{"id":42065,"date":"2025-10-13T16:34:09","date_gmt":"2025-10-13T14:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42065"},"modified":"2025-10-13T16:34:09","modified_gmt":"2025-10-13T14:34:09","slug":"alfa-romeo-verdankt-sein-uberleben-dem-neuen-kleinen-junior-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-doit-sa-survie-a-son-nouveau-petit-suv-junior\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo verdankt sein \u00dcberleben dem neuen kleinen SUV Junior"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38445\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/alfa-romeo-junior-veloce-rouge-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Wird nach mehreren Jahren der Ungewissheit<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> kann endlich aufatmen? Die italienische Marke erlebt 2025 eine wahre Renaissance, und das verdankt sie fast ausschlie\u00dflich einem einzigen Modell: dem Junior, ihrem kleinen, in Polen produzierten SUV. Ohne ihn w\u00e4re die Kurve zweifellos, dramatisch gesehen, weiter nach unten gegangen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwischen Januar und September 2025 verzeichnet Alfa Romeo in den von Italpassion beobachteten Hauptm\u00e4rkten insgesamt 49.255 Neuzulassungen, was einem Zuwachs von 28 % im Vergleich zum selben Zeitraum 2024 entspricht. Eine Zahl, die ohne den Junior-Effekt nicht m\u00f6glich gewesen w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Italien: Junior best\u00e4tigt, Tonale leistet noch Widerstand<\/h2>\n\n\n\n<p>In Italien, der historischen Hochburg von Alfa Romeo, tr\u00e4gt der Junior die Marke weiterhin auf H\u00e4nden. In den ersten neun Monaten des Jahres wurden 11.157 Exemplare zugelassen, was ihn zum 26. meistverkauften Modell des Landes machte. Er macht 50 % der Zulassungen der Marke aus. Im September \u00fcberholte er sogar den Tonale mit 1.065 Einheiten gegen\u00fcber 1.298 Einheiten des Kompakt-SUV, der nun auf Platz 29 der Rangliste liegt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Giulia und das Stelvio sind heute nicht mehr unter den Top 50. Alfa Romeo war noch nie so abh\u00e4ngig von einem einzigen Modell.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deutschland: Der Junior kurbelt den Markt endlich an<\/h2>\n\n\n\n<p>Deutschland, der neue zweitgr\u00f6\u00dfte Markt der Marke weltweit, verzeichnete 5.773 Zulassungen, was einem Zuwachs von 19 % im Jahresvergleich entspricht. Und der Monat September ist ein perfektes Beispiel f\u00fcr den Junior-Effekt: 328 zugelassene Exemplare, vor dem Stelvio (114), dem Tonale (63) und der Giulia (46). Der Junior scheint also auch die deutschen Kunden zu begeistern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">USA: Der Markt entfernt sich<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf der anderen Seite des Atlantiks bleibt die Lage kritisch. Die USA, die bis vor kurzem noch der zweitgr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr Alfa Romeo waren und im letzten Monat von Deutschland \u00fcberholt wurden, sind nun Frankreich dicht auf den Fersen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit 4.778 Neuzulassungen in den neun Monaten geht die Marke um weitere fast 30 % zur\u00fcck. Anders als in Europa ist der Tonale dort der Spitzenreiter: 2.109 Einheiten, gefolgt vom Stelvio (1.501) und der Giulia (1.168). Ohne den Junior, der im amerikanischen Katalog noch nicht enthalten ist, hat Alfa Romeo dort heute keine Lokomotive.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Frankreich: bald drittgr\u00f6\u00dfter Markt der Welt<\/h2>\n\n\n\n<p>Frankreich best\u00e4tigt seinen Aufw\u00e4rtstrend mit 4.705 Zulassungen seit Januar (+54 1TP3Q).<br>Und die Dynamik nimmt weiter zu: Mit 384 Junior, die im September zugelassen wurden, macht der SUV \u00fcber 80 % der Verk\u00e4ufe des Monats aus. Der Tonale (88 Einheiten), die Giulia (12) und der Stelvio (6) sind nur Statisten.<br>Bei dem derzeitigen Tempo wird Frankreich bereits Ende Oktober die USA \u00fcberholen und zum drittgr\u00f6\u00dften Markt f\u00fcr Alfa Romeo weltweit aufsteigen. Das hat es seit der Einf\u00fchrung der Giulia und des Stelvio vor fast zehn Jahren noch nie gegeben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spanien: Endlich ermutigende Zeichen<\/h2>\n\n\n\n<p>Spanien, das lange Zeit hinterherhinkte, zeigt endlich ein Zeichen der Erholung. Im September wurden 242 Juniors zugelassen, was mehr als dem Zehnfachen des Volumens des Tonale (12) oder der Giulia (8) entspricht. Mit 2.391 kumulierten Zulassungen seit Januar (+10 1TP3Q) gewinnt das Land wieder an Dynamik, auch hier getragen von dem kleinen polnischen SUV.