{"id":41707,"date":"2025-10-02T10:28:19","date_gmt":"2025-10-02T08:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41707"},"modified":"2025-10-02T10:28:19","modified_gmt":"2025-10-02T08:28:19","slug":"evoluto-spendiert-dem-ferrari-f355-ein-restomod-mit-einem-auf-500-ps-aufgemotzten-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/evoluto-offre-a-la-ferrari-f355-un-restomod-avec-un-v8-booste-a-500-ch\/","title":{"rendered":"Evoluto verleiht dem Ferrari F355 einen Restomod mit einem auf 500 PS aufgemotzten V8-Motor"},"content":{"rendered":"
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Der Ferrari F355, von dem zwischen 1994 und 1999 mehr als 11.000 Exemplare hergestellt wurden, ist wahrscheinlich einer der letzten Ferraris, bei denen das Design von Pininfarina einhellige Zustimmung fand. Er korrigierte viele der M\u00e4ngel seines Vorg\u00e4ngers, des 348, und bot mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in weniger als 5 Sekunden eine gute Leistung. Er war auch der erste Ferrari f\u00fcr die Stra\u00dfe, der als Option ein sequenzielles Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad anbot, das auf der Technologie beruhte, die 1989 in der Formel 1 mit dem Einsitzer 640 eingef\u00fchrt wurde.<\/p>\n\n\n\n

Das britische Unternehmen Evoluto Automobili geh\u00f6rt zu den zahlreichen Tunern, die sich in der Nische des Restomods tummeln. Der F355 \"by evoluto\" ist ihre neueste Kreation.<\/p>\n\n\n\n

200 retuschierte mechanische Teile<\/h2>\n\n\n\n

Unter der hinteren Haube wurde der V8-Saugmotor \u00fcberarbeitet, wobei Evoluto behauptete, dass mehr als 200 Teile ver\u00e4ndert wurden. Der F355 leistet 420 PS im Vergleich zu 380 PS im Original, und das bei 8500 U\/min im Vergleich zu 8250 U\/min, was im Endeffekt kein so gro\u00dfer Unterschied ist. Aber wenn man ein Hochleistungspaket hinzuf\u00fcgt, steigt die Leistung auf 500 PS.<\/p>\n\n\n\n

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Die Karosserie besteht vollst\u00e4ndig aus Karbon und der F355 macht eine Schlankheitskur: 1250 kg werden auf der Waage angek\u00fcndigt, was eine Verringerung um 100 kg bedeutet. Gleichzeitig gibt Evoluto an, dass die Torsionssteifigkeit um 23 % erh\u00f6ht wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Das manuelle 6-Gang-Getriebe wurde \u00fcberarbeitet, ebenso wie die Bremsen, die nun Brembo-Bremss\u00e4ttel mit 6 Kolben vorne und 4 Kolben hinten haben. Die Scheiben k\u00f6nnen sogar auf Carbon-Keramik umgestellt werden. Die Felgen sind 19 Zoll gro\u00df und mit Michelin Pilot Sport 4S in den Gr\u00f6\u00dfen 235\/35\/19 vorne und 305\/30\/19 hinten best\u00fcckt.<\/p>\n\n\n\n

Eher subtile \u00e4u\u00dfere Ver\u00e4nderung<\/h2>\n\n\n\n
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Der F355 hat jetzt eine Karosserie aus Kohlefaser und hat \u00fcberall Kiemen: am Sto\u00dff\u00e4nger, vor den versenkbaren Scheinwerfern und am Heck, ebenfalls vor den Scheinwerfern, um eine Verwandtschaft mit dem 288 GTO vorzut\u00e4uschen. Der vordere Sto\u00dff\u00e4nger wurde ebenfalls neu gestaltet und verf\u00fcgt nun \u00fcber schmalere horizontale Tagfahrleuchten und \"versteckte\" Blinker. Auch die R\u00fcckspiegel und die T\u00fcrgriffe wurden \u00fcberarbeitet, um die Aerodynamik zu optimieren und den aktuellen Codes besser zu entsprechen.<\/p>\n\n\n\n

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Hinten sind die Scheinwerfer immer noch rund, werden aber modernisiert. Ein halbtransparenter schwarzer Grill im Stil des F40 wurde hinzugef\u00fcgt, um den Motor besser zu bel\u00fcften. Dar\u00fcber befindet sich ein gro\u00dfer, auff\u00e4lliger Diffusor, der die vier Auspuffrohre noch st\u00e4rker hervorhebt. Die Tendenz, so viele Abzeichen wie m\u00f6glich zu entfernen, die sich auch beim Evoluto fortsetzt, ist jedoch bedauerlich. Die Ferrari-Wappen auf der Vorderseite der Motorhaube und den Kotfl\u00fcgeln sind verschwunden. Auf der Lenkradnabe befindet sich nun der Evoluto-Schriftzug.<\/p>\n\n\n\n

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Flashy-blaues Interieur<\/h2>\n\n\n\n

Das Interieur wurde vom Team von Callum Design entworfen, einem Studio, das von Ian Callum, dem ehemaligen Chefdesigner von Aston Martin (der DB9!) und Jaguar, gegr\u00fcndet wurde. Okay, die Ferraris der fr\u00fchen 90er Jahre waren noch nicht sehr hochwertig, aber die Designentscheidungen sind hier auff\u00e4lliger, mit einem grellen Blau, das durch orangefarbene N\u00e4hte hervorgehoben wird. Man hat das Gef\u00fchl, sich in einer Mansory-Vorbereitung f\u00fcr einen Lamborghini zu befinden.<\/p>\n\n\n\n

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Das Armaturenbrett wurde mit runden Bel\u00fcftungsd\u00fcsen modernisiert, die die urspr\u00fcnglichen rechteckigen Versionen ersetzen, und die Instrumente in der Mittelkonsole scheinen nun zu schweben, was dem Fahrzeug ein luftigeres und leichteres Aussehen verleiht.<\/p>\n\n\n\n

Das Ganze bleibt angenehm, ein bisschen so, als w\u00e4re der F355 durch das Personalisierungsmen\u00fc eines Need for Speed-Spiels gegangen. Es sind nur 55 Exemplare des F355 Evoluto geplant. Jedes Exemplar wird eine Sonderanfertigung sein, die gemeinsam mit dem Besitzer erstellt wird.<\/p>\n\n\n\n

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