Bertone en \u00ab\u00a0full carbon\u00a0\u00bb\u00a0! 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