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gro\u00dfbritannien und Japan: zwei neue Abg\u00e4nge<\/h2>\n\n\n\n<p>In Gro\u00dfbritannien hat die Vermarktung des Junior gerade erst begonnen, aber der Erfolg ist sofort da: 649 Neuzulassungen im September sind ein absoluter Rekord f\u00fcr die Marke seit Jahren. Damit wurde das Land zum zweitgr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen Markt des Monats, hinter Italien.<\/p>\n\n\n\n<p>Dasselbe gilt f\u00fcr Japan, wo die ersten Auslieferungen des Ende Juni eingef\u00fchrten Junior die Zahlen in die H\u00f6he schnellen lie\u00dfen: 291 Zulassungen im September, der beste Monat f\u00fcr Alfa Romeo seit sehr langer Zeit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Polen: Nationalstolz<\/h2>\n\n\n\n<p>Polen, das Land, in dem der Junior hergestellt wird, ist mit 1.657 Zulassungen seit Januar logischerweise in die Rangliste aufgenommen worden. Das Tempo ist dort stabil, und auch wenn die Volumina bescheiden bleiben, best\u00e4tigen sie, dass die lokale Herstellung auch eine nationale Kundschaft unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">T\u00fcrkei, \u00d6sterreich, Schweiz und Belgien: gute Signale<\/h2>\n\n\n\n<p>Die T\u00fcrkei legt stark zu (+93 %), was beweist, dass Junior und Tonale ihr Publikum finden.<br>\u00d6sterreich verzeichnete einen Zuwachs von 44 %, w\u00e4hrend die Schweiz mit 117 Neuzulassungen ihren besten Monat seit 2023 verzeichnete. Belgien, das neu in die Rangliste aufgenommen wurde, verzeichnete einen Anstieg von 38 % und damit genauso viel wie Japan oder die T\u00fcrkei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alfa Romeo, eine mittlerweile europ\u00e4ische Marke<\/h2>\n\n\n\n<p>Insgesamt, wenn man die L\u00e4nder mitz\u00e4hlt, die nicht in unserer Rangliste enthalten sind, hat Alfa Romeo seit Januar wahrscheinlich die symbolische Marke von 50.000 zugelassenen Fahrzeugen in Europa \u00fcberschritten. Und auf den Hauptm\u00e4rkten macht der Junior bereits mehr als jeden zweiten verkauften Alfa Romeo aus und best\u00e4tigt damit seinen Platz als Retter der Marke. Bei diesem Tempo kann man davon ausgehen, dass Alfa Romeo in diesem Jahr 2025 etwa 70.000 Autos zulassen wird, was den Zahlen des Jahres 2023 entsprechen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend die USA in weite Ferne r\u00fcckten, sicherten Europa und vor allem Italien, Deutschland und Frankreich das \u00dcberleben des Biscione. Mit dem Junior hat Alfa Romeo seinen Rettungsanker gefunden. Es bleibt abzuwarten, wie lange er ohne ein neues Modell, das ihn unterst\u00fctzt, schwimmen wird. Hoffen wir, dass der neu gestylte Tonale die Verkaufszahlen wieder ankurbeln wird und das Jahr 2026 auf ein dynamisches Duo z\u00e4hlen kann.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcca Top Alfa Romeo M\u00e4rkte (Januar-September 2025)<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Land<\/th><th>Januar - September 2025<\/th><th>Entwicklung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Italien<\/td><td>22407<\/td><td>35%<\/td><\/tr><tr><td>Deutschland<\/td><td>5773<\/td><td>19%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigte Staaten<\/td><td>4778<\/td><td>-30%<\/td><\/tr><tr><td>Frankreich<\/td><td>4705<\/td><td>54%<\/td><\/tr><tr><td>Spanien<\/td><td>2391<\/td><td>10%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/td><td>2215<\/td><td>77%<\/td><\/tr><tr><td>Polen<\/td><td>1657<\/td><td>Neue<\/td><\/tr><tr><td>Belgien<\/td><td>1204<\/td><td>38%<\/td><\/tr><tr><td>T\u00fcrkei<\/td><td>1146<\/td><td>94%<\/td><\/tr><tr><td>Japan<\/td><td>1076<\/td><td>40%<\/td><\/tr><tr><td>\u00d6sterreich<\/td><td>1164<\/td><td>44%<\/td><\/tr><tr><td>Schweiz<\/td><td>739<\/td><td>18%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u270d\ufe0f Bitte erw\u00e4hnen Sie Italpassion, wenn Sie unsere Zahlen weitergeben.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":38445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-42065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alfa Romeo doit sa survie \u00e0 son nouveau petit SUV Junior - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d\u2019incertitude, est-ce qu&#039;Alfa Romeo peut enfin respirer ? 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