{"id":41630,"date":"2025-09-29T14:22:21","date_gmt":"2025-09-29T12:22:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41630"},"modified":"2025-09-29T14:22:21","modified_gmt":"2025-09-29T12:22:21","slug":"ein-seltenes-exemplar-des-ersten-lamborghini-suv-mit-v12-motor-von-countach-wird-versteigert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/un-rare-exemplaire-du-premier-suv-lamborghini-avec-moteur-v12-de-countach-est-aux-encheres\/","title":{"rendered":"Ein seltenes Exemplar des ersten Lamborghini-SUV mit V12-Motor aus dem Countach wird versteigert"},"content":{"rendered":"
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Lange bevor sich die Luxusmarken mit voller Kraft auf den SUV-Trend st\u00fcrzten, Lamborghini<\/a> hatte bereits den Weg geebnet. Ja, lange vor dem Urus! 1986 \u00fcberraschte die Firma aus Sant'Agata Bolognese die Welt mit der Enth\u00fcllung des LM002, einer monumentalen Maschine, die unter dem vielsagenden Spitznamen \"Rambo Lambo\" in die Geschichte eingehen sollte. Mit seinem panzer\u00e4hnlichen Aussehen und dem V12-Motor aus dem Countach ist dieser italienische Koloss bis heute eine absolute Rarit\u00e4t: Zwischen 1986 und 1993 wurden gerade einmal 301 Exemplare produziert. Eines davon ist nun auf dem amerikanischen Markt aufgetaucht und wurde auf der Plattform Bring a Trailer versteigert.<\/p>\n\n\n\n

Ein erf\u00fclltes Leben in ganz Europa<\/h2>\n\n\n\n

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1987 hat eine wahre Odyssee hinter sich, bevor es in den USA landete. Es wurde als Neuwagen in Deutschland ausgeliefert, dann in Spanien, Gro\u00dfbritannien und den Niederlanden gefahren und schlie\u00dflich vor kurzem nach Florida importiert. Trotz dieser langen Reise zeigt sein Tacho gerade einmal 20.000 km (12.000 Meilen) an, was ein Beweis daf\u00fcr ist, dass er nur m\u00e4\u00dfig genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n

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Die Karosserie, die jetzt silberfarben ist, hatte mehrere Leben hinter sich, darunter eine milit\u00e4rische Tarnung und Tiefschwarz in den ersten Jahren. Heute hat er ein schlichteres Aussehen und steht auf imposanten 17-Zoll-Felgen mit den Pirelli Scorpion BK-Reifen, die damals speziell f\u00fcr diesen Koloss entwickelt wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Der Luxus eines Supersportwagens in einem Milit\u00e4r-4\u00d74<\/h2>\n\n\n\n

Das Innere des Wagens steht im Gegensatz zu dem brutalen \u00c4u\u00dferen. Der gesamte Innenraum ist in beigefarbenes Leder geh\u00fcllt, vom Armaturenbrett \u00fcber die T\u00fcrverkleidungen bis hin zur riesigen Mittelkonsole. Das lackierte Holz ist allgegenw\u00e4rtig und sorgt f\u00fcr einen unerwarteten Hauch von Raffinesse. <\/p>\n\n\n\n

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Ein Nardi-Lenkrad mit drei Speichen, ein pr\u00e4senter Schalthebel und an der Decke ein Oldtimer-Kassettenradio erinnern an den exzentrischen Luxus der 80er Jahre. Dahinter bietet die mit Metallplatten verkleidete Pritsche sogar Platz f\u00fcr vier zus\u00e4tzliche Sitze.<\/p>\n\n\n\n

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Das Herz des Countach unter der Motorhaube<\/h2>\n\n\n\n

Was den LM002 so legend\u00e4r macht, ist das, was sich unter seiner riesigen Motorhaube verbirgt: ein 5,2-Liter-V12-Saugmotor, der direkt aus dem Countach stammt. Er wird von sechs Weber-Vergasern angetrieben und entwickelt 455 PS und 500 Nm Drehmoment, die \u00fcber ein 5-Gang-Schaltgetriebe von ZF auf alle vier R\u00e4der \u00fcbertragen werden. Drei Sperrdifferentiale und eine Einzelradaufh\u00e4ngung an allen vier R\u00e4dern vervollst\u00e4ndigen die milit\u00e4risch anmutende Ausstattung und sorgen f\u00fcr atemberaubende Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit.<\/p>\n\n\n\n

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Zu einer Zeit, als SUVs nur ein Randkonzept waren, wagte es Lamborghini, ein rollendes Unget\u00fcm zu erschaffen, das auch heute noch im Vergleich zu modernen Kolossen \u00fcberdimensioniert wirkt. Dagegen wirkt der Urus fast zart.<\/p>\n\n\n\n

Auf Auktionen<\/h2>\n\n\n\n

Diese LM002 weckt bereits die Begeisterung der Sammler. Die Auktion \u00fcberschritt schnell die Marke von 290.000 US-Dollar, und es bleiben noch einige Tage bis zum Ende der Auktion.<\/p>\n\n\n\n

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