{"id":41650,"date":"2025-09-30T09:52:52","date_gmt":"2025-09-30T07:52:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41650"},"modified":"2025-09-30T09:52:52","modified_gmt":"2025-09-30T07:52:52","slug":"ein-lamborghini-countach-verwandelt-sich-in-einen-2500-ps-starken-dragster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/une-lamborghini-countach-transformee-en-dragster-de-2500-ch\/","title":{"rendered":"Ein Lamborghini Countach, der in einen 2500 PS starken Dragster verwandelt wurde!"},"content":{"rendered":"
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Avantgardistisch, futuristisch, exzessiv: Der Lamborghini Countach, der 1971 als Konzept vorgestellt und von 1974 bis 1990 gebaut wurde, hat eine ganze Generation gepr\u00e4gt. Eine Ikone, deren Poster viele Schlafzimmer der 1980er Jahre bedeckten. Was wir hier haben, ist ein Beschleunigungsmonster im Look des Countach LP400, der dann in einen Manga teleportiert wurde. Dieses Delirium befindet sich in Australien und wird von Alf Sciacca und jetzt seinem Sohn Alf Sciacca Junior gefahren.<\/p>\n\n\n\n

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Das Auto nahm 2001 bei Thunder Race Cars Gestalt an, bevor es 2003 von Alf Senior gekauft wurde. Urspr\u00fcnglich in einem teuflischen Schwarzton lackiert, erhielt das Auto eine Art visuelle Retusche und tauchte in einem typischen Wei\u00dfton der 80er Jahre auf, \u00e4hnlich wie der Testarossa aus Miami Vice. Sp\u00e4ter wurde Ella in einem Orangeton gesichtet, der gut zu den Lamborghini<\/a> aktuellen.<\/p>\n\n\n\n

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\"Wir haben das Auto 2003 gekauft\", erkl\u00e4rt der Vater, der Ende der 60er Jahre aus Sizilien nach Australien kam. \"Heute ist nichts Italienisches mehr an dem Auto. Eigentlich bin ich das einzige italienische Ding da drin\". Und ja, wie man sich denken kann, steckt in einem Dragster nicht ein 4-Liter-V12-Saugmotor von Lamborghini drin. Aber wie Alf Sciacca erkl\u00e4rt, handelt es sich nicht um einen originalen Countach, der ausgebeint und \"entweiht\" wurde, sondern um einen echten Dragster der Klasse \"Supercharged outlaws\", der zu diesem Zweck mit einem Rohrrahmen und einer Karosserie aus Glasfaser gebaut wurde.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Die Quelle seines puren Wahnsinns ist ein V8 500CI OHC der Sainty-Konstruktion (ein anerkannter australischer Spezialist f\u00fcr Top-Fuel-Motoren), der vorne sitzt, ein eingebauter Motor, dessen Kick von einem riesigen Whipple-Kompressor kommt, der den Kompressor des Falcon Interceptor aus Mad Max wie einen Taschenf\u00f6hn aussehen lassen w\u00fcrde\". Der Whipple-Lader ist tats\u00e4chlich der gr\u00f6\u00dfte, der im Handel erh\u00e4ltlich ist, und er erzeugt 50 Pfund Boost in dem Moment, in dem man das Gas trifft. Das Wort wild beginnt nicht einmal, es zu beschreiben\". Diese teuflische Kombination liefert bis zu 2.500 PS und ist gleichzeitig stark genug, um sehr eindrucksvolle Strecken aufzuzeichnen. Alf Sciacca Junior stellte einen pers\u00f6nlichen Rekord \u00fcber 400 Meter mit stehendem Start von 6,74 Sekunden bei 329 Km\/h auf, ein Bruchteil langsamer als der seines Vaters von 6,66 bei 345 Km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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