{"id":42272,"date":"2025-10-20T11:47:37","date_gmt":"2025-10-20T09:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42272"},"modified":"2025-10-20T11:47:37","modified_gmt":"2025-10-20T09:47:37","slug":"vor-40-jahren-eroffnete-der-lalfa-romeo-90-vor-allen-anderen-die-aktive-aerodynamik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/il-y-a-40-ans-lalfa-romeo-90-inaugurait-laerodynamique-active-avant-tout-le-monde\/","title":{"rendered":"Vor 40 Jahren f\u00fchrte der Alfa Romeo 90 vor allen anderen die aktive Aerodynamik ein!"},"content":{"rendered":"
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Im Schatten der legend\u00e4ren Alfetta und 75 hat der Alfa Romeo 90 nie die Anerkennung erhalten, die er verdient h\u00e4tte. Dabei verbarg diese elegante und rationale Limousine, die 1984 auf den Markt kam, unter ihrem unauff\u00e4lligen \u00c4u\u00dferen eine Innovation, die nur wenige kennen: einen einziehbaren Frontspoiler, der je nach Geschwindigkeit automatisch gesteuert wurde. Lange vorher der Lancia Thema 8.32<\/a>, Alfa Romeo<\/a> hatte bereits den Weg f\u00fcr die aktive Aerodynamik geebnet.<\/p>\n\n\n\n

Eine italienische Limousine, die in einer \u00dcbergangszeit geboren wurde<\/h3>\n\n\n\n
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Anfang der 1980er Jahre befand sich Alfa Romeo in einer Zeitenwende. Zwischen dem sportlichen Erbe der 1970er Jahre und dem Aufkommen neuer Komfortstandards versuchte die Marke, sich neu zu erfinden. Der 90, der im November 1984 auf dem Turiner Salon vorgestellt und von Bertone entworfen wurde, basiert auf der technischen Basis des Alfetta mit Transaxle-Architektur (Motor vorne, Getriebe und Achse hinten). Die schlichtere Karosserie markiert eine Wende hin zu einer b\u00fcrgerlicheren Kundschaft, ohne die italienische Eleganz zu verleugnen.<\/p>\n\n\n\n

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Im Innenraum \u00fcberrascht der 90er mit digitalen Instrumenten in den V6-Versionen, elektrisch verstellbaren Sitzen, Fensterschaltern... an der Decke! Und sogar ein herausnehmbarer Koffer als Handschuhfach in der Topversion Quadrifoglio Oro.<\/p>\n\n\n\n

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Der automatische Frontspoiler: eine geniale Idee, die unbemerkt blieb<\/h2>\n\n\n\n
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Unter der vorderen Sto\u00dfstange des Alfa 90 verbirgt sich eine f\u00fcr die damalige Zeit einzigartige Vorrichtung: ein einziehbarer Spoiler, der sich bei Geschwindigkeiten \u00fcber 80 km\/h automatisch senkt und bei Geschwindigkeiten unter 40 km\/h wieder anhebt. Das System ist mechanisch und wird von Gasdruckfedern gesteuert, um die Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten, die Luftdurchl\u00e4ssigkeit und die K\u00fchlung des Motors zu verbessern. Ein fr\u00fches Prinzip der adaptiven Aerodynamik, das in einer Gro\u00dfserienlimousine v\u00f6llig neu ist.<\/p>\n\n\n\n

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